资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：2.5m
图号：通桥（2021）5402-04
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
审批文号：铁建设〔2021〕31号
2021年02月北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第4册，单孔，孔径2.5m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017.·
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第4册，单孔，孔径2.5m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
注：作交通使用时，因考虑铺装厚度等因素，涵洞净空为上述净高减0.1~0.3m。
3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2,双孔孔径填土高及分级详见表3。
单孔涵洞填土高分级表 表2
4.斜交角度
斜交角度按0°、5°~15°、15°~25°、25°~35°、35~45°分级设计。
五、设计原则及设计技术参数
(一)水力计算
1.涵洞在通过设计流量时，按无压状态临界流情况设计，并使涵内顶点高出洞内设计水位的净空满足《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第3.2.7条要求。
2.水力条件在涵洞入口处为宽顶堰堰流。通过设计流量时，其挤压系数、流速系数巾按涵前积水淹没八字墙前墙的情况采用，分别取为0.95、0.85。
3.各种孔径的设计流量均按涵洞设置在临界坡度上计算。
4.双孔涵洞的水力特征值除过水断面积、湿周长度及流量外均与同孔径的单孔涵洞相同，其流量为单孔的两倍。
(二)涵身结构
1.结构形式：涵节平面采用平行四边形布置，截面采用封闭框架形式，详见总布置图。
2.截面尺寸的设计
(1)截面最小尺寸的拟定：各孔径的顶、底板及边、中墙截面最小厚度定为18cm,双孔涵洞中墙厚度一般与边墙一致。
(2)加腋：为改善角隅部分的应力状态，在角隅处设计直线形梗胁。
(三)结构承受的荷载
1.恒载：包括结构自重、填土引起的竖向及水平力、路面铺装等。
(1)结构自重：钢筋混凝土容重按25kN/m3计算，加腋部分自重在加腋范围内简化为均布荷载。

通桥(2021)5402-04-1目录
通桥(2021)5402-04-2~5说明书(-)~(四)
通桥(2021)5402-04-6孔径1-2.5m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-04-7孔径1-2.5m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-04-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-04-9单孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-04-10~11单孔斜交涵洞布置及构造示意图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-12孔径1-2.5m涵身尺寸表
通桥(2021)5402-04-13孔径1-2.5m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-04-14孔径1-2.5m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-04-15孔径1-2.5m主要工程数量表
通桥(2021)5402-04-16~17单孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-18正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-04-19斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-04-20涵洞出入口标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-04-21孔径1-2.5m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-04-22孔径1-2.5m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-04-23~24孔径1-2.5m填土高(0.7m<H<3.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-25~26孔径1-2.5m填土高(3.0m<H≤6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-27~28孔径1-2.5m填土高(6.0m<H<8.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-29~30孔径1-2.5m填土高(0.7m<H<3.0m)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-31~32孔径1-2.5m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-33~34孔径1-2.5m填土高(6.0m<H<8.0m)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-35~36孔径1-2.5m填土高(0.7m<H<3.0m)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-37~38孔径1-2.5m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-39~40孔径1-2.5m填土高(6.0m<H<8.Om)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-41~42孔径1-2.5m填土高(0.7m<H<3.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-43~44孔径1-2.5m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-45~46孔径1-2.5m填土高(6.0m<H<8.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-47~48孔径1-2.5m填土高(0.7m<H≤3.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-04-49~50孔径1-2.5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：3.0m
图号：通桥(2021)5402-05
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第5册，单孔，孔径3.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第5册，单孔，孔径3.0m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
（略）
七、施工注意事项
1.涵身截面钢筋较复杂，在施工时必须严格遵照有关技术规程及质量检验标准办理。
2.基坑开挖后的底面应平整，并及时施工基础和混凝土垫层。若有地下水时应采取必要的排水措施，并适当加厚混凝土垫层。基底采用碎石垫层时，应注意均匀及夯捣密实。
3.涵节钢筋布置应按各涵身钢筋布置图注明的排列编号循环配置，但涵节始末端必须采用闭合形钢筋排架，同时适当调整始末排钢筋间距，并使其至端面的混凝土净保护层厚度符合设计要求。
闭合形钢筋排架可就地绑扎，亦可预制成骨架后安装。若采用后者时，则应进行临时加劲，以防吊装时骨架变形。
4.涵节混凝土浇筑一般可分为两阶段施工，先浇筑底板，当底板混凝土达到设计强度后再浇筑上部。如两阶段施工有困难时亦可分三阶段进行。边、中墙的施工缝不应设在同一水平线上，施工接缝应按有关施工标准严格处理。浇筑混凝土时应防止内、外层钢筋的变形，并确定内外层主筋的间距。有条件时亦可一次浇筑完成。
5.顶板底模的拆除须在其混凝土强度达到设计强度的75%以后进行。
6.涵洞路堤过渡段的填筑应在涵身混凝土强度达到设计强度后进行，填筑时应严格按照有关施工标准的规定办理。

通桥(2021)5402-05-1目录
通桥(2021)5402-05-2~5说明书(一)~(四)
通桥(2021)5402-05-6孔径1-3.0m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-05-7孔径1-3.0m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-05-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-05-9单孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-05-10~11单孔斜交涵洞布置及构造示意图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-12孔径1-3.0m涵身尺寸表
通桥(2021)5402-05-13孔径1-3.0m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-05-14孔径1-3.0m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-05-15孔径1-3.0m主要I程数量表
通桥(2021)5402-05-16~17单孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-18正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-05-19斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-05-20涵洞出入口标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-05-21孔径1-3.0m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-05-22孔径1-3.0m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-05-23~24孔径1-3.0m填土高(0.7m≤H≤3.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-25~26孔径1-3.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-27~28孔径1-3.0m填土高(6.0m<H<8.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-29~30孔径1-3.0m填土高(0.7m<H<3.Om)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-31~32孔径1-3.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-33~34孔径1-3.0m填土高(6.0m<H≤8.0m)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-35~36孔径1-3.0m填土高(0.7m<H<3.Om)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-37~38孔径1-3.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-39~40孔径1-3.0m填土高(6.0m<H<8.Om)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-41~42孔径1-3.0m填土高(0.7m≤H≤3.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-43~44孔径1-3.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-45~46孔径1-3.0m填土高(6.0m<H≤8.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-47~48孔径1-3.0m填土高(0.7m<H≤3.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-49~50孔径1-3.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-05-51~52孔径1-3.0m填土高(6.0m<H≤8.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
双孔 孔径：5.0m
图号：通桥(2021)5402-12
编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》(铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第12册，双孔，孔径5. 0m。
二、设计依据
1. 《铁路列车荷载图式》 TB/T 3466-2016
2.《铁路桥涵设计 规范》TB1 002-2017
3.《铁路桥涵混凝土 结构设计规范》TB10092- -2017
4.《铁路桥涵地基和基 础设计规范》TB1 0093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文 勘测设计规范》TB10017-99
7. 《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9652-2017
三、适用范围
1.设计速度:客货共线铁路旅客列车 最高行车速度200km/h.货物列车最高行车速度120km/h.
2.设计活载: ZKH 活载。
3.环境类别及作用等级: 环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3.
4.设计使用年限:正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5. 施工方法:就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔: 1.0、 1.5、 2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔: 3.0、 4.0、5.0、6. 0m四种。

通桥(2021)5402-12-1.目录
通桥(2021)5402-12-2~5说明书(一)~(四)
通桥(2021)5402-12-6孔径2-5m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-12-7孔径2-5m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-12-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-12-9双孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-12-10双孔斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-12-11孔径2-5m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021)5402-12-12孔径2-5m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-12-13孔径2-5m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-12-14孔径2-5m涵洞主要工程数量表
通桥(2021)5402-12-15~16双孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-17正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-12-18斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-12-19标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-12-20孔径2-5m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-12-21孔径2-5m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-12-22~23孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-24~25孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.Om)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-26~27孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-12-28~30孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-31~33孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.Om)斜交角5°<θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-34~36孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-37~39孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-40~42孔径2-Sm填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-43~45孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-46~48孔径2-Sm填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-49~51孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角25°<θ<35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-52~54孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-55~57孔径2-5m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-58~60孔径2-5m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角35°<θ<45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-12-61~63孔径2-5m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角35°<θ<45°涵身钢筋布置图(一)~(三)

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：1.0m
图号：通桥（2021）5402-01
编制单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司发布
审批文号：铁建设(2021)31号
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第1册，单孔，孔径1.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h.
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第1册，单孔，孔径1.0m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
涵洞净高表表1

3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2，双孔孔径填土高及分级详见表3。
单孔涵洞填土高分级表表2

4.斜交角度
斜交角度按0°、5°~15°、15°~25°、25°~35°、35°~45°分级设计。
五、设计原则及设计技术参数
(一)水力计算
1.涵洞在通过设计流量时，按无压状态临界流情况设计，并使涵内顶点高出洞内设计水位的净空满足《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017第3.2.7条要求。
2.水力条件在涵洞入口处为宽顶堰堰流。通过设计流量时，其挤压系数、流速系数ε、流速系数Φ按涵前积水淹没八字墙前墙的情况采用，分别取为0.95、0.85。
3.各种孔径的设计流量均按涵洞设置在临界坡度上计算。
4.双孔涵洞的水力特征值除过水断面积、湿周长度及流量外均与同孔径的单孔涵洞相同，其流量为单孔的两倍。
(二)涵身结构
1.结构形式：涵节平面采用平行四边形布置，截面采用封闭框架形式，详见总布置图。
2.截面尺寸的设计
(1)截面最小尺寸的拟定：各孔径的顶、底板及边、中墙截面最小厚度定为18cm,双孔涵洞中墙厚度一般与边墙一致。
(2)加腋：为改善角隅部分的应力状态，在角隔处设计直线形梗胁。
(三)结构承受的荷载
1.恒载：包括结构自重、填土引起的竖向及水平力、路面铺装等。

通桥(2021)5402-01-1目录
通桥(2021)5402-01-2~6说明书(一)~(五)
通桥(2021)5402-01-7设计流量和减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-01-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-01-9孔径1-1.0m正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-01-10孔径1-1.0m斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-01-11孔径1-1.0m涵身尺寸表
通桥(2021)5402-01-12孔径1-1.0m翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-01-13孔径1-1.0m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-01-14孔径1-1.0m主要工程数量表
通桥(2021)5402-01-15防水层、沉降缝构造图
通桥(2021)5402-01-16正交涵洞出入口标准铺砌示意图.
通桥(2021)5402-01-17斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-01-18标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-01-19孔径1-1.0m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-01-20孔径1-1.0m出入口锥体及路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-01-21孔径1-1.0m填土高(0.7m≤H≤3m)正交涵洞涵身钢筋布置图
通桥(2021)5402-01-22孔径1-1.0m填土高(3m<H<6m)正交涵洞涵身钢筋布置图
通桥(2021)5402-01-23孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)正交涵洞涵身钢筋布置图
通桥(2021)5402-01-24孔径1-1.0m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角5°≤θ≤15°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-25孔径1-1.0m填土高(0.7m<H≤3m)斜交角5°≤θ≤15°涵洞涵身锕筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-26孔径1-1.0m填土高(3m<H≤6m)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-28孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角5°≤θ≤15°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-29孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角5°≤θ≤15°涵涧涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-30孔径1-1.0m填土高(0.7m<H≤3m)斜交角15°<θ<25°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-31孔径1-1.0m填土高(0.7m<H≤3m)斜交角15°<θ<25°涵涧涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-32孔径1-1.0m填土高(3m<H≤6m)斜交角15°<θ≤25°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-33孔径1-1.0m填土高(3m<H<6m)斜交角15°<0<25°涵涧涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-34孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角15°<θ<25°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-35孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角15°<0<25°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-36孔径1-1.0m填土高(0.7m<H≤3m)斜交角25°<0≤35°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-37孔径1-1.0m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角25°<θ≤35°涵涧涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-38孔径1-1.0m填土高(3m<H<6m)斜交角25°<θ≤35°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-39孔径1-1.0m填土高(3m<H≤6m)斜交角25°<θ≤35°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-40孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角25°<θ≤35°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-41孔径1-1.0m填土高(6m<H<9m)斜交角25°<θ<35°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-42孔径1-1.0m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角35°<θ<450涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-43孔径1-1.0m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角35°<θ<45°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-44孔径1-1.0m填土高(3m<H≤6m)斜交角35°<θ≤45°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-45孔径1-1.0m填土高(3m<H≤6m)斜交角35°<θ≤45°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-01-46孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角35°<θ≤45°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-01-47孔径1-1.0m填土高(6m<H≤9m)斜交角35°<θ<45°涵洞涵身钢筋布置图(二)

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
时速200公里客货共线铁路
预制后张法简支T梁（钢横梁人行道方案）
跨度：32m(直、曲线)
图号：通桥(2017)2201-Ⅰ
审批文号：铁总建设[2017]263号
编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
中国铁路总公司发布
2017年10月 北京

一、概述
根据《铁路列车荷载图式》及《铁路桥涵设计规范》等标准，结合铁路工程应用实践经验，对通桥(2016)2201系列图纸进行修订。本设计为时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁，结构类型为有作轨道后张法预应力混凝土T形梁。单线由两片梁组成，双线由4片梁组成。本次修订调整了预应力筋数量和张拉力；
人行道结构改为钢横梁上铺设U形指形式；加强了人行道钢结构防腐措慈。
本系列图共5，本图为第1册，计算跨度为32m。
二、适用范围与适用环境
(一)适用范围：适用于族客列车设计行车速度200km/h、货物列车设计这度小于或等于120km/h(转8A货车设计速度小于或等于80km/h)客货共线单线及双线铁路无声屏障区桥梁。最小曲线半径2800m,双线线间距4.4m。既有线增建第二线时，最小线间距为4.5m(既有梁顶宽3.9m)。人行道宽度适用于区间内桥梁，位于车站范围时应根据相关要求进行调整。
(二)适用环境：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T2。
(三)设计单位应针对具体工点情况和通用参考图适用范围，正确选用本图，并对工程设计质量负责。项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
三、设计依据
(一)《铁路桥涵设计视范》(B10002-2017),
(二)《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB10092-2017)·
(三)《铁路混凝土结构时久性设计规范》(TB10005-2010),
(四)《铁路列车荷载图式》(TB/T3466-2016),
(五)《铁路混凝土工程族工技术规程》(Q/CR9207-2017)·
(六)《客货共线铁路桥涵工程范工技术规程》(Q/CR9652-2017)
(七)《铁路架桥机架梁技术规程》(Q/CR9213-2017),
(八)《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》(TB/T3274-2011).
(九)《铁路桥梁钢结构谈计规范》(TB10091-2017),
四、设计原则
(一)设计速度：容车200km/h,货车120km/h(转8A货车为80km/h),
(二)设计荷载
1、恒载
(1)结构自重按《铁路桥活设计规范》(B10002-2017)采用，本谈计主梁自重见表1.
(2)二期恒载包括线路设各、道、人行道钢横梁、U形槽、电缆、挡碎共、观瓷桥面板、横隔板湿接缝及防水层和保护层的重量。
2、活载
(1)列车活载：ZKH活载。动力系数按《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)4.3.7-3公式计算，即：
1+u=1+ax6/(30+L)
其中a取2，L为梁计算跨度
(2)人行道活载按《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第4.5.1条取值，即4kPa,计算主梁时人行道活载不与列车活载同时组合。人行道板按坚向集中荷载1.5kN检算，施工及运营阶段，人行道堆载不得大于4kN/m㎡2，U形槽内不得填砂.
(3)曲线桥梁上的离心力大小等于竖向设计活载案以离心力率C,水平向外作用于轨顶以上2.0处，离心力率C按《铁路桥汤设计规范》(B10002-2017)第4.3.10条计算。
(4)横向摇摆力取100kN,作为一个集中活载作用于桥梁结构景不利位置，其作周点在垂直线路中心线的钢轨项面，对于双线桥只取一线上的横肉摇摆力
3、附加力
风力：按《路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第4.4.1条计算。
4、执荷载：按《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第4.3.14条计算，
(三)由线上梁平面布置按平分中布置，
(四》采用有碎桥面，桥面净宽满足大型铁路养护机械设备作业的夏求，挡墙内侧距线路中心线距离不小于2.2m,
、(五)线路设各荷载按Ⅲ型轨枕、60kg/m钢执、轨底枕下道厚度最小350mm进行计算。
(六)人行道采用钢横梁上设U形榕基式，项部采用RPC混凝土盖板覆盖。
(七)支座应采用可更换螺栓的支座。
(八)主梁结构按100年设计使用年限进行设计。人行道钢横梁为T梁主要受力结构，制造、安装、防腐性能等均应严格按照相关标准验收。
(九)如本梁用在地震区线路上，还应按设防烈度在梁与墩之间设置防荐梁设慈。
(十)桥上线路按《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第3.5.2条的要求销设护轨。
(十一)梁端人行道下设置检查梯，进人孔处采用活动钢盖板覆盖，详见通桥(2017)2201-1-32、33图，检查梯设置于固定支座端，通过预理于桥敬中的角钢与桥墩连接，桥墩范工时应在顶帽上相应位置予留15×15(cm)的方孔，以理设检查梯固定角钢。国定角钢应先与检查梯连接，然后再用强度等级M10干硬性水泥砂浆围结。
五、设计参数
(一)混豪土设计参数按《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB10092-2017)执行
(二)梁体竖向挠度的计算采用ZKH活载，其竖向挠度值边梁不大于计算跨度的1/2000，中梁不大于计算跨度的1/1200，
(三)在列车横向摇摆力、高心力、风力和温度的作用下，梁体的水平度应小于或等于梁体计算跨度的1/4000.

内容索引：

通桥(2017)2201-Ⅰ-01说明书(一)
通桥(2017)2201-Ⅰ-02说明书(二)
通桥(2017)2201-Ⅰ-03说明书(三)
通桥(2017)2201-Ⅰ-04桥面布置图
通桥(2017)2201-I-05边梁概图
通桥(2017)2201-Ⅰ-06中梁概图
通桥(2017)2201-Ⅰ-07錾孔梁横向布置图
通桥(2017)2201-Ⅰ-08直线迪梁预应力钢束布置及封锚图
通桥(2017)2201-Ⅰ-09曲线迪梁预应力钢束布置及封锚图
通桥(2017)2201-Ⅰ-10直线中梁预应力钢束布置及封锚图
通桥(2017)2201-Ⅰ-11曲线中粱预应力钢束布置及封锚图.
通桥(2017)2201-Ⅰ-12预应力钢束定位网钢筋布置图
通桥(2017)2201-Ⅰ-13边梁粲体钢筋布置图
通桥(2017)2201-Ⅰ-14边梁梁体钢筋数量表
通桥(2017)2201-Ⅰ-15中粱粲体钢篇布置图
通桥(2017)2201-Ⅰ-16中粱梁体钢筋敖量衰
通桥(2017)2201-Ⅰ-17边梁桥面板锅筋布置图
通桥(2017)2201-Ⅰ-18中梁桥面板钢篇布置图
通桥(2017)2201-Ⅰ-19配件图(一)
通桥(2017)2201-Ⅰ-20配件图(二)
通桥(2017)2201-Ⅰ-21横向联结图(一)
通桥(2017)2201-Ⅰ-22横向联结图(二)
通桥(2017)2201-Ⅰ-23横向联结图(三)
通桥(2017)2201-Ⅰ-24防水层,保护层,泽水管构造图
通桥(2017)2201-Ⅰ-25单线梁端防 排水设施构追图
通桥(2017)2201-Ⅰ-26双线梁端防 排水设施构造图
通桥(2017)2201-Ⅰ-27人行道钢结构构造图
通桥(2017)2201-Ⅰ-28钢横梁、预埋件质量控制及防腐要求
通桥(2017)2201-Ⅰ-29人行道U型槽、盖板布置图
道桥(2017)2201-Ⅰ-30人行道U型槽钢筋布置图
道桥(2017)2201-Ⅰ-31盖板及人行道U型椿数量表
逼桥(2017)2201-Ⅰ-32检查梯结构构造图
通桥(2017)2201-Ⅰ-33进人孔处盖板构造图
通桥(2017)2201-Ⅰ-34支座布置图
遗桥(2017)2201-Ⅰ-35挡砟块构造及钢筋布置图

资源简介/截图：

时速250公里高速铁路（单箱单室简支箱梁）双线空心桥台
图号：通桥(2018) 4221-Ⅰ
审批文号：铁总建设2018]92号

一、概述
根据《中国铁路总公司关于印发(2015年铁路工程建设标准编制计划)的通知》（铁总建设函[2015]313号)的要求，结合铁路工程运用实践经验，编制时速250公里高速铁路常用跨度简支箱梁双线桥台通用参考图，以满足铁路工程建设需要。
本系列图共2册，本图为第一册。分册情况如下：
第一册：双线空心桥台（单箱单室简支箱梁），图号：通桥2018)4221-Ⅰ
第二册：双线挖方桥台（单箱单室简支箱梁），图号：通桥(2018)4221-Ⅱ
本设计为时速250公里高速铁路（单箱单室简支箱梁）双线空心桥台图纸，对应梁部跨度为31.5m、23.5m。
二、设计依据
(一)《高速铁路设计规范》(TB10621-2014).
(二)《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017).
(三)《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10091-2017).
(四)《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB10092-2017).
(五)《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)。
(六)《铁路列车荷载图示》(TB/T3466-2016)
(七)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)。
(八)《铁路无缝线路设计规范》(TB10015-2012)。
(九)《铁路程抗震设计规范(2009版)》(GB50111-2006).
(十)《铁路架桥机架梁技术规程》(Q/CR9213-2017)。
(十一)《铁路混凝士梁配件多元合金共渗防腐技术条件》(TB/T3274-2011).
(十二)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。
三、适用范围
(一)设计速度：设计运行速度250km/h。
(二)线路情况：新建铁路，双线，直、曲线。最小曲线半径3500m,线间距采用4.6m
(三)轨道结构型式：有砟轨道、无砟轨道(CRTSⅠ型板式、CRTSⅠ型双块式，CRTSⅢ型板式)。
(四)环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T2
(五)设计正常使用年限：正常使用条件下桥台主体结构设计使用寿命为100年，
(六)设计荷载：ZK荷载。
(七)地震动蜂值加速度：Ag≤0.2g。
(八)设计跨度及配合的梁图：通桥(2016)2229系列梁图，设计跨度为23.5m、31.5m。
梁部类型及梁图号

(十)台高设计范围：台后设计路肩至地面填土高为4~8m,入土深度0~2m,按照1m分级。
(十一)支座类型：符合通桥(2007)8360配套构造要求的支座。
(十二)设计单位应针对具体工点情况和通用参考图适用范围，正确选用本图，并对工程设计质量负责。项目资计
超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计，
四、设计原则
(一)、恒载
包括桥台自重、梁重和二期恒载。二期恒载包括梁上线路设备、防水层、保护层、人行道栏杆或声屏障、遮板、防护（挡砟）墙、电缆槽盖板及竖墙等附属设施重量等进行包络设计。
(二)活载
采用《铁路列车荷载图示》(TB/T3466-2016)的ZK荷载。双线活载按照两线列车活载总和的100%计。
计算荷载图示如下：

（略）

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：3.5m
图号：通桥(2021)5402-06
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第6册，单孔，孔径3.5m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第6册，单孔，孔径3.5m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2,双孔孔径填土高及分级详见表3。
4.斜交角度
斜交角度按0°、5°~15、15°~25°、25°~35°、35°~45°分级设计。
五、设计原则及设计技术参数
(一)水力计算
1.涵洞在通过设计流量时，按无压状态临界流情况设计，并使涵内顶点高出洞内设计水位的净空满足《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第3.2.7条要求。
2.水力条件在涵洞入口处为宽顶堰堰流。通过设计流量时，其挤压系数、流速系数中按涵前积水淹没八字墙前墙的情况采用，分别取为0.95、0.85。
3.各种孔径的设计流量均按涵洞设置在临界坡度上计算。
4.双孔涵洞的水力特征值除过水断面积、湿周长度及流量外均与同孔径的单孔涵洞相同，其流量为单孔的两倍。
(二)涵身结构
1.结构形式：涵节平面采用平行四边形布置，截面采用封闭框架形式，详见总布置图。
2.截面尺寸的设计
(1)截面最小尺寸的拟定：各孔径的顶、底板及边、中墙截面最小厚度定为18c,双孔涵洞
中墙厚度一般与边墙一致。
(2)加腋：为改善角隅部分的应力状态，在角隅处设计直线形梗胁。
(三)结构承受的荷载
1.恒载：包括结构自重、填土引起的竖向及水平力、路面铺装等。
(1)结构自重：钢筋混凝土容重按25kN/m3计算，加腋部分自重在加腋范围内简化为均布荷载。
(2)路基填方作用于顶板上的竖向压力按《铁路桥涵设计规范》(TB10002-2017)第4.2.3条规定计算：p=KyH(kPa)(式中y为填料容重，H为轨底至板顶填土高，K为竖向土压力系数)，本设计将该竖向力分成填方重(YH)与附加竖向力((K-1)yH)两部分考虑，并将前者视为主力，后者视为附加力进行组合。

通桥(2021)5402-06-1目录
通桥(2021)5402-06-2~5说明书(一)~(四)
通桥(2021)5402-06-6孔径1-3.5m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-06-7孔径1-3.5m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-06-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-06-9单孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-06-10~11单孔斜交涵洞布置及构造示意图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-12孔径1-3.5m涵身尺寸表
通桥(2021)5402-06-13孔径1-3.5m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-06-14孔径1-3.5m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-06-15孔径1-3.5m主要工程数量表
通桥(2021)5402-06-16~17单孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-18正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-06-19斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-06-20涵洞出入口标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-06-21孔径1-3.Sm出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-06-22孔径1-3.5m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-06-23~24孔径1-3.5m填土高(0.7m≤H≤3.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-25~26孔径1-3.5m填土高(3.0m<H<6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-27~28孔径1-3.5m填土高(6.0m<H<8.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-29~30孔径1-3.5m填土高(0.7m≤H≤3.Om)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-31~32孔径1-3.5m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-33~34孔径1-3.5m填土高(6.0m<H≤8.0m)斜交角5°≤θ≤15°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-35~36孔径1-3.5m填土高(0.7m≤H≤3.Om)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-37~38孔径1-3.5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-39~40孔径1-3.5m填土高(6.0m<H<8.0m)斜交角15°<θ≤25°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-41~42孔径1-3.5m填土高(0.7m<H<3.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-43~44孔径1-3.5m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-45~46孔径1-3.5m填土高(6.0m<H<8.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-47~48孔径1-3.5m填土高(0.7m<H<3.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-49~50孔径1-3.5m填土高(3.0m<H<6.Om)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-06-51~52孔径1-3.5m填土高(6.0m<H<8.0Om)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(二)

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：5.0m
图号：通桥（2021）5402-08
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
审批文号：铁建设〔2021〕31号
2021年02月北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第8册，单孔，孔径5.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第8册，单孔，孔径5.0m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。

（略）

内容索引：

通桥(2021)5402-08-1……目录……1
通桥(2021)5402-08-2~6……说明书（一）~（五）……2~6
通桥(2021)5402-08-7……孔径1-5.0m设计流量水力特征表……7
通桥(2021)5402-08-8……孔径1-5.0m减少流量水力特征表…..8
通桥(2021)5402-08-9……孔径1-5.0m涵身基础类型及适用条件表……9
通桥(2021)5402-08-10……正交涵洞布置及构造示意图……10
通桥(2021)5402-08-11~12……斜交涵洞布置及构造示意图（一）~（二）……11~12
通桥(2021)5402-08-13……孔径1-5.0m涵洞涵身尺寸表……13
通桥(2021)5402-08-14……孔径1-5.0m出入口翼墙尺寸表……14
通桥(2021)5402-08-15……孔径1-5.0m涵身基底应力表……15
通桥(2021)5402-08-16……孔径1-5.0m翼墙基底应力及摩擦系数表……16
通桥(2021)5402-08-17~18……孔径1-5.0m涵洞主要工程数量表（一）~（二）……17~18
通桥(2021)5402-08-19~20……涵洞防水层、沉降缝构造图（一）~（二）……19~20
通桥(2021)5402-08-21……正交涵洞出入口标准铺砌示意图……21
通桥(2021)5402-08-22……斜交涵洞出入口标准铺砌示意图……22
通桥(2021)5402-08-23……涵洞出入口标准铺砌构造示意图……23
通桥(2021)5402-08-24……孔径1-5.0m出入口标准铺砌尺寸及数量表……24
通桥(2021)5402-08-25……孔径1-5.0m出入口锥体及路基坡面铺砌数量表……25
通桥(2021)5402-08-26~27……孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)正交涵身钢筋布置图（一）~(二）……26~27
通桥(2021)5402-08-28~29……孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)……28~29
通桥(2021)5402-08-30~31……孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)……30~31
通桥(2021)5402-08-32~33……孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(5°≤θ≤15°)涵身钢筋布置图（一）~（二）……32~33
通桥(2021)5402-08-34~35……孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(5°≤θ≤15°)涵身钢筋布置图（一）~（二）……34~35
通桥(2021)5402-08-36~37……孔径1-5.0m填土高(3m＜H≤6.0m)斜交角(5°≤θ≤15°)涵身钢筋布置图（一）~（二）……36~37
通桥(2021)5402-08-38~40……孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(15°＜θ≤25°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……38~40
通桥(2021)5402-08-41~43……孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(15°＜θ≤25°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……41~43
通桥(2021)5402-08-44~46……孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)斜交角(15°＜θ≤25°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……44~46
通桥(2021)5402-08-47~49……孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(25°＜θ≤35°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……47~49
通桥(2021)5402-08-50~52……孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(25°＜θ≤35°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……50~52
通桥(2021)5402-08-53~55……孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)斜交角(25°＜θ≤35°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……53~55
通桥(2021)5402-08-56~58……孔径1-5.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(35°＜θ≤45°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……56~58
通桥(2021)5402-08-59~61……孔径1-5.0m填土高(1.2m＜H≤3.0m)斜交角(35°＜θ≤45°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……59~61
通桥(2021)5402-08-62~64……孔径1-5.0m填土高(3.0m＜H≤6.0m)斜交角(35°＜θ≤45°)涵身钢筋布置图（一）~（三）……62~64

资源简介/截图：

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：4.0m
图号：通桥（2021）5402-07
编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
审批文号：铁建设〔2021〕31号
2021年02月北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第7册，单孔，孔径4.0m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017.·
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5.施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第4册，单孔，孔径2.5m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
注：作交通使用时，因考虑铺装厚度等因素，涵洞净空为上述净高减0.1~0.3m。
3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2,双孔孔径填土高及分级详见表3。
单孔涵洞填土高分级表 表2
4.斜交角度
斜交角度按0°、5°~15°、15°~25°、25°~35°、35~45°分级设计。
五、设计原则及设计技术参数

（略）

(九)防水层及沉降缝
1.框架顶板使用M10水泥砂浆形成三角形的双向流水坡，坡度为2%。
2.顶板顶面防水采用防水卷材上覆6cm厚C40细石混凝土，边墙背面防水均采用涂两层聚氨酯防水涂料处理。
3.涵洞最小分节长度取正向2m,最大分节长度正向5m,分节之间设沉降缝。涵洞在两线中间设置沉降缝时，每线下的涵节长度宜设计为正向5m
4.沉降缝在顶板及边墙范围内，中埋式外贴50cm宽防水卷材，背贴式外涂聚氨酯防水涂料，具体详见相关设计。
(十)各部位材料
1.酒身采用C35混凝土，按环境作用等级T2考虑。为T3环境时，采用C40混凝土。
2.按计算要求配置的受力钢筋（箍筋除外）、纵向辅助钢筋均采用HRB400钢筋，双肢箍筋依据计算采用HRB400钢筋或HPB300钢筋，单肢箍筋等则采用HPB300钢筋。
3.出入口涵节基础采用C30混凝土，中间涵节混凝土垫层采用C30混凝土，涵内防磨层采用C30混凝土。
4.翼墙墙身及基础采用C30混凝土。
5.帽石采用C30混凝土。

通桥(2021)5402-07-1目录
通桥(2021)5402-07-2~6说明书(一)~(五)
通桥(2021)5402-07-7孔径1-4.0m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-07-8孔径1-4.0m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-07-9孔径1-4.0m涵身基础类型及适用条件派
通桥(2021)5402-07-10正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-07-1112斜交涵洞布置及构造示意图(一)~(二)
通桥(2021)5402-07-13孔径1-4.0m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021)5402-07-14孔径1-4.0m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-07-15孔径1-4.0m涵身基底应力表
通桥(2021)5402-07-16孔径1-4.0m翼墙基底应力及摩擦系欢员
通桥(2021)5402-07-17~18孔径1-4.0m涵洞主要工程数量表(一)~(二)
通桥(2021)5402-07-19~20涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-07-21正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-07-22斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-07-23涵洞出入口标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-07-24孔径1-4.0m出入口标准铺砌尺寸反效量表
通桥(2021)5402-07-25孔径1-4.0m出入口锥体及路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-07-26~27孔径1-4.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)正交涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-07-28~29孔径1-4.0m填土高(1.2m<H<3.0m)正交涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-07-30~31孔径1-4.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-07-32~33孔径1-4.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(5°≤0≤15″)涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-07-34~35孔径1-4.0m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角(5°≤θ<15″)涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-07-36~37孔径1-4.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角(5°≤θ≤15)涵身钢筋布置图(-)~(二)
通桥(2021)5402-07-38~40孔径1-4.0m填土高(0.7m<H≤1.2m)斜交角(15°<θ≤25)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-07-41~43孔径1-4.0m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角(15<θ≤25)涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-07-44~46孔径1-4.0m填土高(3.0m<H≤6.0m)斜交角(15*<θ<25)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-07-47~49孔径1-4.0m填土高(0.7m≤H≤1.2m)斜交角(25°<θ≤35)涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-07-50~52孔径1-4.0m填土高(1.2m<H≤3.0m)斜交角(25<θ≤35″)涵身钢筋布置图(-)~(三)
通桥(2021)5402-07-53~55孔径1-4.0m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角(25°<θ≤35)涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-07-56~58孔径1-4.0m填土高(0.7m<H≤1.2m)斜交角(35°<0≤45″)涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-07-59~61孔径1-4.0m填土高(1.2m<H≤3.0m)斜交角(35′<θ≤45)涵身钢筋布置图(-)~(三)

铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
双孔 孔径：6.0m
图号：通桥(2021)5402-13
编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
2021年02月 北京

一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》(铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第13册，双孔，孔径6. 0m。
二、设计依据
1. 《铁路列车荷载图式》 TB/T 3466-2016
2.《铁路桥涵设计 规范》TB1 002-2017
3.《铁路桥涵混凝土 结构设计规范》TB10092- -2017
4.《铁路桥涵地基和基 础设计规范》TB1 0093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文 勘测设计规范》TB10017-99
7. 《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR 9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》 Q/CR 9652-2017
三、适用范围
1.设计速度:客货共线铁路旅客列车 最高行车速度200km/h.货物列车最高行车速度120km/h.
2.设计活载: ZKH 活载。
3.环境类别及作用等级: 环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3.
4.设计使用年限:正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5. 施工方法:就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。
项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔: 1.0、 1.5、 2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔: 3.0、 4.0、5.0、6. 0m四种。

通桥(2021)5402-13-1目录
通桥(2021)5402-13-2~5说明书(一)~(四)
通桥(2021)5402-13-6孔径2-6m设计流量水力特征表
通桥(2021)5402-13-7孔径2-6m减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-13-8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-13-9双孔正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-13-10双孔斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-13-11孔径2-6m涵洞涵身尺寸表
通桥(2021)5402-13-12孔径2-6m出入口翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-13-13孔径2-6m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-13-14孔径2-6m涵洞主要工程数量表
通桥(2021)5402-13-15~16双孔涵洞防水层、沉降缝构造图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-17正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-13-18斜交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-13-19标准铺砌构造示意图
通桥(2021)5402-13-20孔径2-6m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-13-21孔径2-6m出入口锥体、路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-13-22~23孔径2-6m填土高(0.7m≤H<1.2m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-24~25孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-26~27孔径2-6m填土高(3.0m<H≤6.0m)正交涵身钢筋布置图(一)~(二)
通桥(2021)5402-13-28~30孔径2-6m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角5°<θ<15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-31~33孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角5°≤θ<15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-34~36孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角5°<θ<15°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-37~39孔径2-6m填土高(0.7m<H1.2m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-40~42孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-43~45孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角15°<θ<25°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-46~48孔径2-6m填土高(0.7m≤H<1.2m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-49~51孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角25°<θ<359°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-52~54孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角25°<θ≤35°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-55~57孔径2-6m填土高(0.7m<H<1.2m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-58~60孔径2-6m填土高(1.2m<H<3.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)
通桥(2021)5402-13-61~63孔径2-6m填土高(3.0m<H<6.0m)斜交角35°<θ≤45°涵身钢筋布置图(一)~(三)

资源简介/截图：

2024 江苏省建设工程施工图设计审查 技术问答 结构专业 2023江苏省建设工程施工图设计审查技术问答 2024 江苏省建设工程 施工图设计审查 Jiangsu Province Construction Drawing Design Review 技术问答 结构专业 结构专业 江苏省建设工程设计施工图审查管理中心 nnn 江苏省建设工程设计施工图审查管理中心 Jiangsu Provinoa Consinction Engineening Drawing Design Reviaw Technical Question and Answer 二O二三年 2024 江苏省建设工程 施工图设计审查 Jiangsu Province Construction Drawing Design Review 技术问答 结构专业 n 江苏省建设工程设计施工图审查管理中心 二O二三年 编写组成员 结构专业 包红燕南京江北新区建设工程设计施工图审查中心 金如元 江苏省建筑设计研究院有限公司 江韩南京长江都市建筑设计股份有限公司 孙逊东南大学建筑设计研究院有限公司 夏长春 南京金基控股（集团）有限公司 管雯 江苏设协工程建设施工图审查有限公司 舒赣平东南大学 汪凯江苏省勘察设计行业协会 徐嵘南京市建设工程施工图设计审查管理中心 张松林 江苏设协工程建设施工图审查有限公司 …

资源简介/截图：

附件 建筑外窗设计施工参考图样 1、建筑外窗洞口尺寸： 门窗洞口宽度构造尺寸 门窗宽度构造尺寸 室内侧洞口装饰完成面构造尺寸 口 门窗框 附框 附框内侧宽度构造尺寸 墙体 外保温 预留空隙宜为 (门窗洞口宽度标志尺寸) 20±5mm 标准门窗安装构造示意图 备注：窗框与结构洞口的预留空隙宜为20±5mm. 建筑外窗洞口间隙示意图 2、建筑外窗与结构连接： 窗框 节能附框 埋入墙体有效 >50 深度240mm 双向固定片 膨胀螺栓 说明：固定片宜采用双侧固定，固定片距框料端部≤150mm 固定片间距≤ 500mm 固定片宜采用Q235钢材，表面应做防腐处理，厚度应≥1.5mm 宽度应≥ 20mm;膨胀螺栓规格不低于M6 埋入墙体有效深度≥40mm 开孔中心位置距墙体 边缘应≥50mm. 固定片与窗框连接示意图 3、建筑外窗与窗扇安装： 60 100 室外 室内 1009 等 60 窗立面图 以(60系列)外开窗结构图为例 外窗与窗扇连接示意图 防坠装置 窗框与窗扇连接结构图 …

资源简介/截图：

山东省装配式混凝土建筑施工图审查要点 (2018年版) 2018年12月 前言 为推动山东省装配式混凝土建筑行业发展，保证装配式混凝土建筑施工图设计 质量，确保其政策性、规范性、安全性符合要求，编制《山东省装配式混凝土建筑 施工图审查要点》（以下简称《审查要点》），以此规范和统一装配式混凝土建筑 施工图设计文件中的审查内容. 《审查要点》所列内容并非装配式混凝土建筑设计的全部，设计单位和设计人 员尚应符合国家和山东省现行有关标准的规定. 《审查要点》由山东省住房和城乡建设厅负责管理，由同圆设计集团有限公司 负责具体内容的解释.在实施过程中，若发现有需要修改或补充之处，请将意见或 建议寄至同圆设计集团有限公司（地址：济南市高新区舜华路2000号舜泰广场11号 楼，邮编：250101，联系电话：0531-66770020)，以便今后修订. 主编单位：同圆设计集团有限公司 参编单位：山东省建筑科学研究院 主要起草人：宫强李俊峰卢保树崔士起孙佳临 陈广君 贾平一刘纪松姜振涛李娜 井长源祝人杰刘小军刘传卿彭诗明 刘晓红 孙旭东李开明 主要审查人：李宁任禄王总辉李当生付安元 张巍王启玲王春堂蒋世林王方琳 张业政 目次 1总则…………. 1 2建筑专业. 2 2.1政策…. 2 2.2 说明… 2 2.3 材料……. 2 2.4 接缝及构造….. 2 2.5预评价表及计算书……. 3 3结构专业 4 3.1强制性条文………. 4 3.2法规……….. 5 3.3设计文件编制要求………… 5 3.4 结构设计基本规定. 5 3.5 框架结构设计…… 13 3.6 剪力墙结构设计….. 19 3.7外墙挂板设计. 23 4机电专业… 24 4.1给排水专业………… 24 4.2暖通专业. 24 4.3电气专业 24 2 …

资源简介/截图：

文件1： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（安徽·阜阳）》(25.96MB)
文件2： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（安徽·合肥）》(18.84MB)
文件3： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（福建·漳州）》(15.58MB)
文件4： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（广西·南宁）》(14.43MB)
文件5： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（湖北·武汉）》(35.61MB)
文件6： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（江苏·徐州）》(27.32MB)
文件7： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（江苏·盐城）》(23.46MB)
文件8： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（江苏·扬州）》(13.19MB)
文件9： 《中梁地产集团户型宝库（V1.0-201706）（江西·吉安）》(6.22MB)

ZL 中梁控股集团 ZHONGLIANG HOLDINGS GROUP 中梁控股集团户型宝库 V1.0-201706 安徽阜阳 版本号：PD-JZMK-HX(AHFY)201706V1.0 联排户型快速检索表 中梁控股集团 ZHONGLIANG HOLDINGS GROUP 户型建筑 单元 单元 南向开间面宽 面积（段）(m) 得房率 业态 层总建 层数 电梯 层户 户型结构 筑面积 可否 户型编号 类型 拼接 (业态-面积-南面 备注 页码 数 数 报批 实得 开间 大小 数 (m) 报批 实得 (m) 宽数-城市) 1 1 200 217.45 3 10.8 5房(2套房)2厅4卫 92.8% 121.9% / 可 LP-200-3-FY-1 大面宽，小进深 1 1 200 255.0 3 11.4 4房(2套房)2厅4卫 92.4% 119.2% / 可 LP-200-3-FY-2 L形平面，大面宽 1 1 190 206.6 2 8.1 5房(2套房)2厅4卫 92.4% 107.4% / 可 LP-190-2-FY L形平面 联排 1 1 180 202.2 2 7.1 4房(2套房)3厅4卫 94.4% 110.1% / 可 LP-180-2-FY-1 别墅 3层 1 1 180 244.58 2 6.6 5房(2套房)3厅4卫 99% 138% / 可 LP-180-2-FY-2 带内庭院赠送 0 1 160 186.72 2 6.8 4房(2套房)2厅4卫 92.7% 114.0% / 可 LP-165-2-FY-1 0 1 160 214.93 2 6 5房(1套房)4厅3卫 98.72%136.4% / 可 LP-165-2-FY-2 带内庭院赠送 0 1 140 170.3 2 6.4 4房(2套房)2厅4卫 92.2% 112.6% / 可 LP-140-2-FY 开放开拓开创共担共享 叠加别墅户型快速检索表 中梁控股集团 ZHONGLIANG HOLDINGS GROUP 户型建筑 单元 单元 南向开间面宽 面积（段）(m) 得房率 业态 层总建 层数 电梯 层户 户型结构（个数） 筑面积 可否 户型编号 类型 拼接 (业态-面积-南面 备注 页码 数 数 报批 实得 开间 大小 数 (m) 报批 实得 (m) 宽数-城市) 1 2 185 198.4 3×2 10.5 4房3厅3卫 84.4% 91.9% / 可 DJ-185-3-FY 一跃二 1 2 170 206.2 3×2 10.5 3房3厅3卫 84.4% 95.1% / 可 DJ-170-3-FY 三跃四 1 2 170 186.8 2×2 8.7 4房3厅4卫 83.7% 102.8% / 可 DJ-170-2-FY 一跃二 1 2 160 189.9 2×2 8.7 3房3厅4卫 83.7% 105.4% / 可 DJ-160-2-FY-1 三跃四 1 2 160 164.63 2×2 7.2 4房2厅3卫 90.63% 94.92% / 可 DJ-160-2-FY-2 一跃二 叠加 4层 1 2 160 165.33 2×2 7.2 31房2厅3卫 92.66% 97.66% 可 DJ-160-2-FY-3 三跃四 1 2 150 165.2 2×2 8.15 4房2厅3卫 82% 92.0% 可 DJ-150-2-FY 一跃二 1 2 140 168.8 2×2 8.15 3房2厅3卫 82% 105.8% 可 DJ-140-2-FY-1 三跃…

资源简介/截图：

上海市水务局标准化指导性技术文件 DB31SW/Z009-2021 上海市水利工程设计概（估）算 编制规定 2021-3发布 2021-3实施 上海市水务局 上海市水务局文件 沪水务[2021]166号 上海市水务局关于印发《上海市水利工程 设计概（估）算编制规定》的通知 各有关单位： 为适应本市水利建设与投资管理的需要，提高概（估）算编制质 量，合理确定水利工程投资，根据水利部《水利工程设计概（估）算 编制规定(2014)》《上海市水务标准体系表(2019)》及本市建筑安装 工程费用项目组成的有关规定，《上海市水利工程设计概（估）算编制 规定》（以下简称“新编规”）编制完成并经局长办公会议审议通过， 现批准为上海市地方标准化指导性技术文件，统一编号为DB31SW/Z 009-2021 自发布之日起施行. 原《上海市水利工程设计概（估）算编制规定(2007)》（试行） 同时废止. 本次发布的新编规与现行《上海市水利工程概算定额》配套使用. 本次发布的新编规由市水务局负责管理，由上海市水务工程定额 管理站负责组织实施和解释. 特此通知. 上海市水务局 2021年3月25日 目录 总则 设计概算 3 第一章工程分类及概算编制依据4 第一节工程分类和中概算组成4 第二节设计概算文件编制依据4 第二章概算文件组成内容 5 第一节封面、扉面及目录 5 第二节编制说明 .5 第三节工程项目概算表 5 第三章工程项目组成 第一节建筑工程 7 第二节机电设备及安装工程7 第三节金属结构设备及安装工程 8 第四节临时工程 8 第五节供电外线工程 8 第六节水土保持和环境保护 8 第四章费用构成 9 第一节概述9 第二节建筑和安装工程费9 第三节设备费15 第四节独立费用16 第五节预备费20 第六节建设用地和前期工程费 21 第七节供电外线费 21 …

提问网友：问心无愧
提问日期：2023-12-29 14:06:13

劲性混凝土人工*1.15机械*1.15

解答网友：大家广联

劲性混凝土没有特定的定额子目，应该套普通混凝土定额子目，其实混凝土就是普通混凝土，只是里面的钢材不同。 劲性混凝土（又称 型钢 混凝土或劲钢混凝土）组合结构构件由混凝土、型钢、 纵向钢筋 和箍筋组成，基本构件为梁和柱。

解答网友：Rush

您好 您可以简单的理解为是型钢混凝土或劲钢混凝土

提问网友：踏雪无痕
提问日期：2023-12-28 12:32:03

解答网友：将军峰

这些需要结合设计图计算工程量的，钢结构中 一般是 按照重量计算工程量的 。

提问网友：CNP
提问日期：2023-12-28 11:36:16

2023-12-28 11:38:56 补充

解答网友：可遇难求

是型钢柱，是工字钢。

解答网友：一杯红酒

钢柱，看看上部楼层的图纸，上面应该是钢结构的

提问网友：幽风
提问日期：2023-12-27 11:41:50

这张是建筑结构图

下面的是人防结构图

2023-12-27 11:43:26 补充

我是按人防图设置吗，这个位置不按人防墙设置，先用其他墙体代替，再问设计民用进驻位置用什么墙

解答网友：天涯浪子

看地下室外墙

提问网友：。
提问日期：2023-12-21 15:37:08

钢结构由于需要垂直运输的材料不多，垂直运输费按单独承包装饰装修工程计列合理吗？

解答网友：计价小李老师

合理

解答网友：钢筋混凝土

可以

提问网友：爱学习！
提问日期：2023-12-21 08:31:16

解答网友：可遇难求

按大样。

解答网友：钢筋撑起半边天

建议咨询一下设计人员

解答网友：大家广联

一般是大样，矛盾啊问一下设计吧

解答网友：搬砖老郑

你看下是不是对应位置不同，一般是以结构为准

解答网友：计价小李老师

优先大样

提问网友：好好学习
提问日期：2023-12-20 22:15:55

解答网友：大家广联

用结构标高

解答网友：陈工

一般是用结构标高的。

解答网友：GXZ

定义的楼层注意选择其中一种定义布置即可，相差的高度是结构与建筑楼地面装饰的厚度

解答网友：小的大牛

你好，你使用结构标高进行定义、绘制就可以。（广联达官方建议使用建筑标高进行定义、绘制。）

解答网友：独行者

结构标高

提问网友：。。。
提问日期：2023-12-20 17:22:11

已采纳
解答网友：蓝天

属于墙下有梁

解答网友：宋娟

你好：对的，不管是连梁，还是框梁或者单梁，需要砌体墙下方有混凝土结构构件（不包含板），就不用在墙下加筋

解答网友：雪花飘 飘

不属于墙下无梁

提问网友：AAA海蛎子羊肉批发小甜
提问日期：2023-12-20 17:23:58

解答网友：烁楠科技

提供邮箱，发你

提问网友：wzccccc
提问日期：2023-12-20 16:28:28

分割图纸一般都用结构图纸是吧，不是建筑图纸吧

解答网友：晶岭不肖生

都要用的。

解答网友：大庆张工

都可以分割

解答网友：于花花

你只算结构的话，可以

解答网友：再见理想丶

根据使用用途选择图纸

提问网友：当代打工人
提问日期：2023-12-20 14:19:09

广联达钢结构表格算量GJGT，哪位老师有安装包，求发3286350244@qq.com

解答网友：大家广联

发你

提问网友：小白
提问日期：2023-12-20 13:20:16

解答网友：雪莲

没有标注跟设计人员明确一下做法

解答网友：红梅傲雪

看一下结构设计说明

没有标识的，一般会在说明内明确的

提问网友：冰冰
提问日期：2023-12-20 12:22:23

车行道布置后发现路面结构层设置错误，这种情况怎么修改路面结构层设置？

解答网友：GXZ

套做法是可以修改

资源简介/截图：

资源简介/截图：
ICS 91.080.01 CCS P 51 2301 黑龙江省哈尔滨市地方标准 DB2301/T 160—2024 城市轨道交通智慧车站设计技术标准 2024-02-22 发布 2024-03-22 实施 哈尔滨市住房和城乡建设局 联合发布 哈尔滨市市 场监督管 理局 DB2301/T 160—2024 目 次 前言 . II 1 范围 . 3 2 规范性引用文件 . 3 3 术语和定义 . 3 4 基本规定 . 3 4.1 智慧乘客服务 . 3 4.2 智慧设备管理 . 5 4.3 智慧人员管理 . 6 4.4 智慧场景应用 . 6 4.5 智慧车站综合管控系统 . 7 5 系统性能 . 7 5.1 综合管控系统主要技术指标 . 7 5.2 站台门多媒体投影系统主要技术指标 . 8 5.3 智能信息屏信息发布系统主要技术指标 . 8 6 系统组成 . 8 7 接口设计要求 . 9 8 系统调试 . 11 8.1 一般规定 . 11 8.2 单机调试 . 11 8.3 集成子系统调试 . 11 8.4 综合联调 . 11 I DB2301/T 160—2024 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由哈尔滨市住房与城乡建设局提出并归口。 本文件起草单位：哈尔滨地铁集团有限公司、南京轨道交通系统工程有限公司。 本文件主要起草人：范国荣、姜安、赵云龙、张亦弛、王梦楠、王皓、刘月华、李冰、刘洪丹、范 保华、马耀宗、王世琪、权震、王求索、齐佳慧、林佳旭、闫雪薇、张天帅、王洪祥、吉泽成、刘博。 II DB2301/T 160—2024 城市轨道交通智慧车站设计技术标准 1 范围 本文件规定了城市轨道交通智慧车站功能设计、系统性能、接口参数等基本要求。 本文件适用于采用综合监控系统集成方案的城市轨道交通新线车站建造。采用全自动运行技术的新 线车站，可在综合监控系统招标技术要求的基础上，参照本规范，进行系统升级后智慧车站建设。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 智慧车站综合管控系统 基于综合监控系统对城市轨道交通线路中机电设备进行监控的分层分布式计算机集成系统。 3.2 综合管控平台 实现传统综合监控系统设备状态及报警监控，设备控制和联动控制功能，提供智能化环境控制、车 站早间运营设备自动开站、晚间停运自动关站，基于视频分析数据的车站客流分析及车站能耗监测等功 能的软件平台。 3.3 线网调度指挥系统 对城市轨道交通各线路进行全线网调度指挥和协同管理的系统。 3.4 综合监控系统 基于大型的监控软件平台，通过专用的接口设备与若干子系统接口，采集各子系统的数据，实现在 同一监控工作站上监控多个专业，调度、协调和联动多系统的集成系统。 4 基本规定 4.1 智慧乘客服务 4.1.1 智慧 APP 智慧车站应具备统一移动应用门户，应集成城市轨道交通内外数据资源与服务资源，提供乘客服务、 运营管理、社会协作等功能。具体功能应包括： a) 线路查询及一键购票功能； b) 购票记录； 3

资源简介/截图：

CECS T/CECS1204-2022 中国工程建设标准化协会标准 绿色低碳轨道交通设计标准 Design standard for green and low-carbon rail transit 园 中国建筑工业出版社 中国工程建设标准化协会标准 绿色低碳轨道交通设计标准 Design standard for green and low-carbon rail transit T/CECS1204-2022 主编单位：建科环能科技有限公司 广州地铁集团有限公司 批准单位：中国工程建设标准化协会 施行日期：2023年4月1日 中国建筑工业出版社 2022北京 中国工程建设标准化协会公告 第1364号 关于发布《绿色低碳轨道交通 设计标准》的公告 根据中国工程建设标准化协会《关于印发〈2021年第一批 协会标准制订、修订计划〉的通知》（建标协字〔202111号） 的要求，由建科环能科技有限公司、广州地铁集团有限公司等单 位编制的《绿色低碳轨道交通设计标准》，经本协会建筑环境与 节能专业委员会组织审查，现批准发布，编号为T/CECS1204- 2022自2023年4月1日起施行. 中国工程建设标准化协会 2022年11月22日

根据中国工程建设标准化协会《关于印发《2021 年第一批协会标准制订、修订计划》 的通知》(建标协字 [2021] 11 号)的要求，编制组经深入调查研究，认真总结实践经验，参考国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。
本标准共分18 章，主要内容包括:总则，术语，基本规定，绿色低碳设计策划，规划，运营组织，车辆，线路，轨道，车站建筑，结构，通风、空调与供暖，给水排水，供电，综合运行管理，站内设备与站台门，车辆基地，环境保护
本标准的某些内容可能直接或间接涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由中国工程建设标准化协会建筑环境与节能专业委员会归口管理，由建科环能科技有限公司负责具体技术内容的解释。

资源简介/截图：

资源简介/截图：
工 程 项 目 设 计 优 化 案 例 手 册 设计1. 0版 二〇二二年三月 前 言 近年来EPC工程总承包模式在我国得到了大力的推广，在 诸多大型建设项目中展开大规模的运用，在为项目的总承包方 带来了可观的收益时，也实现了业主既定的投资、进度、质量 等重大目标。可是随着EPC总承包管理模式的运用深度和广度 不断提升，管理内容的复杂多样，以及规模较大难以一体化管 理等系列问题凸显出来，对于这些问题，都需要我们在实施项 目总承包的过程中，针对性地对项目各参与方，进行严格而又 科学的管理和控制，本手册对以往项目中部分优化案例进行汇 滨海湾湾区 1 总，以便于为全局后续项目提供管理分析和优化创效的参考。 号 本篇从建筑、结构、给排、电气、暖通等专业出发，同时 从设计和施工维度，对部分项目的优化案例进行汇总和归类， 以便为后续项目提供管控和优化创效的参考。 诚挚感谢局各单位提供的帮助，由于时间紧促，本手册编 制过程难免出现一些疏漏，不足之处，还请批评指正。 Part 1 建 筑 篇 Part 2 结 构 篇 目 录 Part 3 给排水篇 CONTENTS Part 4 电 气 篇 Part 5 暖 通 篇 Pa r t 1 建 筑 篇 1.1外立面优化 1.2建筑功能优化 1.3 建筑层高、面积优化 1.4 建筑材料、做法优化 1.5 内装优化 1.6 边坡方案优化 1 . 建 筑 篇 1.1 外立面优化 优化类型 外立面优化–建筑立面优化 优化前 优化后 p 原设计屋顶为博士帽造型，施工难度大、造价高且工 p 优化后取消了博士帽造型。 程建成后存在安全隐患。 1 . 建 筑 篇 1.1 生产车间外立面效果优化 优化类型 外立面优化–建筑体量优化 优化前效果图 优化后效果图 p 原设计屋面顶采用同一高度40m，用钢量较大，施工难度大。 p 优化后屋面高度根据内部结构不同优化为屋面标高分三段设置20.45m、 31.85m、40.45m，施工方便，工效高，效益更好。 1 . 建 筑 篇 1.1 外立面优化 优化类型 外立面优化–空调室外机机位立面优化 优化前 优化后 轴立面图 1:100 轴立面图 1:100 p 原设计住宅外墙空调板处多为100厚砌体墙，施工难 p 优化后取消空调板临边砌体墙，改为通高格栅， 度大、造价高且工程建成后存在安全隐患。 既改善了外立面效果，又降低了住宅使用期内 的安全隐患。 1 . 建 筑 篇 1.1 外立面优化 优化类型 外立面优化–外立面装饰线条优化 优化前 优化后 p 原设计飘窗的建筑线条为混凝土线条,施工不便且由 p 优化后将线条类型改为EPS装饰板，大幅提升 于是封闭空间，内腔模板难以取出。 了施工便捷性，减少了施工工期，综合成本明 显降低。

资源简介/截图：

资源简介/截图：
《双优化典型案例清单》2.0版 二〇二튻 年쯄月 所属分部 序号 优化类型 方案优化 图示（BIM/照片等） （或阶段） 优化背景（原因）通过塔吊基础提前优化，按照基础底板设计进行预先施工。 塔吊方案优化，在基础筏板上布置塔吊基础，达到了节省混凝土 地基与基础-塔 优化实施（做法） 1 及钢渣回填的目的。 吊基础 实施效果有效节约成本，减少工期。 提示塔吊基础需二次复核。 所属分部 序号 优化类型 方案优化 图示（BIM/照片等） （或阶段） 因厨卫间等镶贴房间尺寸不合瓷砖模数而进行的优化。 优化背景（原因） 优化前的做法：按原有方案进行瓷砖镶贴。 EPC项目优化设 优化后的做法：按照标准化设计节点，镶贴房间模数化设计，减 2 优化实施（做法） / 计 少瓷砖损耗。 实施效果减少瓷砖损耗节约成本。 提示施工过程中提高施工质量，减少结构偏差。 所属分部 序号 优化类型 方案优化 图示（BIM/照片等） （或阶段） 内支撑梁底部需浇筑10cm厚C15混凝土垫层作为支撑梁底模，影 优化背景（原因） 响工期等。 经过现场实际查看以及与业主设计沟通后，将方案优化为土方平 优化实施（做法） 整压实后，在底部铺设废旧模板。 3基坑支护-模板 / 在支撑梁底部铺设废旧模板，能有效节约浇筑混凝土垫层所花费 时间，大大节约施工周期，同时节约混凝土材料以及浇筑所花费 实施效果 的人工机械费用，有效利用废旧模板，提高材料周转率以及使用 次数，节约成本和成本。 提示需与监理业主提前沟通。 所属分部 序号 优化类型 方案优化 图示（BIM/照片等） （或阶段） 因冬季施工阶段扬尘治理形式严峻而进行的优化。 优化背景（原因） 优化前做法：土方开挖外运。 地基与基础-土 优化实施（做法）优化后的做法：方案策划土方开挖内部倒运。 4 方开挖内部倒 运（方案优化） 缩短工期、减小运距，实现开挖总成本减小，且减土方开挖导致 实施效果 的遗撒，减小扬尘和环保的压力。 提示设计（监理、业主）沟通进行方案优化，与环保部门进行沟通。 所属分部 序号 优化类型 方案优化 图示（BIM/照片等） （或阶段） 设计总说明中，垫层上面有20mm厚1:2.5水泥砂浆找平，为减少 优化背景（原因） 人、材投入，节约工期。 5地基基础-垫层 优化实施（做法）垫层施工完后，用磨光机磨光，具备防水条件。 实施效果节省成本、工期。 提示 / 所属分部 序号 优化类型 方案优化 图示（BIM/照片等） （或阶段） 原投标方案中地上施工阶段塔吊方案为2台ZSL1000，并按此报 优化背景（原因）价，租赁成本较高。经项目优化重新策划方案改为2台中联L630、 1台ZSL380，租赁成本降低。 6主体 经项目优化重新策划方案改为2台中联L630、1台ZSL380，租赁 外墙效果图涉密 优化实施（做法） 成本降低。 实施效果节约塔吊租赁费，节省项目开支。 提示需满足现场垂直运输承载能力。