空调与通风系统设计施工概述

要求空调及通风环境特点:

Ⅰ:冷热不均造成的人体不舒适感。

Ⅱ:克服灯光、设备散热量及人体热负荷。

Ⅲ:空间密闭,需克服二氧化碳、烟气及食品气味造成的不舒适感。

Ⅳ:满足装饰美观性及舒适性要求。

设计参数(以长江流域为例):

空调系统设计参数(详见附表民用建筑空调冷负荷的估算指标)GB50736-2012:

A:冷负荷 200-400W/㎡,考虑日照及散热选择; B:热负荷 40~70W/㎡,考虑散热及通风性选择;

通风系统设计参数(详见附表各场所每小时换气次数及各场所最小新风量)

A:厕所换气次数:10~20次/h;

B:餐厅:5~10次/h;

C:厨房:15~20次/h;

D:宾馆客房及办公室:1~3次/h;

E:KTV包厢:3~6次。

防排烟系统设计参数:

A:防火分区地上≦2000㎡,地下≦1000㎡;防烟分区≦500㎡,根据地方规范要求,大于50或100的包间按单独防烟分区处理。

B:一台排烟风机带两个以上防烟分区的系统,按最大防烟分区面积计算单位排烟量≧120㎡/h,一台排烟风机只带一个防烟分区,单位排烟量按≧60㎡/h计算,但风机总排烟量不小于7200m³/h。防火分区的补风按不小于总排烟量的50%取(靠窗且窗户面积达到规范要求的除外)。

C:主风管风速≦15m/s,排烟风口风速≦8m/s,补风口风速≦8m/s,补风口与排烟口间距不小于5m/s

D:排烟风机排烟量需比理论计算所得排烟量大30%,且风机选型时应选风机性能曲线中间的参数,根据管道走向情况考虑风机压头≧500Pa。

排烟与排风共用系统设计原理及注意事项:

原理:根据所需排风量与排烟量选择双速风机,正常情况下手动开启低速进行排风,此时的多页排烟口处于关闭状态,全自动防火阀处于开启状态;当发生火灾时,消防控制系统强切电源,打开多页排烟口,切换至消防电源,自动启动高速进行排烟,同时关闭所有的全自动防火阀。

排烟口尽可能不要在主管道上连续布置风口,如下图,这样会造成末端排烟风口风量很小甚至无风,应该布置在支管道上,如上图;另风管、风阀的严密性是保证风量达到设计要求最重要的一点。

设计阶段注意事项:

设计流程:

现场勘查注意事项:

1.确定空调主机放置区域,评估适合使用的系统类型,注意散热和噪音。

2.找到新风采集点及排烟出口(两者之间的距离不能小于5米)。

3.确定疏散通道,一个防火分区一般要求2个直通室外的通道。

4.确定新风机及排烟风机适合安装的位置。

5.测量现场标高,做好记录。

6.观察外部环境,综合考虑外部环境对系统的影响因素,如日照强度、新风采集点有没有垃圾站、排风点是否对外部环境造成影响、主机的噪音是否会影响环评等。

7.现场有没有加工及材料堆放场地,设备的运输通道,白天或夜间施工是否存在对环境造成影响。

防火分区划分注意事项:

之所以将防火分区划分单独列出,且放置在设计流程的前面,因为防火分区影响到整个空调及通风系统的布局,风管道尽量避免穿越防火分区,否则需加装防火阀并且做好封堵。在划分防火分区的过程中必须与装修、消防专业沟通到位,统一规划防火墙、防火门及挡烟垂壁,特别注意防火分区内必须有直通室外的逃生通道。

确定主管道走向:

主要是避免管道重叠影响标高的问题,按照此原则可减少图纸二次深化的工作量,施工可行性大大提高。

二次勘查现场:

主要是对主风管管道及设备位置进行校核,避免图纸设计完成后的二次

较大的改动,不然前期的设计工作会白白的浪费掉很多的时间和精力。如,KTV的空调及通风工程在安装工程里面来说属于中小型系统,尽量做到设计图就是

施工图。另外,KTV营业场地基本是租赁型场地,前期基础的安装工程已完成,可能还会与其它营业功能区域共用基础系统,基本上是改造工程,所以二次勘查及为重要。

与建设单位沟通空调区域及要求:

主要是与建设单位工程负责人进行沟通确认,有以下几点:空调需覆盖的区域,在KTV里面除了营业区域之外,还有功能性区域。

建设单位的需求,设计人员不能按照惯例去猜测,比如厨房、办公室、库房、收银台、出酒菜间、客服中心、洗涤间及厕所等都要逐个确认。只有确定好整个空调面积,才能准确的算出需求,避免日后增加工程带来的麻烦。

确定表面美观性的方案,如风口的形式、盘管控制的方式、检修的方案以及建设单位对设备的要求等。

数据计算及设计出图:

数据的计算:冷、热负荷的计算:单位冷负荷Q冷,单位面积S,数量N,总冷负荷Q。

Q≦Q冷*S*N (考虑同时使用系数)。

新、排风量的计算:风量F,单位面积S,高度H,换气次数N,F排≦F新=S*H*N (考虑空调区域正压,卫生间及厨房反之)。

排烟及补风量的计算:排烟量F,单位排烟量f,最大防烟分区面积S,F排=f*S (风机选型时,考虑20%~30%的漏风系数)。

F补≧F排*0.5(窗户面积达到规范要求的可取消机械补分)。

功率的计算及统计:单台设备功率n,总功率N,数量S,N=n*S (提供给电气专业规划电路)。

主机的配比选择:

水泵的选择:

风、水管道的绘制出图:

在图纸的设计过程中要注意以下几点:

仔细理解装修的造型、标高及区域功能,特别是注意反光灯槽。

充分考虑设备日后的维保及维修空间。

尽量做到控制、操作的方便性。

回风及出风口的位置直接影响系统的安装方式,需跟建设单位提前确定清楚,弄明白建设单位的要求。

与建设单位的二次沟通:

图纸设计完成后,需把自己设计的思路,系统的运行及控制方式,通风与空调工程的界面以及需要其它专业配合的工程 ,跟建设单位负责人进行沟通,做到查漏补缺,尽可能满足客户的需求。

最后,就是根据建设单位的意见修改图纸出图,让建设单位签字确认存档,作为日后施工的依据。

施工节点:

因为KTV的环境特点,所以对通风与空调系统在安装过程中,也有一些特殊的要求,有如下几个节点需要注意:

包间通风及空调系统安装要求:

包间只允许布置一个出风口与一个回风口,新风与出风共用,排风与回风共用。

每个包间加装一台管道式排风机对包间进行排风,另外加装一台轴流风机对机柜进行散热。

从走道排烟主管道引进包间的排风支管所加装的全自动防火阀,必须安装在包间内,便于检修;新风支管根据系统平衡要求尽可能加装调节阀。

盘管所接水管支管必须加装质量好的电磁二通阀,且所装的截止阀、过滤器、二通阀及不锈钢软接必须便于检修。

整个吊顶内除了通风机空调系统外,还有很多强、弱电及喷淋管道,考虑到工艺的简洁性,设备与风口的连接采用铝箔软管连接。

注:与风机盘管直接连接的回风箱下端不予铆接,便于拆卸更换电机包布置间管道详见下图一至图三

走道新、排风及空调施工图:

KTV的走道狭长且管道众多,合理的布置风口及管道连接方式,才能达到功能性及美观性要求,以下风管布置平面图中,新排风采用的条形风口,布置在过道两边且靠墙安装,排烟口布置在走道正中间,新排风口需有适当的间隔。

KTV的大包间都会带一个卫生间,其排风管到这种小卫生间已经处于整个排风系统的末端,需单独加装排气扇;因面积太小,不必单独加装风机盘管,只需接入经过预冷、热的新风即可。

专业配合注意事项:

备注:总的来说,与其它专业的配合做到三个提前,即提前沟通、提前安排与提前查漏补缺。

施工细节:

调试验收:

调试工具:

调试验收注意事项:

系统调试前先确定管路清洁已完成,电路已正常送电,调试详见下表:

调试完成之后,需整理竣工资料,特别是消防验收所需要的风机、风管,保温材料等合格证及检验报告,并做好向业主提交的竣工图、调试记录等资料。

撤场之前还需对业主工程管理人员做好教育培训及保固切结书。

本文来源于互联网,作者:唐成勇。暖通南社整理编辑。




12J814汽车库、修车库、停车场设计防火规范-图示

12J814汽车库、修车库、停车场设计防火规范-图示

 本图集是将《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014的主要条文通过图示、表格等形式表示出来,力求简明、准确地反映《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的原意,以便于读者更好地理解和执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。

本图集可供全国建设单位、规划和建筑设计、施工、监理、验收等相关人员以及消防监督人员配合规范使用;并可作为建筑设计相关专业的教师和学生对这部分内容教学的参考。




13J817老年养护院标准设计样图

13J817老年养护院标准设计样图

13J817《老年养护院标准设计样图》国家建筑标准设计图集,是根据《老年养护院建设标准》建标144-2010编制,适用于新建、改建和扩建的老年养护院工程。老年护理院、老年公寓、农村敬老院、社会福利院、光荣院、荣誉军人康复医院等机构相关设施建设可参考本图集。

本图集针对服务于失能老年人的养护院建设工程的基本功能需求,可供老年养护院建设单位、管理单位、建筑设计、建筑施工、监理验收等相关专业人员、设施、设备厂直接选用与参考。

图集主要内容包括:1.建设规模和项目构成,以表格形式列出老年养护院项目构成及其面积指标,并给出各类用房相互关系框图。2.选址及规划布局,明确了老年养护院选址原则和规划要求,并对竖向设计、交通组织进行了阐述。3.设计要求中针对老年养护院各类用房使用功能要求提出了具体布置和相互关系及设计时应考虑的因素,满足失能老年人生活照料、保健康复、精神慰藉等方面的基本需求。4.在装修与构造及常用标识中给出了有关老年人使用安全、舒适的细部构造和标识。5.给出了建设规模为400床老年养护院的建筑设计方案,供设计人员参考。




13J927-3机械式停车库设计图集

13J927-3机械式停车库设计图集

13J927-3《机械式停车库设计图册》适用于停放小型车和轻型车的新建、扩建和改建的机械式停车库的建筑设计。

本图册共分为9部分,主要包括升降横移类、简易升降类、垂直升降类、巷道堆垛类、平面移动类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类8种机械式停车库和汽车专用升降机及汽车回转盘等配套设施的设备运行原理、适用范围、建筑设计要求和工程案例等内容。

本图册的编制主要是结合实际工程案例,详尽介绍8种停车设备和配套设施的使用特点、选用原则以及设计方法,供工程设计人员更清晰地、合理地了解和选用各种停车设备。

本图册可供全国建设单位、规划和建筑设计、施工、监理、设备企业等相关人员使用,同时专业院校的师生也可作为教学参考资料使用。




屋顶园林绿化设计及基本原则

屋顶园林绿化设计及基本原则

一、屋顶园林绿化设计:

1、造园设计

假山、水池、亭、廊虽然是屋顶园林造景的重要部分,但应以树木花卉为风景主题,各类树木、花卉、草坪等所占的比例应在50%至70%。

2、乔灌木的丛植、孤植

植株较小的观赏乔木以及灌木、藤木,不仅是园林艺术的骨骼,更是改善大气环境质量的主角。所以乔灌木应是屋顶园林中的主体,其种植形式要讲究,以丛植、孤植为主,与大地园林讲究“亭台花木,不为行列”而突出群体美不同。丛植就是将多种乔灌木种在一起,通过树种不同及高矮错落的搭配,利用其形态和季相变化,形成富于变化的造型,表达某一意境,如玉兰与紫薇的丛植等。孤植则是将具有较好的观赏性和优美姿态,花期较长且花色俱佳的小乔木,如海棠、腊梅等,单独种植在人们视线集中的地方。

3、花坛、花台设计:

在有微地形变化的自由种植区,建花坛、花台。花坛采用方形、圆形、长方形、菱形、梅花形等,可用单独或连续带状,也可用成群聚合类型。所用花草要经常保持鲜艳的色彩与整齐的轮廓。多选用植株低矮、株形紧凑、开花繁茂、色系丰富、花期较长的种类,如报春、三色堇、百日草、一串红、万寿菊、金盏菊、四季海棠、郁金香、风信子、矮牵牛等。而花台,是将花卉栽植于高出屋顶平面的台座上,类似花坛但面积较小。也可将花台布置成“盆景式”,常以松、竹、梅、杜鹃、牡丹等为主,并配以山石小草。

4、花境及草坪

以树丛、绿篱、矮墙或建筑小品作背景的带状自然式花卉配置。花径的边缘,依屋顶环境地段的不同,可以是自然曲线,也可以采用直线,而各种花卉的配置是自然混交。草坪种植不宜单独成景,而是以“见缝插绿”或在丛植、孤植乔灌木的屋面铺设,以形成“生物地毯”,起到点缀作用。

除在主景外采用花盆、花桶等,点线地分散组成绿化区域或沿建筑物屋顶周边布置,增加气氛和景观外,应在曲径、草地边和较高的植株下,摆放1至2块形状特异的奇石等,以体现刚柔相济的内涵,收到丰富园林景观的效果。

二、屋顶园林绿化设计的基本原则:

1、经济实用

合理、经济地利用城市空间环境,始终是城市规划者、建设者、管理者追求的目标。屋顶园林除满足不同的使用要求外,应以绿色植物为主,创造出多种环境气氛,以精品园林小景新颖多变的布局,达到生态效益、环境效益和经济效益的结合。

2、安全科学

屋顶园林的载体是建筑物顶部,必须考虑建筑物本身和人员的安全,包括结构承重和屋顶防水构造的安全使用,以及屋顶四周防护栏杆的安全等。由于与大地隔开,生态环境发生了变化,要满足植物生长对光、热、水、气、养分等的需要,必须采用新技术,运用新材料。

3、精致美观

选用花木要与比拟、寓意联系在一起,同时路经、主景、建筑小品等位置和尺度,应仔细推敲,既要与主体建筑物及周围大环境协调一致,又要有独特新颖的园林风格。不仅在设计时,而且在施工管理和选用材料上应处处精心。此外,还应在草地、路口及高低错落地段安放各种园林专用灯具,不仅起照明作用,而且作为一种饰品增添美观和情调。

4、统一规划

规划要有系统性,克服随意性,运用园林“美学”统一规划,以植物造景为主,尽量丰富绿色植物种类,同时在植物的选择上不单纯为观赏,要模拟自然。选择的园林植物抗逆性、抗污性和吸污性要强,易栽易活易管护。同时以复层配置为模式,提高叶面积指数,保证较高的环境效益。




BIM技术在马安高速公路项目中的应用

 一、项目概况  

益阳市马迹塘至安化高速公路(以下统称为马安高速)是“3+5”城市群“五纵七横”高速公路网之第三横——平益高速的西段,连接益马与官安高速公路。其中马安高速二标起止桩号K9+260~K20+040,里程长度10.781km,主要工程包括4座大桥(萤火冲大桥、王家坪善溪大桥、赤溪高架桥、杨家村大桥)、1座隧道(赤溪隧道)、羊角塘互通及羊角塘连接线、冷市停车区等。本项目全线采用四车道高速公路标准建设,设计时速采用100km/h,路基宽度24.5m,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,羊角塘连接线采用二级公路标准建设,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级,设计时速采用40km/h,路基宽度8.5m。

 本工程具有五大施工特点:

1.路线走廊带较为狭窄,工程作业量大;

2.地形地质较复杂,施工难度大;

3.临时便道受限,材料运输难;

4.砂石缺乏,地材成本高;

5.气候复杂多变,综合影响大。

图1 马安高速效果图

 二、项目模型展示

结合公路工程点多线长特点,本次应用采用分段BIM施工模型,包括道路模型、隧道模型、桥隧模型和涵洞模型等。不同的模型用于支持各工程段的线路布局展示以及施工管理和过程模拟,实现各工程段精细化施工管理。

 1.道路模型

道路建模前通过使用软件提供的地形过滤器提取设计地形文件中的等高线及高程点,形成三角网进而生成数字化三维地形。基于地形文件创建道路中心线并根据纵坡、竖曲线表确定纵断面位置,通过导入道路横截面模板形成三维道路模型。

道路模型中重难点主要在于三维互通模型的创建。羊角塘互通A匝道在平交口至收费站采用8.5米路基宽,收费站至与BC匝道相接处采用15.5m路基宽,互通B、C、D、E匝道均采用8.5m宽单车道匝道,匝道设计速度30-40km/h,内环半径为50m。图2所示为羊角塘互通模型。

图2 羊角塘互通模型

 2.隧道模型

赤溪隧道位于安化县野鸭塘村,所处地貌属于低山丘陵地貌,隧道沿线地形起伏较大,山顶最大高程为310.00m,隧道最大埋深约117.49m。赤溪隧道为左、右线分离式隧道,其中左洞桩号为ZK13+592~ZK14+548,长为956m,其中Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩560m,Ⅴ级围岩216m;右洞桩号为K13+595~K14+555,长为960m,其中Ⅲ级围岩170m,Ⅳ级围岩545m,Ⅴ级围岩225m。隧道设计采用分离式复合式衬砌;隧道洞口设计为削竹式洞门。图3所示为赤溪隧道三维模型。

图3 赤溪隧道模型

 3.桥梁模型

萤火冲大桥位于安化县羊角塘镇云灵村,中心桩号K10+006,与路线右交角270°,桥位区属低山丘陵地貌,桥位跨越一条冲沟,冲沟宽度约100~120m,冲沟地势较为平坦,桥位两端山坡地势起伏较大,小里程桥台自然坡度约25~30°,大里程桥台自然坡度约20~25°。本桥采用跨径9X30m预应力混凝土连续T梁,桥长276.08m,下部构造为柱式墩,柱式台桩基础。桥梁模型通过基础软件MicroStation创建,然后通过用坐标定位使桥梁与路基接顺。图4所示为萤火冲大桥三维模型。

图4 萤火冲大桥模型

 4.涵洞模型

本合同段主线共设涵洞21道,涵洞结构类型和孔径的选择主要依据汇水面积、水力性能、水文计算、地质情况、涵顶填土高度、沿线筑路材料分布及施工难易程度等因素。从结构安全、保证农田灌溉和泄洪需要,尽量减小冲刷的角度出发,涵洞均采用无压力式水流图式,全部采用暗涵。涵洞类型有钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵和钢筋混凝土拱涵等。图5所示为涵洞三维模型。

图5 涵洞三维模型

 三、BIM应用探索

1.场地布置(ABD)

采用AECOsimBuildingDesigner来进行建模,将项目部及三集中场地(梁预制场、拌合站、钢筋加工厂)合理规划布置,提高生产效率。各种标志标牌采用三维图片演示,更加形象直观。

 2.施工进度模拟

施工进度模拟是在3D几何空间模型添加时间维度,虚拟推演实际施工的过程,是将BIM模型与施工组织进度计划相关联,以进度驱动模型的虚拟仿真。用信息化集成模型和工序时间数据源,在虚拟仿真环境中实现模型的虚拟建造,同时进行实时的过程交互,虚拟推演施工方案,动态检查方案可行性及存在的问题,优化调整施工装备、工艺等。施工进度模拟可以实现施工进度、资源、成本及场地信息化、集成化和可视化管理,从而提高施工效率、缩短工期。在5D施工管理软件或Navigator中,直接导入Project做好的进度计划,软件自动将进度计划与模型关联,然后就可以用动画的方式直观的进行施工进度的模拟。

图6 施工进度模拟

 3.施工工艺演示

高速公路工序多,施工工艺繁琐,项目运用Powercivil集成模型和工序时间数据源,在虚拟仿真环境中实现模型的虚拟施工,对施工过程虚拟推演,找出施工过程突出点,提前制定相应的解决方案,不断优化调整施工顺序和关键时间节点,制定最佳施工方案。把施工工艺以动画的形式展示出来,可以找出不合理的部位,便于方案的修改完善,并组织施工员及班组现场交底,提高了交底效率,保障了施工质量。

图7 涵洞施工动画截图

 4.中期计量

将0号台账导入5D施工管理软件,软件自动将台账与模型关联起来,可以给模型每个部位添加工程量、施工日期、质检资料照片、实物完成照片等信息,计量时只需将完工部位进行标记即可导出当期工程量,且可以直观的看出某部位的资料是否完善,混凝土龄期是否达标等,方便根据业主允许的计量条件更改计量报表。

图8 中期计量管理

 5.劳务分包结算

在模型部位的附加信息中添加劳务分包商名称,该部件结算价等等,以劳务分包商名称为筛选对象,即可方便地对劳务分包结算进行管理。

 6.合同管理

在5D施工管理软件中的合同管理平台,将合同按供应商、施工队等对象的不同进行分类管理,并添加附属信息(对象名称、签订日期等)及附件(合同电子文档、合同签字盖章版照片),在ProjectWise网络平台上,根据人员的权限,方便项目及公司级领导对合同进行查看。

 7.材料机械计划

将施工进度计划与工程部位的附属信息(混凝土、钢筋、模板等材料信息)结合,生成材料用量计划,根据工程量合理进行资源调配,为机械进场及材料采购计划提供数据支撑。

 8.工程量统计

BIM是一个富含工程信息的数据库,可以真实地提供造价管理需要的工程量信息,借助这些信息,计算机可以快速对各种构件进行统计分析,大大减少了繁琐的人工操作和潜在错误,把施工管理人员从机械性算量工作中解放出来,让现场管理人员有更多的时间和精力提高管理水平和控制工程质量。路隧工程量可通过软件中组件工程量命令导出,桥梁工程量也可以中导出,钢筋工程量可以在配筋软件中导出,得到的工程量可用于前期设计过程中的成本估算、在业主预算范围内不同设计方案的探索或者不同设计方案建造成本的比较,以及施工开始前的工程量预算和施工完成后的工程量决算,可以实现材料的优化配置。同时可大幅提升项目本身的成本分析和控制能力。可为商务结算和财务核算提供数据支撑,为项目利润争取赢得空间。




关于海南省建筑信息模型(BIM)技术应用费用参考价格的通知

收费琼价协〔2021〕02号

各相关单位: 

  为贯彻落实党的十九届四中全会精神和国务院关于进一步简政放权、推进智能转变改革的要求,进一步推进海南自由贸易港建设,规范我省建筑信息模型(BIM)技术应用收费行为,促进我省BIM技术应用服务在工程项目中广泛应用及健康有序发展,维护各方当事人的合法权益。根据住房和城乡建设部《关于印发推进建筑信息模型应用指导意见的通知》﹙建质函﹝2015﹞159号文》、《海南省人民政府关于大力发展装配式建筑的实施意见》通知﹙琼府办﹝2017﹞100号文﹚、《海南省房屋建筑和市政工程工程量清单招标投标评标办法》﹙琼建招〔2017〕337号文﹚等相关规定,本着公平、公正、科学合理的原则,经广泛讨论和研究及征求社会各方意见并参考相邻省份近年颁布实施的基价,并结合我省物价水平,市场需求等实际情况,组织编制《海南省建筑信息模型(BIM)技术应用费用参考价格》,现将参考价有关事项通知如下:

    一、海南省建筑信息模型(BIM)技术应用收费参考价格是在工程项目规划、勘察、设计、生产、施工、运营、维护等阶段,从事BIM技术应用服务的企业,面向社会接受委托,并根据以服务成本、服务质量和市场供求状况等协商。以合同方式制定相应条款及出具成果文件所收取的费用。

二、建筑信息模型(BIM)技术应用服务应当遵循“自愿有偿、委托人付费”的原则。根据服务项目类型明确服务内容,收费价格及缴费方式,严格按照业务操作规程提供质价相符的服务。

三、本着“公开透明、合理、规范收费”的原则,本“参考价”实行明码报价,自觉接受委托人,行业协会和社会的监督。

本参考价格(见附件)自2021年1月1日起实行。在执行过程中遇到问题和意见,请及时反馈海南省建设工程造价管理协会。

(此件主动公开)

 

 

                      

                海南省建设工程造价管理协会

                                  2021年1月8日

 

 

主编单位:海南省建设工程造价管理协会

参编单位:海南省海建科技股份有限公司

    海南省建设集团有限公司

海南省设计研究院有限公司

金景(海南)科技发展有限公司

海南数字建设项目咨询有限公司

   中国建筑第六工程局华南分公司

   海南慧远信息科技有限公司

嘉瑞(海南)建设信息科技有限公司

海南励行工程信息咨询有限公司

海口经济学院

海南职业技术学院

主要起草人:王禄修 王健飞 廖益林 陈淑伟 伍丽莉 熊祚森 周士翔 欧海龙 朱小六 曹杨 刘东明 杜定绩 王常林 李福龙  赵贵荣

 

附件

海南省建筑信息模型(BIM)技术

应用费用参考价格

   

  一、参考价格适用范围

适用于新建建设工程项目,包括建筑工程(含装配式建筑)、综合管廊工程。

其他类型工程和改扩建项目可参照执行。

    二、BIM技术应用要求

(一)BIM技术建模精度、应用范围、提交成果应符合国家规程或标准。

(二)根据工程项目复杂程度、应用深度不同,在项目立项时应明确计取BIM技术应用要求和配套费用,并计入工程建设成本,在工程建设其他费用中单独计列,专款专用。

    三、参考价格说明

(一)建筑信息模型(BIM)技术应用服务费用=计价基础×单价或费率。

(二)费用基价表为单阶段应用服务费用,当同时提供两个阶段应用服务时,按两个单阶段费用之和的65%计算。  

(三)费用参考价格不包含BIM应用管理平台、BIM技术开发、配套软硬件等费用,如需管理平台、配套软硬件,费用由甲乙双方协定。

(四)超出国家或海南省发布的有关建筑信息模型应用标准时,费用由双方协商,上浮比例不超出20%

(五)使用装配式技术,在本参考价基础上乘以系数1.20

    四、应用BIM技术收费计价参考

(一)建筑工程(含装配式建筑)

计价

编号

内容

计价基础

计价单价(/平方米)

单项工程

土建工程

机电安装工程

精装修工程

A

B

C

1

设计应用

应用建筑面积

16

8

11

9

2

施工应用

应用建筑面积

17

8

12

10

3

运维应用

应用建筑面积

14

7

10

8

(二)综合管廊工程

计价

编号

内容

计价

基础

计价费率(%

单项工程

土建工程

机电安装工程

A

B

C

1

设计应用

建安造价

0.18%

0.04%

0.32%

2

施工应用

建安造价

0.20%

0.04%

0.36%

      3

运维应用

建安造价

0.16%

0.03%

0.29%




植物造景在城市景观中的作用

植物造景现在不仅仅是营造视觉艺术效果的景观,而是发展到维持城市生态平衡、保护生物多样性的高层次阶段。植物在现代城市中的作用可以分为两个方面,景观作用和生态作用。

随着生态园林的深入发展,以及景观生态学、全球生态学等多学科的引入,植物在城市景观规划中担负起了改善生态环境、营造绿色城市的重任。植物景观的内涵也随着景观规划的拓展而不断扩展。植物造景不再是仅仅利用植物营造视觉艺术效果的景观,而是将园林植物配置从传统的游憩、观赏功能发展到维持城市生态平衡、保护生物多样性的高层次阶段。现代城市景观规划中的园林植物造景除了取其古典园林的植物配置之精华,还要结合现代景观规划的要求,发挥其在新时代的特殊作用。植物在现代城市中的作用可以总结为两个方面:即景观作用和生态作用。植物景观除了供人们欣赏自然美外,人们更为重视的是植物所产生的生态效应。传统的园林植物造景是应用乔木、灌木、藤本以及草本植物来创造景观,充分发挥植物本身形体、线条、色彩等自然美,配置成一幅美丽动人的画面,供人欣赏。

一、 景观作用

1.植物将城市道路装扮成城市的绿色走廊

城市的道路是城市的走廊,很容易给人留下鲜明的城市第一印象。所以城市景观规划中很重视对城市道路的绿化。道路绿化既能够美化道路,又能够作为城市园林绿地系统的一部分,形成城市中的带状绿化环境,起到了联系其他绿色要素的作用。城市中的街道绿化属于城市内部绿色走廊,用绿色植物构成连续的构图和丰富的季相变化,不仅使街景丰富多彩,也将改变整个城市景观面貌,形成花园城市。

2.城市的边界可以由水体、城郊绿地、城郊森林组成,形成美丽的滨水景观——提升城市整体形象

美的城市首先是对环境特征有鲜明的第一印象,构成城市的景观要清晰易辨、个性突出、环境清新。城市滨水景观的建立恰好是对城市印象影响最大的因素。城市边缘有大水体或河流,应该结合具体情况并设公园、浴场、滨水绿带等。形成优美的城市环境,首先使通过水路进入城市的人们产生良好的第一印象,其次绿带环绕的滨河湖海蜿蜒流入城市,大大的提升了一个城市的整体形象,改善了城市面貌。一般被山地包围或四周为平川的城市,则多采用城郊绿地和城郊原有森林植被来形成城市的边缘,使城市处于绿树环抱的景象。

3.植物成为城市的标志

每种植物都是历史发展的产物,是进化的结果,是有生命的个体。它在长期的系统发育中形成了各种适应环境的特性,这种特性是难以动摇的,而这也是由各个城市自然条件、物种资源、历史文脉、地域文化差异所决定的。所以城市绿化树种是因地制宜,融合地方文化特色而选择的,它能够代表一个地方的地域文化特色,能够成为一个城市




不会做装配式建筑灌浆?看完这篇就全懂了!

前言

近年来,我国政府高度重视装配式建筑发展。中共中央国务院印发了《关于进步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出力争用十年左右时间,使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。随后,国务院办公厅和各省、市关于发展装配式建筑的政策文件相继出台。

如何保证政策落地实施相关人才队伍的建设是关键。在政府大力支持下行业、企业要不断加大装配式建筑工程管理人员和技术工人的培训力度。对构件装配工,灌浆工等关键工种。开展形式多样的岗位技能培训,促进传统建筑工人向装配式建筑产业化工人转型。

为此,北京市住房和城乡建设委员会组织相关企业和专家摄制完成建筑工人培训教育公益讲座教学片——灌浆工,小编已整理好图文版本供大家参考学习。

第一环节  灌浆料、灌浆套筒介绍

钢筋连接用灌浆套筒是采用铸造工艺或机械加工工艺制造,用于钢筋套筒灌浆连接的金属套筒,简称灌浆套筒。

 

灌浆套筒设置有灌浆孔出浆孔灌浆孔是用于加注灌浆料的入料口。出浆孔是用于加注灌浆料时通气并将注满后的多余灌浆料溢出的排料口。


灌浆套筒两端均采用灌浆方式连接钢筋的接头全灌浆套筒

一端螺纹连接一端灌浆连接的接头称之为半灌浆套筒

钢筋连接用套筒灌浆料是以水泥为基本材料并配以细骨料外加剂及其他材料混合而成的用于钢筋套筒灌浆连接的干混料,简称灌浆料

灌浆料按规定比例加水搅拌后,具有规定流动性,早强,高强及硬化后微膨胀等性能的浆体为灌浆料拌合物

第二环节  钢筋套筒灌浆连接原理

钢筋套筒灌浆是通过空气压缩机将空气由气管输送至灌有搅拌充分的钢筋连接用高性能灌浆料的灌浆压力罐

致使灌浆压力罐压力增大,在压力的作用下,将罐内的灌浆料拌合物压出。

通过导管从灌浆孔进入封堵严密的预制墙板灌浆仓内,从而完成灌浆。

硬化后的灌浆料分别与钢筋和灌浆套筒握裹作用。将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋。实现钢筋连续可靠传力的连接构造。

第三环节  灌浆设备、器具介绍

套筒灌浆使用的主要设备、器具有:滚筒式搅拌机、空气压缩机、电子台秤、灌浆筒、钢丝软管、橡胶塞等


第四环节  灌浆施工

1、灌浆分仓、封仓

预制墙板吊装就位,调校完成后。进行座浆砂浆分仓、封仓等工序施工。

分仓

封仓

分仓必须按照《钢筋套筒灌浆连接技术规程》的规定。

当用连通腔灌浆方式时,每个连通灌浆区域(仓室长度)不宜超过1500mm。

有套筒群部位则整个套筒群可独立作为一个灌浆仓。

灌浆施工前,对每块预制墙板分仓进行编号

分仓施工时,严格按照施工方案确定的分仓位置进行。

首先将专用工具塞入预制墙板下方20mm缝隙中。

将坐浆砂浆放置于托板上。用另一专用工具塞填砂浆。

分仓砂浆带宽度约30-50mm,分仓完成后进行封仓施工。

首先将封仓专用工具伸入20mm缝隙中。

作为抹封仓砂浆的挡板。伸入墙体控制在5-10mm。

保证套筒插筋的保护层厚度满足规范要求。然后用搅拌好的座浆砂浆进行封仓施工。

2灌浆料搅拌

采用专业公司生产的连接用高性能灌浆料。

严格按照规定配合比及拌合工艺拌制灌浆材料。

干料和搅拌水的用量比为1:0.12(重量比)。即2袋(25kg/包)灌浆料加入6kg水。

首先在搅拌设备中加入部分水。再倒入2袋灌浆料,最后添加剩余的水量。

搅拌时间约10分钟。待搅拌至10分钟并出现均匀一致的浆体。

浆体需静置消泡后方可使用。静置时间两分钟。

浆体随用随搅拌,搅拌完成的浆体必须在30分钟内用完。搅拌完成后不得再次加水。

每工作班应检查灌浆料拌和物初始流动度不少于一次。初始流动度大于等于300mm。

 3、灌浆试块,试件制作

每工作班灌浆施工过程中,灌浆料拌合物现场制作40mm×40mm×160mm的试块3组

1天,3天,28天各一组,在标准养护条件下养护。

灌浆过程中,每一工作班同一规格,每500个灌浆套筒连接接头制作三个相同灌浆工艺的平行试件,进行抗拉强度检验

检验结果应符合《钢筋机械连接技术规程》的要求。

4、灌浆

首先将搅拌好的灌浆料倒入灌浆筒。

盖严拧紧灌浆筒封盖。

连接灌浆筒与空压机通气管。灌浆管插入灌浆孔,空压机开始增压。

调节进气阀门,采用低压力灌浆工艺,通过控制灌浆筒内压力来控制灌浆过程,浆体流速。

灌浆料拌合物从灌浆筒采用增压,通过导管经注浆孔流入腔体与套筒内。

当灌浆料拌合物从构件其他灌浆孔、出将孔流出且无气泡后及时用橡胶塞封堵。


同一块预制墙板有多个灌浆仓。

当存在无灌浆套筒的灌浆仓时,首先灌注无套筒的灌浆仓有套筒的灌浆仓注浆时选择靠近无套筒的灌浆仓一侧的注浆孔。如果离无套筒的灌浆仓最近的注浆孔不便封堵。则可向相反方向顺延一个


5、灌浆仓保压

所有灌浆套筒的出浆孔均排出浆体并封堵后,调低灌浆设备的压力,开始保压(0.1MPa)保压1分钟


保压期间随机拔掉少数出浆孔橡胶塞。观察到灌浆料从出浆孔喷涌出时,要迅速再次封堵。

经保压后拔除灌浆管。拔除灌浆管到封堵橡胶塞时间,间隔不得超过一秒,避免灌浆仓内经过保压的浆体溢出灌浆仓,造成灌浆不实。

6、填写灌浆施工检查记录表。

灌浆施工必须由专职质检人员及经理人员全过程旁站监督,每块预制墙板均要填写《灌浆施工检查记录表》,并留存照片和视频资料


灌浆施工检查记录表有灌浆作业人员,施工专职质检人员及监理人员共同签字确认。

  7、作业面清理。

施工完成后及时清理作业面,对于不可循环使用的建筑垃圾,应收集到现场封闭式垃圾站。

第五环节  漏浆、无法出浆处理

灌浆时若出现漏浆现象,则停止灌浆并处理漏浆部位。

漏浆严重,则提起预制墙板重新封仓

灌浆完成后发现渗漏,必须进行二次补浆,二次补浆压力应比注浆时压力稍低,补浆时需打开靠近漏浆部位的出浆孔。

选择距漏浆部位最近的灌浆孔进行注浆,待浆体流出,无气泡后用橡胶塞封堵,然后打开最近的出浆孔,待浆体流出,且无气泡后用橡胶塞封堵,依次进行。

当灌浆施工发生无法出浆的情况时,在灌浆料加水拌合30分钟内应首选在灌浆孔补灌,当灌浆料拌合物已无法流动时,可从出浆孔补灌,并应采用手动设备结合细管压力灌浆。

第六环节  后续工序施工

灌浆料同条件养护试件抗压强度达到35N/mm²后。方可进行对预制墙板有扰动的后续施工。

钢筋套筒灌浆连接是装配式混凝土结构建造中常用的一种钢筋连接方式,是施工中的一项关键工序。必须由经过专业培训,具有一定操作技能的专业技术工人来施工完成。在施工过程中,灌浆施工操作人员必须严格按照施工方案、技术交底进行施工,保证灌浆施工的质量。从而提升装配式混凝土建筑整体施工质量促进装配式建筑的全面发展。




DL/T 5550-2018 火力发电厂燃油系统设计规程.pdf

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光伏发电工程地质勘察规范,国家能源局,电路图,系统设计,能源,电力

ICS27.100 P60 备案号:J2640—2019 DL 中华人民共和国电力行业标准 P DL/T5550-2018 火力发电厂燃油系统设计规程 Code for design of fuel oil system for fossil-fired power plant 2018-12-25发布 2019-05-01实施 国家能源局发布 中华人民共和国电力行业标准 火力发电厂燃油系统设计规程 Code for design of fuel oil system for fossil-fired power plant DL/T5550—2018 主编部门:电力规划设计总院 批准部门:国家能源局 施行日期:2019年5月1日 中国计划出版社 2018北京 国家能源局 公告 2018年第16号 依据《国家能源局关于印发〈能源领域行业标准化管理办法 (试行)>及实施细则的通知》(国能局科技〔2009]52号)有关规定, 经审查,国家能源局批准《光伏发电工程地质勘察规范》等204项 行业标准,其中能源标准(NB)32项、电力标准(DL)172项,现予 以发布. 附件:行业标准目录 国家能源局 2018年12月25日 附件: 行业标准目录 序号 标准编号 标准名称 代替标准 采标号 出版机构 批准日期 实施日期 …… DL/T 火力发电厂 中国计划 191. 燃油系统设 2018-12-25 2019-05-01 5550-2018 计规程 出版社 …




TB/T 3519-2018 客货共线铁路扣件通用技术条件.pdf

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2018,3519,pdf,扣件,踏步,铁路

ICS 45. 080 S 11 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T3519-2018 客货共级铁路扣件通用技术条件 Generalrequirementsoffasteing 信息服务平台 stems for mixed traffic railways 2018-07-31发布 2019-02-01实施 国家铁路局 发布
TB/T 3519-2018 目次 1范围 2规范性引用文件 3设计接口 4技术要求 5零部件主要性能要求
TB/T3519-2018 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.

本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.

本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口.

本标准起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所.

本标准主要起草人:肖俊恒、方杭玮、赵汝康、毛昆朋、李子睿、李彦山、闫子权、张欢、社卫超.

TB/T 3519-2018 客货共线铁路扣件通用技术条件 1范围 本标准规定了客货共线铁路扣件的设计接口、技术要求和零部件主要性能要求.

本标准适用于客货共线铁路直线及曲线半径不小于295m线路混凝土枕有确轨道和无确轨道用 扣件.

2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件.

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括的修改单)适用于本文件.

GB/T6461金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T10125人置气氛后独试验盐雾试验 TB/T234443kg/m75kg钢轨订货技术条件 TB/T3395.1-2015高速铁品个件第1部分:通用技术条件 TB/T3396.1高速铁路扣件系统试验万法第1部分:钢轨纵向阻力的测定 TB/T3396.3高速铁路扣件系统试验方法3部分:组装静刚度的测定 TB/T3396.4高速铁路扣件系统试验方法第4部组装疲劳性能试验 TB/T3396.5高速铁路扣件系统试验方法第5部分绝约的测定 TB/T3396.7高速铁路扣件系统试验方法第7部分:预抗拔试验 3设计接口 3.1钢轨类型 扣件应适用于符合TB/T2344的铜轨.

钢轨接头处的扣件应满足钢轨接头联结部件的安装 要求.

VF. 3.2轨距 轨距为1435mm.

3.3接口界面 3.3.1扣件接口界面应包括配套混凝土基础承轨面相关尺寸和公差、预埋件的预埋位置尺寸和公差 以及扣件系统的包络线.

3.3.2扣件轮廓尺寸都应在图1阴影范围之内,且L尺寸不应影响护轨等其他部件的安装,同时 应满足轨枕或轨道板等混凝土基础要求.

3.4轨底坡 轨底坡为1:40.

当轨下基础未设置轨底坡时,扣件应设置轨底坡.

4技术要求 4.1钢轨纵向阻力 按TB/T3396.1测试时,每组(节点)扣件的钢轨纵向阻力应符合表1的规定.

TB/T 3519-2018 单位为毫米 图1扣件限界 表1每组(节点)扣件钢轨纵向阻力 单位为千牛 序号 扣件类型 钢轨纵向阻力 1 有作轨道用扣件 ≥10 2 无非轨道用扣件 ≥9 3 小阻力扣件 应满足无缝线路设计要求,且不应小于3 4.2组装疲劳性能 4.2.1扣件在标准组装状左下进行组装疲劳试验,经3×10次荷载循环后各零部件不应伤损,轨距扩 大量不应大于6mm,疲劳试验后组别度变化率不应大于25%.

4.2.2扣件按TB/T3396.4进行组装疲方时,参数应符合表2的规定,试验钢轨应为与扣件配套 并截矮后的钢轨,如图2所示.

表2扣件组装波劳试参数 序号 线路条件 垂向荷载P 荷载P 试验钢轨高度h kN KN mm 1 直线及R≥600m曲线 75 40 130 2 295m≤R<600a曲线 75 60 120 息服务平台 说明: 1–轨腰被前去的部分. 图2试验钢轨断面示意 4.2.3扣件按TB/T3396.3进行组装静刚度试验时,最大加载值应为80kN,F和F分别为5kN 2




高清无水印《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册(2020年版)》.pdf

资源简介/截图:

输变电工程通用设计是内蒙古电力(集团)有限责任公司标准化建设的重要组成部分。由内蒙古电力(集团)有限责任公司工程建设部统一组织,内蒙古电力经济技术研究院为技术牵头单位,委托内蒙古电力勘测设计院有限责任公司编制完成《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册》。主要包括:220kV 输电线路铁塔通用技术导则和设计方案。
在借鉴国家电网公司通用设计的基础上,综合考虑蒙西地区海拔、风速、气温等地理、地形、气象特点和已有 220kV线路工程设计建设成果和经验,结合技术发展方向,完成 220kV 输电线路通用设计技术方案。其中 220kV 包括 2 个气象区,共 8 个子模块,112 种杆塔。
为方便有关设计人员使用,除常规的设计说明、图纸外,还编制了通用设计使用说明。使用说明对通用设计的使用条件、方案选用、组合条件等方面进行了详细说明。

内蒙古电集团有限责任公司输变电工程通用设计
220kV输电线路分册
内蒙古电力(集团)有限责任公司颁布

《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计(2020年版)》工作组
牵头单位:内蒙古电力(集团)有限责任公司工程建设部
成员单位:
内蒙古电力(集团)有限责任公司计划发展部
内蒙古电力(集团)有限责任公司生产技术部
内蒙古电力(集团)有限责任公司安全质量监察部
内蒙古电力(集团)有限责任公司系统运行部
内蒙古电力(集团)有限责任公司信息化部
内蒙古电力(集团)有限责任公司科技部
内蒙古电力(集团)有限责任公司市场营销部
内蒙古电力经济技术研究院

2020年,220kV,内蒙古,输变电工程,输电线路分册,通用设计,高清无水印《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册(2020年版)》.pdf

第一篇 总论
第 1 章 概述
为全面提升电网建设能力,内蒙古电力(集团)有限责任公司(以下简称:内蒙古电力公司)大力推广标准化设计成果。本次编制工作,在借鉴国家电网公司通用设计的基础上,结合内蒙古电网电压等级、地理特性及发展现状,梳理编制适用于内蒙古电网的输电线路通用设计。
1.1 目的和意义
“三通一标”是国家电网公司标准化建设的重要成果,通过十几年持续研究编制、推广应用、总结完善,构筑出当前电力行业建设管理的先进技术和理念体系。实践表明,这一体系的应用在提升电网工程建设安全、质量、效率、技术水平,合理降低造价等方面都取得了显著成效。
按照内蒙古电力公司全面推行国家电网公司“三通一标”的工作要求:
为进一步提升公司基建管理水平,统一设计、建设标准,规范设备、材料选型,提高工作效率,建立科学的工程造价标准,合理评价工程技术经济指标水平,有效控制工程投资,统一施工工艺要求,提高工程施工水平及建设质量。“通用设计”是“三通一标”体系的前端和基础,是标准化得以全面应用、取得显著成效的保障。
开展输变电工程输电线路杆塔通用设计的目的是:深入贯彻集约化管理思想,统一建设标准,统一材料规范;优化和补充国网通用设计,提高设计方案的先进性、经济性和可靠性;规范设计程序,加快设计、评审、材料加工的进度,提高工作效率和工作质量;减少设备型式,方便集中规模招标,方便运行维护;控制造价,降低输电线路建设和运行成本。

1.2 总体原则
输变电工程输电线路杆塔通用设计参照国网公司的设计方法和设计原则执行。对于国网公司通用设计中能满足蒙西地区需要的部分,经校核修改后使用;对于不能满足蒙西地区需要的部分,参照国网杆塔通用设计的编制方法和依据编制新的输电线路杆塔通用设计;最终汇总后形成内蒙古电力公司输变电工程输电线路杆塔通用设计成果。
输电线路通用设计的总体原则是:安全可靠、节约环保;技术先进、标准统一;提高效率、控制造价;努力做到可靠性、统一性、适应性、经济性、先进性和灵活性的协调统一。
可靠性:确保各设计模块安全可靠,确保材料的可靠性,确保工程投运后电网的安全稳定运行。
统一性:统一建设标准,统一基建和生产运行的标准。
适应性:综合考虑各盟市局地区的实际情况,使得通用设计在内蒙古电力公司系统中具备广泛的适用性,在一定的时间内对不同外部条件的工程均能基本适用。
经济性:按照全寿命周期设计理念和方法,在保证高可靠性的前提下,进行技术经济综合分析,实现工程全寿命周期内功能匹配、寿命协调、费用平衡。
先进性:提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新的能力,坚持技术进步,推广应用新技术。建立滚动修订的机制,不断完善设计成果。
灵活性:通用设计方案和模块划分合理,增减方便,组合型式多样,可灵活应用于各电压等级的输电线路工程。

第 2 章 编制过程
《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计》(以下简称《通用设计》)编制工作依托科技项目《蒙西电网通用设计实施方案研究与应用》开展。2018 年 4 月 13 日,公司正式下达了该科技项目的立项文件,经研院开始组织开展《通用设计》的编制工作。
《通用设计》35~500kV 输电线路部分的编制工作分为需求调研、合理确定杆塔规划、技术导则编制、设计方案编制、设计方案审查和成品验收上报 6 个阶段。
2.1 需求调研
为充分了解内蒙古电网建设现状、需求以及发展方向,确定内蒙古电力(集团)有限责任公司所属 9 个供电局为调研范围,以公司系统 35~500kV输电线路工程设计、建设现状、现有国网公司通用设计使用情况及对通用设计的需求为调研重点,通过多种方式进行了收资和调研。
2.2 合理确定杆塔规划
导线截面应标准化、规范化和系列化,线截面选取宜适当留有裕度。
根据内蒙古电力公司《输电网规划设计(技术)标准》的成果:500kV 导线截面主要采用 4×400 mm2 和 4×630 mm2 两种型式;220kV 导线截面主要采用 2×300 mm2、2×400 mm2、2×630 mm2、4×400 mm2 四种型式。
通过调研,向中心城市、城镇及工业园区供电的 110kV 线路导线以300mm2 为主,向乡村及边远地区变电站供电的 110kV 线路导线以 240mm2为主;35kV 架空线路截面以 150mm2、185mm2、240mm2 为主。
通过收集蒙西地区典型气象台站的资料,经数理分析后得出:500kV输电线路设计基本风速取 27、29、31、33m/s;220kV 及以下线路设计基本风速取 27、29、31m/s。

在与内蒙古电力公司工程建设部、各供电单位设计院、内蒙古电力勘测设计院等单位充分调研、讨论的的基础上,确定了杆塔设计模块划分方式和编号原则,考虑本期编制 220kV 输电线路最常用模块,220kV 线路 8个子模块。
2.3 技术导则编制
根据确定的输电线路杆塔规划,内蒙古电力经济技术研究院组织开展了技术导则编制工作,确定了编制原则、设计内容、深度要求及输电线路电气、结构等专业主要设计原则。
2.4 设计方案编制
按照技术导则,内蒙古电力经济技术研究院会同内蒙古电力勘测设计院进行 220kV 输电线路杆塔设计,本次进行 220kV 线路 8 个子模块设计工作。
2.5 设计方案审查
2019 年 4 月,中国电力企业联合会对《通用设计》35~220kV 部分的设计方案进行了审查。根据审查意见,内蒙古电力经济技术研究院组织设计单位对方案进行了修编完善。
2.6 及时推广
2020 年 7 月 10 日,内蒙古电力(集团)有限责任公司组织了《蒙西电网通用设计实施方案研究与应用》科技项目的验收工作,形成了《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 35~110kV 输电线路分册(2020 年版)》的报批稿,并上报给内蒙古电力公司。

第 3 章 设计依据
3.1 设计依据文件
《内蒙古电力(集团)有限责任公司总经理办公会议纪要-研究推进电网工程建设工作》(2014 年 8 月 26 日)《蒙西电网通用设计实施方案研究与应用》立项文件《关于印发通用设计内蒙古电网实施细则编制方案及模块设置审核会会议纪要的通知》(工程建设部 2016 年 7 月 21 日)中电联技经中心部门文件评审[2019]42 号《关于内蒙古电力(集团)有限责任公司 35~220kV 输变电工程通用设计的评审意见》
3.2 主要设计标准、规程规范
下列设计标准、规程规范中凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单或修订版均不适用于本通用设计,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本通用设计。
GB50545-2010《110kV~750 kV 架空输电线路设计规范》
GB50061-2010《66kV 及以下架空电力线路设计规范》
DL/T5154-2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》
DL/T5442-2010《输电线路铁塔制图和构造规定》
GB/T1179-2017《圆线同心绞架空导线》
GB/T50064-2014《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规范》
GB/T 50065-2011《交流电气装置的接地设计规范》
GB/T700-2006《碳素结构钢》
GB/T1591-2018《低合金高强度结构钢》
GB/T3098.1-2010《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》
GB/T3098.2-2000《紧固件机械性能螺母粗牙螺纹》
GB/T3098.4-2000《紧固件机械性能螺母细牙螺纹》
《国家电网公司输变电工程通用设计 500(330)kV 输电线路分册》(2011 年版)
《国家电网公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册》(2011 年版)
《国家电网公司输变电工程通用设计 110(66)kV 输电线路分册》(2011年版)
《国家电网公司输变电工程典型设计 35kV 输电线路分册》(2006 年版)
3.3 相关技术要求
国家能源局《防止电力生产事故的二十五项重点要求》(2014 年版)《内蒙古电力(集团)有限责任公司电网技术标准(试行)(第一分册、第二分册)》(ND/生技 ZG 005-2014)
《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计、通用设备、通用造价管理办法》(ND/基建 PG 059-2015)
《内蒙古电力(集团)有限责任公司企业标准十八项电网重大反事故措施》(Q/ND10702 07-2019)
第 4 章 模块划分
4.1 模块划分原则
按照电压等级、回路数、导线截面、气象条件、海拔高度和杆塔型式等划分通用设计模块。
4.1.1 电压等级
通用设计电压等级包括 500kV、220kV、110kV 和 35kV 四个电压等级。
4.1.2 回路数
通用设计按单回路、双回路、多回路设计。
4.1.3 导线截面积
(1)500kV 输电线路子导线截面积为 400mm²、630mm²。 (2)220kV 输电线路子导线截面积为 300mm²、400mm²、630mm²。 (3)110kV 输电线路子导线截面积为 240mm²、300mm²。 (4)35kV 输电线路导线截面积为 150mm²、185mm²、240mm²。
4.1.4 气象条件
从气象条件参数上来看,对铁塔设计影响较大的是基本风速和设计冰厚,其他因素也有影响。在实际工程中一般都采用合理归并,经过分析研究,通用设计的基本风速和设计冰厚归并如下:
(1) 500kV 输电线路设计基本风速取 27、29、31、33m/s,设计冰厚取 10mm。 (2) 220kV 输电线路设计基本风速取 27、29、31m/s,设计冰厚取10mm。(3) 110kV 输电线路设计基本风速取 27、29、31m/s,设计冰厚取10mm。(4) 35kV 输电线路设计基本风速取 29m/s,设计冰厚取 10mm,经设计计算 27m/s 塔型与 29m/s 塔型的尺寸和重量相差甚微,所以设计基本风速最终归并为 29m/s。
4.1.5 地形条件
按照输电线路标准地形条件划分,分为平地、河网泥沼、丘陵、山地、高山大岭五类。但从对铁塔设计的影响来看,则可分为平丘和山区两大类。
两者主要差异在于杆塔规划和塔腿设计不同。
本次通用设计考虑地形对铁塔设计影响程度、环保要求及钢材耗量,220~500kV 同一子模块地形条件分别选择山区和平地,山区和平地各有一套杆塔系列; 35~110kV 同一子模块山区和平地共用一套杆塔系列,不考虑长短腿设计。
4.1.6 海拔高度
内蒙古东部地区海拔高度<1000m;西部地区绝大部分海拔高度介于1000~2000m 之间,超出 2000m 海拔的地区不多;本次通用设计海拔高度如下:
(1)500kV 输电线路:1000~2000m。 (2)220kV 输电线路:1000~2000m。 (3)110kV 输电线路:1000~2000m。 (4)35kV 输电线路:1000~2000m。
4.1.7 杆塔型式
根据不同电压等级,杆塔型式包括上字型、猫头型、酒杯型、干字型、鼓型。
4.2 模块及杆塔编号说明
本次将相同电压等级、回路数、导线型式的模块划分为一个模块,每个模块根据风速、覆冰、海拔高度不同划分子模块。
杆塔名称编号由三部分组成,即〔子模块编号〕—〔塔型名称〕〔塔型系列号〕
对国网通用设计模块进行校核修改的模块在模块编号前加 G,对于新增的模块在模块编号前加 M 例如:G1A4-ZM1、M2C1-ZM1
4.2.1 编号
(1)模块编号
模块编号按照电压等级分别编排。模块编号由三位字符组成,即:G (M)〔电压等级编号〕〔系列号〕电压等级编号,用数字表示:5-500kV;2-220kV;1-110kV;35-35kV。
系列号用字母顺序表示:从 A、B、C、D(除 G、J、O、S、Z、X 外)……顺序排列,代表不同电压等级下的导线型号和单双回路数。
除具有特别意义的: GG-代表钢管杆;
(2)子模块编号对于单回路和双回路塔型,子模块编号由四位字符组成。前三位字符与所在模块的编号相同,第四位是模块内系列号,模块内系列号用数字排序。
对于同塔四回路塔型,子模块编号由五部分组成,G(M)〔电压等级编号 1〕/〔电压等级编号 2〕〔模块编号〕〔模块内系列号〕
电压等级编号: 5-500kV;2-220kV;1-110kV;35-35kV。
模块编号即为大模块编号。
模块内系列号用数字排序。
4.2.2 塔型名称
塔型名称由不同字母表示,塔型字母分别代表如下意义:
Z-直线塔;J-转角塔;B-酒杯塔;M-猫头塔;S-同塔双回路;SS-同塔四回路;G-钢管杆;C-长短腿;V-V 型串;K-跨越塔;ZJ-直线转角塔;
DJ-终端塔。
比如:SSZC-表示同塔四回路直线塔(长短腿);
SDJC-表示同塔双回路终端塔(长短腿)。
4.2.3 塔型系列号
塔型系列号:1、2、3……,即塔型系列号。
4.2.4 杆塔名称编号示例
M2C1-ZM1。
M:内蒙地区新增模块。
2:电压等级 220kV。 C:单回路导线截面积为 2×630mm²。 Z:直线型。
M:猫头型。
1:1 型塔。
4.3 220kV 输电线路杆塔通用设计规划模块
根据规划,本阶段 220kV 输电线路杆塔通用设计需规划 8 子个模块,合计 112 个塔型。
本阶段 220kV 输电线路杆塔通用设计规划模块见下表:

(略)

2020年,220kV,内蒙古,输变电工程,输电线路分册,通用设计,高清无水印《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册(2020年版)》.pdf

2020年,220kV,内蒙古,输变电工程,输电线路分册,通用设计,高清无水印《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册(2020年版)》.pdf

2020年,220kV,内蒙古,输变电工程,输电线路分册,通用设计,高清无水印《内蒙古电力(集团)有限责任公司输变电工程通用设计 220kV 输电线路分册(2020年版)》.pdf

内容索引:

第一篇总论 . 1
第 1 章概述 ……………….. 1
1.1 目的和意义 ………… 1
1.2 总体原则 ……………. 1
第 2 章编制过程 ………… 2
2.1 需求调研 ……………. 2
2.2 合理确定杆塔规划 2
2.3 技术导则编制 …….. 2
2.4 设计方案编制 …….. 2
2.5 设计方案审查 …….. 2
2.6 及时推广 ……………. 2
第 3 章设计依据 ………… 3
3.1 设计依据文件 …….. 3
3.2 主要设计标准、规程规范 ……… 3
3.3 相关技术要求 …….. 3
第 4 章模块划分与使用说明 …………. 4
4.1 模块划分原则 …….. 4
4.2 模块及杆塔编号说明 …………….. 4
4.3 220kV 输电线路杆塔通用设计规划模块 ……. 5
第 5 章主要设计原则和方法 …………. 7
5.1 设计气象条件 …….. 7
5.2 导线和地线 ………… 7
5.3 绝缘配合及防雷保护 …………….. 9
5.4 塔头布置 ………….. 13
5.5 联塔金具 ………….. 13
5.6 杆塔规划 ………….. 14
5.7 杆塔设计一般规定 ………………. 14
5.8 杆塔荷载 ………….. 15
5.9 杆塔结构设计方法 ……………… 17
第 6 章杆塔结构优化 .. 19
6.1 结构优化的主要原则 ………….. 19
6.2 头部尺寸优化 ….. 19
6.3 曲臂及其外缘形状优化 ………. 19
6.4 塔身坡度优化 ….. 19
6.5 塔身断面型式优化 ……………… 20
6.6 塔身隔面设置优化 ……………… 20
6.7 传力线路优化 ….. 20
6.8 对塔身主材布置及节间高度的优化 ………… 20
6.9 节点构造优化 ….. 20
6.10 全方位长短腿优化 ……………. 21
6.11 辅助材优化 ……. 21
6.12 材质优化 ……….. 21
第 7 章成果提交 ………. 22
7.1 工程名称 …………. 22
7.2 各子模块提交资料要求 ………. 22
7.3 最终成果形式 ….. 22
第 8 章杆塔应用 ………. 22
第二篇 220kV 输电线路通用设计 .. 23
第 9 章 G2B 模块 ……. 23
9.1 G2B4 子模块 …….. 23
9.2 G2B6 子模块 …….. 36
第 10 章 M2C 模块 ….. 64
10.1 M2C1 子模块 ….. 64
10.2 M2C2 子模块 ….. 76
第 11 章 G2E 模块 … 101
11.1G2E4 子模块 ….. 101
11.2 G2E6 子模块 ….. 112
第 12 章 M2F 模块 … 135
12.1 M2F1 子模块 …. 135
12.2 M2F2 子模块 …. 146




从2千万,干到5千万 一个案例告诉你土石方成本是如何失控的

本文来源于地产成本微观察 ,作者蒋文辉

本文通过一个土石方成本严重失控的案例,从第三方咨询的角度讨论以下两个问题:

配合建设单位目标成本测算阶段,第三方咨询该怎样反向管理建设单位,使得测算成果可靠;

合同谈判及现场实施阶段,第三方咨询该怎样有效介入并提供有价值的咨询服务。

一、案例描述

1.目标成本:目标成本编制阶段,建设单位要求某意向投标的咨询公司帮忙做土石方工程量的预估

提供的资料为项目的总平面图(包括南、北地块)、原始地貌图、并告知地下层数为1层。

由于是“帮忙”,咨询公司派一个刚参加工作的员工根据上述资料进行测算。

预估大开挖土石方工程量为22万m3,土石方的初步定价为110元/m3,考虑5%的不可预见费,预计该项目大开挖土石方费用为2541万元。

2.实际结果:大开挖土石方工程量达到50万m3,因各种未预见因素土石方综合单价格上调,以及大量的变更签证(主要是场内转运)。

导致最终的该项目大开挖土石方费用达到约5800万元,超目标成本3259万元,超支128%。

二、
突破的原因分析

 

1、工程量偏差超约1.5倍主客观原因:

漏算的开挖范围:项目土石方的开挖边线、工作面、放坡均未考虑,测算人员以建设单位未提供相关资料没有计算。

少计的开挖深度:地块正负零以上有多个山坡,测算人员未进行现场踏勘也未认真读取原始地貌图,简单的取一个平均标高作为顶标高。地下室深度按5米考虑,未考虑基础形式。

测算人员简单按照地库的面积约2.8万平方米乘以预估开挖深度7.8米(地上开挖部分+地下开挖部分)*5%(预估系数)进行预估。

导致最终实际实施的工程量超过预估工程量的145%。

2、工程量偏差超约1.5倍主客观原因:

建设单位成本经办人缺乏基本的计量思路,为了省事当甩手掌柜,未经任何交底就把任务委托给咨询单位,收到结果后未认真复核便草率采用;

咨询单位认为只是预估工程量,将工作交给没有目标成本编制概念的新人。经办人凭借两张图及一个说明,没有思考没有沟通凭个人经验随意测算。

3、失控的300万签证情况描述及原因分析:

3.1、场内转运:售楼部及预售楼栋的开挖时期,甲方无证施工,当地政府执法严格,场内土方无法外运。应建设单位要求土方单位进行场内转运。

虽然合同中约定了“土方无论转运次数”,由于原合同中未考虑此种情况,且为应甲方要求,土方单位要求签证,签证费用约30万元。

3.2、政策因素导致土方单价上调:因政府环保督查及蓝天保卫战的原因,原定弃土场关闭,新选定弃土场运距增加,土方单位要求调增土石方单价,签证费用约80万元。

原合同约定综合单价包干且“无论运距”,但施工单位认为政策调整属不可控因素。

但是原综合单价对应的运距是多少,政策变化后新运距是多少?原合同中无综合单价组价明细,实际运费是多少?

均无从考证,最终只能根据定额进行计算,双方博弈确定。费用上调80万元。

3.3、地块遇强风化土方单价上调:地块开挖过程中遭遇强风化岩,土方单位要求综合单价调价,增加钩机费用约140万元。

土方直接委托之前未提供地勘报告,同约定土方外运综合单价是“固定包干单价(无论土质,建渣,淤泥,石方)”,且原合同中说明含石方破除

但是原合同对土质的又有一个描述为“废渣和碎石占30.00%-40.00%,

其余土质占60.00%-70.00%”所以土方单位认为,合同中约定的土方应是极少量。现在出现石方量增加,故要增加机械费用。

3.4、其他变更签证金额约50万元。

4.实际成本大大突破目标成本的根本原因总结

A.   项目成本人员对项目管控无思路,无管控,对咨询成果不加以审核;

B.   咨询单位计量简单,草率,计算过程无沟通,无反馈;

C.   合同综合单价组成,无明细,后期调价困难;

D.   整个项目的土方方案,未考虑项目开发运营节奏,对重大风险无任何预判;

三、
案例启示

1.有思路,有方法,有责任,才会有好结果。

建设单位项目成本负责人要有总体的管控思路,有落地的方法和技巧,项目最终才会有好结果,成本才会可控。

建设单位项目成本负责人没有清晰的管控思路,不加思考,简单的把工作交给第三方(还是免费的第三方),且对第三方提交的成果当二传手,不加审核便作为最终目标成本的数据,毫无责任心。

2.配合建设单位目标成本测算阶段,第三方咨询该怎样反向管理建设单位,使得测算成果可靠。

2.1关于资料完整有效的资料是正确测算工程量的基础。

第三方咨询单位应至少要求建设单位提供的资料为:规划总图,地勘报告,原始地貌图,基础形式,拟定的开挖范围。

规划总图:可以明确地库的面积,层数,用来计算开挖面积;

地勘报告:用来了解地质情况(主要是岩石),便于土石方分类,如确实没有则建议拿到别的项目旁边 地块的地勘报告或者了解旁边项目的地质情况;

原始地貌:用来预估正负零标高以上的土方量,以及地块内部是否有混凝土地坪,淤泥,建筑垃圾以及待拆迁的建筑,青苗等等;为了保证测算的准确,应主动申请现场踏勘,以便更好的理解原始地貌情况。

基础形式:基础形式对土方开挖量影响很大。

拟定的开挖范围:用来计算开挖边线、工作面及放坡的工程量。

2.2.关于需进一步确定的或应补充的信息:不清晰的情况需及时沟通。

第三方咨询单位在拿到建设单位提供的原始资料后,如果得到的信息仍不够清晰,需要及时反向要求建设单位居中协调,跨部门沟通以下事项:

与设计沟通地库开挖深度;与工程沟通工作面及放坡坡度;与工程沟通土方平衡方案。

2.3.关于价格调研(如有要求)及测算成果调整: 

土方价格调研:根据大致的土方平衡方案,第三方咨询单位要对周边区域的土方外运,石方外运,淤泥外运,混凝土块外运,外购土方回填单价进行初步调研。

考虑正向偏差:在最终呈现的目标成本测算要考虑一定的风险系数,因为所有的前置条件均会有一定的偏差,最终进入目标成本的工程量及单价建议考虑5%-10%左右的正向偏差,以防超支。

3合同谈判阶段,第三方咨询该怎样有效介入并提供有价值的咨询服务。

3.1. 建设单位要求确定土方单位的方式是直接委托,第三方咨询应建议计价方式不宜采用大包干的模式,应该采用不同土质(土方,石方,淤泥,建渣)应该分开进行计价;

3.2.建设单位要求确定土方单位的方式是招标,第三方咨询应建议可采用综合单价大包干模式,但招标阶段一定要提供地勘报告。

应说明土方单位要根据地勘报告自行预估石方方量,自行考虑其对综合单价的影响。同时说明建设单位不对地勘报告的准确性负责。

3.3.采用综合单价计价,合同清单中应有详细的组价明细,并且评标时需对组价明细进行合理性审核。

便于后期不可预期的外部条件发生变化(有经验的承包商无法预计的外部条件变化)导致需要进行的单价调整。

4.现场管理方面的补充。

工程、成本、设计、营销等相关部门应在项目前期,根据项目的具体要求确定土石方开挖方案并进行优化。

前期预判的场内转运、可预见的签证工作完全可以在合同谈判中消化,考虑进综合单价中,以便减少后期签证。

施工方进场后也应要求对方及时提供有效的施工组织设计,工程对其提供的方案进行审核并根据项目情况进行优化。

5.第三方全过程造价咨询的补位意识

第三方咨询作为建设单位成本系统的补充及分工合作者,不能机械的、单方面的接受“甲方领导”的指示而“无脑”工作。

要根据自身的技术、专业优势在发现建设方管理缺位的情况下,要进行主动补位、提供优质服务。

总   结

从本土石方超标的案例可以看出:

1.你的专业价值百万:过硬的专业素养,有效的管理思路,很强的工作责任心,可以避免公司大量不必要的损失;

2.甲方思路清晰,咨询发挥价值:甲方对整个项目管理思路要非常清晰,咨询才能很好的配合甲方,做好项目的成本管理,发挥他应有的价值;

3.甲方专业缺失,咨询进行补位:作为全过程第三方咨询,应该有甲方的视野,在甲方专业确实的情况下,能很好的做好参谋和补位。

本文感谢“蒋文辉”的创作,原创不易,请多转发;

 




GB50046-2008 工业建筑防腐蚀设计规范(含条文说明)

  • 附件大小:28.64MB
    附件格式:1个直链文件,格式为pdf
    所属分类:标准规范
    资源简介/截图:中华人民共和国国家标准
    GBT50046-2018
    工业建筑防腐蚀设计标准
    Standard for anticorrosion design of industrial constructions
    2018-09-11发布
    2019-03-01实施
    中华人民共和国住房和城乡建设部
    国家市场监督管理总局 联合发布
  • 本标准是根据住房城乡建设部《关于印发〈2014年工程建设标准规范制订修订计划〉的通知》(建标〔2013)169号)的要求,由中国工程建设标准化协会化工分会和中国寰球工程有限公司会同有关参编单位共同修订完成。
    本标准在修订过程中,修编组进行了广泛的调查,开展了专题讨论和试验研究,总结了近年来我国工业建筑防腐蚀设计的实践经验,与国内相关的规范进行了协调,并借鉴了有关的国际标准,在广泛征求意见的基础上,最后经审查定稿。
    本标准共分7章和4个附录,主要内容有:总则、术语、基本规定、结构和构件、建筑防护、构筑物、材料等。
    本次修订的主要内容包括:
    1.对气态介质的腐蚀性等级进行了局部修订;增加以单位质量损失值和厚度损失值作为腐蚀条件时,气态介质对钢材的腐蚀性等级和海洋大气环境下的腐蚀性等级。
    2.增加了防护层使用年限的设计规定。
    3.增加了混凝土结构耐久性年限的技术内容和规定。
    4.将强制性条文改为非强制性条文。
    5.调整了桩基础在腐蚀环境下的使用条件。
    6.增加了乙烯基酯树脂砂浆整体面层和树脂混凝土整体储槽的技术规定。
    7.充实了腐蚀介质的化学性能和防腐蚀配套体系。
    8.增加了树脂砂浆和树脂混凝土线收缩率试验检验方法。
    本标准由住房城乡建设部负责管理,由中国工程建设标准化协会化工分会负责日常管理,中国寰球工程有限公司负责具体技术内容的解释。在执行过程中,请各单位结合工程实践,总结经验,积累资料,将有关意见和建议反馈至中国寰球工程有限公司(地址:北京市朝阳区来广营高科技产业园创达二路1号,邮政编码:100012),以便今后修订时参考。
    本标准的主编单位、参编单位、参加单位、主要起草人和主要审查人:

    主编单位:
    中国寰球工程有限公司
    中国石油和化工勘察设计协会

    参编单位:
    中国恩菲工程技术有限公司
    赛鼎工程有限公司
    华东理工大学华昌聚合物有限公司
    上海富晨化工有限公司
    临海市龙岭化工厂
    中国石化工程建设有限公司
    中冶集团建筑研究总院有限公司
    中广电广播电影电视设计研究院
    中国航空规划建设发展有限公司
    黄石汇波材料科技股份有限公司
    河南省中亿建设集团有限公司
    建华建材投资有限公司
    广东三和管桩股份有限公司
    中国建筑材料科学研究总院
    唐山建鑫建材有限公司
    华东理工大学
    中国五环工程有限公司
    江苏金陵特种涂料有限公司
    浙江星首防腐工程有限公司
    江苏兰陵化工集团有限公司
    张家港顺昌化工有限公司
    河南省沁阳市太华防腐材料厂
    河北广锐德工程有限公司
    阿克苏诺贝尔防护涂料(苏州)有限公司
    南通天和树脂有限公司
    中国石油集团工程技术研究院
    天华化工机械及自动化研究设计院有限公司
    兆弟集团有限公司

    参加单位:
    北京格瑞恩防水建筑材料有限公司
    江苏帝邦建设工程有限公司
    沁阳市平原胶泥有限公司
    江苏瑞诚非金属材料有限公司

    内容索引:
    1总则(1)
    2术语(2)
    3基本规定(3)
    3.1腐蚀性分级(3)
    3.2总平面及建筑布置……(9)
    3.3防护层设计使用年限(10)
    4结构和构件(11)
    4.1一般规定(11)
    4.2混凝土结构(11)
    4.3钢结构(14)
    4.4钢与混凝土组合结构(15)
    4.5砌体结构(15)
    4.6木结构(16)
    4.7地基(16)
    4.8基础(17)
    4.9桩基础(19)
    5建筑防护(23)
    5.1地面(23)
    5.2结构及构件的表面防护…(31)
    5.3门窗(34)
    5.4屋面(34)
    5.5墙体……(35)
    6构筑物(36)
    6.1储槽、污水处理池(36)
    6.2室外管架(38)
    6.3排气筒(39)
    7材料………………(41)
    7.1一般规定…(41)
    7.2水泥砂浆和混凝土…………(41)
    7.3耐腐蚀块材…·(43)
    7.4金属(43)
    7.5塑料(43)
    7.6木材(44)
    7.7树脂类材料(44)
    7.8水玻璃类材料…………(44)
    7.9沥青类材料(44)
    7.10防腐蚀涂料(45)
    附录A常用材料的耐腐蚀性能(47)
    附录B常用材料的物理力学性能…………………(50)
    附录C防腐蚀涂层配套……(52)
    附录D树脂砂浆和树脂混凝土线收缩率试验检验方法…(60)
    本标准用词说明………………(62)
    引用标准名录……(63)
    附:条文说明…………………(65)




CJJ/T307-2019 城市照明建设规划标准

  • 规范/图集名称:《CJJ/T307-2019 城市照明建设规划标准
  • 实施日期:2020年6月1日
  • 被替标准号:新编规范
  • 规范/图集分类:照明规范、规划规范

CJJ/T307-2019 城市照明建设规划标准

内容简介

本标准适用于城市和县人民政府所在镇的照明建设规划。

规范目录

1 总则

2 术语

3 基本规定

4 城市照明总体设计

5 重点地区照明规划设计

6 城市照明建设实施

6.1 照明建设方案

6.2照明施工管理

6.3 运营维护管理




桥梁工程项目的成本管理策略

 桥梁工程项目的成本管理存在于施工的整个过程,施工材料和机械设备的采购,施工方案的确定,施工人员的进场,施工技术的选择,每一个环节都离不开成本管理,因此,施工企业加强成本管理十分重要,它不仅仅能够帮助施工企业最大限度的利用资金,节约资源,合理配置人力、物力和财力资源,还能够帮助施工企业树立良好的形象,获得长久的社会效益。 

桥梁工程项目的成本管理策略 

 (一)桥梁工程项目施工材料成本管理的策略 

  在桥梁工程项目整体的花费中,施工材料的花费所占的比例非常高,所以,做好施工材料成本的管理对于降低整个桥梁工程的成本非常关键,施工企业应当关注施工材料的采购、施工材料的运输、施工材料的检验、施工材料的存储、施工材料的发放等各个环节,减小材料的浪费,具体来说,要注意以下几个问题: 

  第一,采购人员要对市场行情有所了解,采购材料时货比三家,择优选择,而且采购员在购买材料时要清楚材料的来源,尽量选择价格低廉质量上乘的材料,切忌为了降低成本而选用质量不合格的材料; 

  第二,在价格相同,质量相近的情况下,要选择距离施工现场近的厂家生产的材料以此降低运输费用,利用就近原则购买材料,可以控制运输成本; 

  第三,施工企业要管理好施工材料的使用量,限额领料,施工材料的发放和领取要遵循相关的制度,杜绝出现浪费的现象。施工企业在各个施工阶段可能会有剩余材料,对这些剩余材料,可以进行再回收利用,节约材料; 

  第四,施工企业要不断改进落后的施工技术,大力推广新的技术和工艺,从而降低材料的消耗。此外,施工企业应当认真分析材料的性能,施工条件允许的情况下,尽量少用高价的材料; 

  第五,施工企业要考虑资金的流动情况和工地的存储能力,桥梁工程项目的建设需要大量的施工材料,许多企业没有充足的资金一次性采购所需的施工材料,这时施工企业需要分批次购买材料;另外,有的工地的仓储能力是有限的,不宜采购太多的材料,存储不便会使企业的负担加重。 

 (二)桥梁工程项目施工机械成本管理的策略 

  桥梁工程属于大型工程,规模越来越大,在施工过程中必然会用到很多大型机械,因而对施工机械成本的管理同样非常重要。施工企业要实现对工程项目机械成本的控制,应当做到以下几个方面: 

  首先,施工企业要做好机械设备的分配工作,不要出现机械闲置的情况,加强对设备的管理和维护,保证设备的完好,使机械设备处于良好的工作状态,延长机械设备的使用年限,从而避免设备出现故障耽误施工期,导致成本增加; 

  其次,施工企业在选择施工机械时要根据具体的施工工艺考虑机械设备的型号和数量,要做到物尽其用,避免浪费,提高机械设备的经济性。 

  再次,要保证施工人员在操作机械设备时的规范性,杜绝由于操作失误而导致设备出现故障,加大维护成本,在不影响整个桥梁工程建设的基础上,施工人员可以调拨设备,增强设备的利用率。 

  最后,如果施工企业的资金短缺,做不到购买施工机械,可以使用租赁的方式,降低成本投入。施工企业的项目部租赁机械设备时,要在签订合同时约定好机械设备的完好率,要派专门的人员负责机械设备的维修和保养工作,保证桥梁施工能够正常开展。 

 (三)桥梁工程项目人工成本管理的策略 

  桥梁工程项目的施工必然少不了人的参与,因此,人工成本管理也是整个工程项目成本管理的组成部分之一。人工费的成本管理指施工单位将人员的施工费用控制在计划的预算范围中,控制预算,桥梁工程项目实施的时候,施工企业要使用先进的管理方式,对人工费的使用情况进行组织、管理和监督。一般情况下,可以分成事前控制、事中控制、事后控制三个部分。 

  1、事前控制 

  桥梁工程项目施工之前,施工企业要在认真考虑工程量、工程进度、具体的施工条件的基础上对施工人员、管理人员、技术人员的数量进行全面综合的考量,避免出现人员太多或者不足的情况,科学规划施工期的人工费用,并以此为依据调配施工现场的工作人员。 

  2、事中控制 

  事中控制就是在具体的施工过程中,施工单位有目的、有计划的审核人工费用,特别要关注由于工期变更、突发状况等因素导致的增加人工花费的情况,对于增加的成本投入,要随时关注它的使用情况,控制好人工费用,不要让它超出预算范围。 

  3、事后控制 

  桥梁工程项目人工费用的结算阶段就是事后控制,主要就是核查计划的人工费用的使用状况,并对此做出相应的评价,在这个阶段,施工企业为了提高工作人员的积极性和工作热情,应当建立奖惩制度,对表现好的工作人员进行奖励,对表现不好的工作人员进行惩罚。 

 




杨泗港长江大桥(世界第一双层悬索桥)全套BIM及图纸下载图纸

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武汉第十座长江大桥——杨泗港长江大桥。

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   杨泗港长江大桥   
杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥,连接汉阳与武昌,西起汉阳国博立交,跨鹦鹉大道、晴川大道过江,于武昌岸跨过八铺街堤、武金堤,东至八坦立交,全长4.13公里,其中跨江段2.2公里,由武汉城投集团组织建设,中铁大桥院设计,中铁大桥局、武船重工等单位施工。全桥开挖土方57万立方米,使用混凝土92万立方米、钢筋5.4万吨、主缆高强钢丝3.3万吨、钢材7.2万吨。

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大桥建设创造了多项世界之最:主桥跨度1700米,为世界上跨度最大的双层悬索桥;主桥设置双层双向12车道,是世界上通行能力最大的公路桥梁;大桥主缆设计张力6.5万吨,采用世界上强度等级最高的主缆钢丝;大桥设置机动车道、非机动车道、人行观光道等,集过江交通与观光于一体,是长江上功能最完备的桥梁。
大桥东西两侧设3座立交进行交通疏解,汉阳岸主线高架与国博立交衔接,在晴川大道设置立交1座,在鹦鹉大道设置上下匝道,主线经国博立交与杨泗港快速通道四新段高架、江城大道等形成快速路网连接转换;武昌岸主线高架与武昌八坦立交衔接,在新武金堤路设置立交1座,主线经八坦立交与白沙洲大道高架、杨泗港快速通道青菱段高架形成快速路网连接转换。
大桥具有“四大四新”的工程特点。
 
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   “四大”包括   
主桥跨度大。一跨过江,主桥跨度1700米,是世界上跨度最大的双层悬索桥。
通行能力大。主桥设置双层双向12车道,是世界上通行能力最大的公路桥梁。
基础规模大。锚碇基础采用直径98米的圆形地下连续墙结构,为世界上最大的圆形桥梁基础;主塔沉井基础平面尺寸超过3000平方米,位于世界前列。
设计荷载大。大桥主缆设计张力6.5万吨,吊索设计拉力500吨,均为世界最大。
 

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   “四新”包括   

结构设计新。双层桥面设计既满足桥梁自身功能要求,又充分考虑城市规划和道路匹配性;主桥钢桁加劲梁采用全焊接结构,为国内大跨度桥梁中首次采用。

建筑材料新。主缆采用标准抗拉强度为1960兆帕的高强钢丝,是国内采用强度等级最高的桥梁钢丝材料。

 

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使用功能新。大桥设置机动车道、非机动车道、人行观光道,集过江交通与观光于一体,是目前长江上功能最完备的桥梁。

建造技术新。大桥2号桥塔底节钢沉井下水时重量高达6200吨,是国内外采用气囊法下水重量最大的沉井;主塔沉井下沉首次采用超厚黏土层条件下超大沉井下沉新技术;主桥加劲梁首次采用千吨级整体吊装,全焊接新技术。

大桥建设精益求精,匠心打造城市景观:人行道栏杆上安装镂空花板,12种图案涵盖黄鹤楼、武汉长江大桥、武汉大学、京汉火车站、归元寺、江汉关、红楼、湖北省博物馆、民众乐园、国博中心、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥等地标建筑,展现大武汉的人文底蕴;经过多轮比选,并征求市民征求,最终确定大桥颜色为“金秋黄”,与鹦鹉洲长江大桥的“国际橘”遥相呼应。

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杨泗港长江大桥汉阳岸
 
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杨泗港长江大桥武昌岸

   杨泗港快速通道青菱段   

杨泗港快速通道青菱段西起八坦立交,经白沙洲大道、烽火路,东至珞狮南路,全长6.26公里,采取“主线高架+地面辅道”模式,设置2座互通立交桥、4对上下桥匝道和1座跨铁路转体斜拉桥,由铁四院、中交二公院、武汉市政院设计,武汉城投集团作为政府出资方代表,中建三局作为社会投资人牵头单位,联合江腾公司、中建钢构等单位采用PPP模式建设。工程共浇筑混凝土28万立方米,生产焊装钢箱梁4.6万吨,摊铺沥青路面18万平方米。
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对接杨泗港长江大桥武昌岸八坦立交
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项目建设过程中,电力迁改36条线路,总长约13.5公里。此外,关键控制节点八坦立交三分之二的桩基都在溶洞区,且地下溶洞发育呈“串葫芦”状,施工方采取预注浆处理和全钢护筒跟进“双保险”推进。同时,该立交为三层高架桥交叉施工,需要先完成下部桥梁,再完成上层桥梁,施工交通组织、技术难度较大。
跨铁路转体斜拉桥是该工程最关键的控制性节点工程,桥梁上跨多条铁路既有线路,跨铁路线范围长200多米,主桥桥墩与铁路线最近距离仅22米。9号墩转体时还跨越武昌首义学院校区,施工安全风险高、技术难度大。为加快推进,采取钢箱梁斜拉桥转体施工法,即先在平行于铁路的方向,进行钢箱梁拼装及主塔施工,再利用铁路线“天窗点”进行转体施工。
转体过程中,采用“转体球铰”转动装置在夹缝中施工,克服桥梁转体重量大、转动角度大、转体精度控制高、转体梁悬臂长、桥型结构特殊等困难,成功实现斜拉桥跨铁路转体,未对铁路既有线以及高校校区造成任何安全隐患。
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杨泗港快速通道青菱段跨铁路转体斜拉桥
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杨泗港快速通道青菱段高架桥上声屏障
欣赏下此前建设中的杨泗港大桥

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各阶段施工测量放线要点总结

导言:工程施工过程中,放线对于后续施工环节而言至关重要,可以说其也是每位施工员的必备技能。我们总结了建筑工程中各阶段施工测量放线的要点,相信您在掌握以后一定能在这方面有所提高。

主要内容

放线大致可分为建筑物定位放线、基础施工放线、主体施工放线及装饰装修施工放线4部分。
(1)建筑物定位放线主要由城市规划部(测量队)及施工单位(测量人员)根据建筑规划定位图进行定位,在施工现场设置定位桩;
(2)基础施工放线是在建筑物定位桩设定后,由测量人员、施工现场负责人及监理人员共同对基础工程进行测量放线及复核,然后根据底层施工平面图设置建筑物轴线定位桩,最后根据定位轴线放出基础的边线;
(3)主体施工放线是在完毕开始地面以上施工后,根据轴线定位桩及外引的轴线基准线,用经纬仪将轴线打到建筑物上,在建筑物的施工层面上弹出轴线,再根据轴线放出柱子、墙体等边线等,重复操作直至主体封顶。
(4)装饰装修施工放线是在建筑主体施工完毕后,根据轴线定位出顶线、面线及各建筑设备、家具、洁具位置控制线。

使用

放线使用的工具主要包括经纬仪、水平仪、龙门板、线绳、线坠子、红外线、100m测量皮尺、7.5m钢卷尺、200m红外线测距仪、三棱镜、墨斗、红蓝钩鱼丝线等。对于工具的使用应注意以下几点。
(1)可制作直角及等边三角形、矩形、圆形框等模具,放线时只要找到轴线后只需套用便可快捷精确地弹出各种边线。
(2)长度超过20m的建筑平面必须采用经纬仪放线,其具有精确度高的优点,但速度慢,转角时容易出错,故在每个平面进行放线前必须做闭合差。
(3)若墙、柱面在同一垂直面内,可直接用吊锤线或经纬仪将轴线引上。
(4)放线时如须两台经纬仪同时操作,非同一垂直面的仪器必须置于轴线上,否则将严重影响精准度。

常见做法

01矩形

对于建筑物轴线、标高的常见做法是打龙门桩、钉铁钉,标记红三角标高,再按各楼层及工序,依次向上弹线。挖土方洒灰线,捣制垫层后弹墨线。应特别注意的是须在垫层上弹出柱的位置,并将四角标红以便柱子的钢筋定位。在±0.000的地梁处准确弹出各轴线网并进行复核。各轴线垂直引上,分楼层弹置确定控制轴网,标高由1根柱、墙角处引上,分楼层标志50cm线或者100cm线,四周每道墙、柱上均应弹水平线。

放垂直线或直角是施工放线矩形做法中最基本的方法,在放线时应根据实际情况进行,力求做到又快又准。根据施工经验,放线方法虽然有多种,但在场地条件允许的情况下,一般只需钉1次龙门桩就可以完成。龙门桩在用于基础施工放线后,可将轴线引测至基础上部四角侧面,在用基准点校验龙门桩准确度后,用墨线弹出垂直、水平线,做三角标记,这样即使多次放线,只需根据基础侧面的基点用仪器或铅垂向上引测轴线,用尺子量测标高,重复直到主体封顶。

02异形

(1)圆心。定位圆心在场地平整时才可应用,如在挖土方,或建筑往上伸高,圆心点被占用或无法延高时,需采取引线控制。基础土方开挖时,须将定位圆心保留直到其他基础垫层完成并弹线后才能破坏,施工时便可层层向上垂直引用该控制点。
(2)弧线。在做圆或圆弧放线时需有圆心及半径施工才容易,当没有圆心时,可采用弓高法(微积分原理)。若异形工程的面层半径较大,圆心在无法利用的位置(如室内),需先根据圆弧上一点经过计算后得出其邻近一点,形成线段,然后再求得邻近另一点形成线段,以此类推,最终将微小的直线段组合成圆弧。

(3)借线引线。当建筑外墙面不是垂直面,无法用吊锤将1层轴线引上时,需在地面将墙体轴线延长出建筑物外一定距离,然后利用伸出木杆,用经纬仪在建筑物外相同距离处引垂线至上层后水平度量这一距离后再引回建筑物内。
(4)引延长线再做垂直线分线延长。如2层为挑出阳台,只需在1层四角引锤线至2层,分出各轴线,弹出轴线网,再将轴线延长即可得到挑出的阳台轴线。但须注意该法仅适用于规模体量较小的建筑工程。

03楼梯

楼梯每踏步间的高差不大于10mm,必须准确定位才能满足质量要求。仅拉斜线等分踏步的方法不可取,应在准确定出第1步和楼层处的踏步标高后里即将分格网状弹于楼梯墙面上。

其他注意事项

(1)一般情况下,上绘出的规划定点坐标及方格网中轴线位置常与现场建筑物实际位置有一定差别,故放线前须对其进行复核,发现问题及时纠正。
(2)应注意审阅图纸的总说明,以了解该建筑物的施工及设计要求。
(3)看图放线的同时要考虑设计意图,综合现场实际情况进行放线并注意保护好桩位。

(4)钢卷尺的0刻度点在距尺端100mm左右处,而皮卷尺的0刻度点即为端点,须注意不要看错不同尺子上的刻度。
(5)由于大部分水电、暖通、消防等图纸都是按建筑总平面及建筑立面图设计的,难免出现同一空间各种设备、设施或检修位置相互矛盾的问题。因此,在审阅图纸时须注意看清出入口与土建和装饰之间的关系,检查是否存在矛盾处并及时协商解决。
(6)应提前准备好施工测量放线的数据资料,条件允许时,可先在电脑中模拟放线定位,进行图纸推演,制订施工放线的程序及施工计划。该方法有利于对测量放线数据与土建图纸进行比对。在此过程中应特别注意±0.000的标高,主控线及轴线。




工程规划中的低成本小窍门,拿走不谢!

1.如果规划对车位数量有严格的规定,可改全地下停车为半地下停车,因为后者施工成本低、采光好、更便于管理。如果能利用地势的天然高差做半地下停车场则更好。

2.可能的话,尽量采用地面停车。特别是Townhouse或小别墅项目,如果一味地追求室内或独立车库,必将增加销售面积,也就失去了项目的本性定位,增加了消费者的购房支出。将车辆停在树木掩映下的入口广场或窗下,客户也能接受。

3.可以利用项目的红线退距当作地面停车场,给客户以更多地、不同层次的消费选择。过于追求“人车分流”、甚至走火入魔地为了追求“人车分流”而将社区立交化,必定增加生产成本,也就相应地增加了消费者的购置成本和生活成本,也不符合未来社区的发展趋势。

4.尽量降低停车库层高,层高2.2米以下不计面积,也就不缴纳相应的税费。

5.对于中小城市的中档楼盘来说,其客户的私车拥有率较低,因而车辆往往成为炫耀的物品,站在阳台上俯视爱车,就象看自己的孩子在楼下玩,十分满足、惬意。因此,地面停车比地下停车更受消费者欢迎。

6.水景社区的水岸,如果采用硬而高的岸堤,则只能临水而不能亲水,甚至更不安全,最好采用自然坡。

7.减小人行道宽度,因为弯而窄的人行道更具美感。人行道不要安砌立沿石,采用红砖或片石平面安砌,让草自然地向人行道延伸,更具品位。

8.拙劣的雕塑或小品经不起长久的欣赏,不如用秋千、单杠等参与性健身器材代替。秋千和木马对所用人都是童年美好的回忆。

9.多种树、少植草:树木的绿化作用和养护成本都是草坪所无法比的。

10.人工水池尽量要浅:因为地下水资源是珍贵的,政府也是不允许开采的。而在没有中水的情况下,使用自来水肯定不是长久之计。在北方,浅水池除了夏天赏水外,冬天还可观石或作为溜冰场。

11.减小空旷的大广场,增加楼间的绿地:因为人们更喜欢在楼根下或树荫下玩乐,更喜欢庭院绿地。想一想平房的生活和院子里的树、房前的花就了然了。

12.一楼设计“私家”庭院:打开侧进入小院子,类似别墅生活,既好卖又能提高价位。

13.进深较大的多拼型Townhouse,可在楼梯间上方采用屋顶直接采光,成本增加不了多少,却是很大的卖点。

14.通常,多层住宅两端有山墙的的房子因噪音或日晒等原因不太好卖。可以将靠近山墙的卫生间的窗子开大,增加直接采光面积,能提高卫生间的档次,有利于销售,还可丰富外立面。

15.外墙砖可用电脑进行不同颜色和图案的组合拼图,然后要求施工单位照图施工即可。同样的花费,而效果可能大相径庭。

16.复式房屋的客厅部分,可设计两层挑空:既可降低所减计面积的税费、出让金等,又能增加卖点。

17.多层的办公物业也要尽量用电梯:电梯能增加物业的档次,提高售价,减小楼梯面积。如果不设电梯,单楼梯间的装饰费用可能抵得上一部电梯的费用。

18.允许的话,用实体围墙代替铸铁栏杆式围墙:实体围墙费用低,而且给人以安全、高档、神秘感,更受有”大院情节”的人的欢迎。

19.户型设计要做到干湿分离,以便于管道并用,可减少建安成本。

20.智能化报警系统的误报率很高,而且越多越“智能”误报率越高。因为一只宠物猫就可能造成误报,因此可增加人工巡逻,只安装基本的报警系统即可。

21.电话插座最好三个,分别在客厅、主卧、卫生间。一个小细节就是一个大卖点。

22.调查显示,人们对书房的关注程度已大于餐厅。因此,在面积允许的情况下,最好设计有书房。当然书房一定要大,但最好能观景,以便于休息。

23.主卧不要太大(开间不低于3.6米,最好3.9米;开间进深比1:2左右),但功能要多,如可设步入式衣帽间、卫生间、化装间等三小间。

24.客厅不要太大,但利用率要高、开间要宽,更要有足够的供视听电器、落地灯、空调等使用的各类插座,而且位置要合适;

25.非直线型板楼的梯形空间可当作客厅,既可突破传统的矩形空间,做成曲线或梯形客厅,又可利用丰富的空间设计出家庭吧。

26.佣人房不宜太大,要尽量靠近厨房,以便于主佣分道。

27.眼睛是心灵的窗子,窗子是房子的眼睛。眼睛之美不在大,但颜色、式样一定要设计好。例如,改平窗台为飘窗台。由于窗未落地,不计面积,但室内空间却增大了,视野也增大了,还可摆放花草等东西。费用增加不了多少,却是大大的卖点。

28.绿化用树可在郊区旷野上、山上或农村寻找购买树型好的、有观赏价值的成品树,别自己种。因为十年树木的花费更高,绿化效果也不如前者。

29.销售就象唱歌,一个声调是不行的,也要有高音、低音。因此,销售节奏一定要把握好,要有高低潮,从而减少销售费用和期间费用,而促销效果更好。

30.社区会所90%以上经营不善,因此要进可能地不做或少做会所。即使必须要做,一定要进行差异性功能设计,即与社区周边的设施要有差异性,不要重复雷同。

31.规模小的社区最好不要配套游泳池,因为游泳池维护费用太高,使用率普遍较低。而且,竞争楼盘如果有更大的游泳池就更尴尬了。

32.规模小的社区最好不要配套幼儿园、学校等,因为师资、生源难有长期保障。可与其它学校甚至贵族学校联建,将本社区的生源作为资源换取入学优惠,远比自己建设一所要划算得多。

33.阳台要一步到位,不致于凌乱搭设,又能增加销售面积。

34.阁楼一定要匠心设计,要将设计合理的样板空间充分展示给客户,而不是简单的宣传“买一送一”。

35.屋顶瓦的色彩要与社区风格相一致,不宜太刺眼;价格不一定越贵越好,但要确保施工质量。

36.慎设阳台外花槽:北方风沙大,冬天冷,居民很少在阳台外花槽内养花,而且浇花的水易沿墙面流下,污染墙面,影响整体的美观。

37.广告的诉求目的要明确:广告要达到预期效果,必须要有明确的主题和实实在在的、消费者所能看得见的实惠,才能效果好;否则,还不如不做。

38.施工路牌要统一规划、统一设计、统一施工,费用由施工单位承担(作为承揽工程的条件之一)。

39.严格控制建筑的制作:一定要选择一家品牌制作单位;一分前一分货,尽量选用进口模型材料;在单价确定后,一定要要求制作单位精心制作,而且要有至少三个月的质量保证期。

40.对变更工程量采用会鉴制:传统的”一条龙”签证制,其实是谁都可以将责任推脱掉,而会签制是工地代表、监理单位、施工单位、工程人员四方会签、能最大程度地避免。

41.围墙尽量一步到位:一步到位的围墙有利于前期的楼盘包装,给客户以信心,还能减少多次拆砌的费用,只要好参观入口和施工入口即可。至少沿着主干路的一面围墙要一步到位。

42.墙外绿化和样板区绿化要一步到位,既有利于楼盘包装,也可减少二次浪费。

43.利用配套的会所、超市或营业网点作为售楼处,既显得气派有实力,又避免了因临时搭建再拆除的浪费。

44.供客户参观的社区道路宜一步到位,将参观区和施工区隔开,给客户以整洁有序的感觉,又可避免安全事故。

45.在厨房设计专用冰箱机位,与厨房整体设计,以便于取物;洗衣机位设于生活阳台,使用便利;滚筒式洗衣机、前开门洗衣机可放在厨房操作台下,也与厨房整体设计,管线连接比较方便。

46.景观绿化要有层次:草坪、低灌木、高灌木、低乔木、高乔本高低有序,既有层次,又显自然。

47.广告要请广告公司设计;看似多花了点儿设计费,而广告效果要好的多。

48.要要求广告公司设计A、B、C三稿,因为同样的设计费用,却能择优刊登。

49.要选择目标客户习惯阅读的版面,而不是选最贵的版面。

50.L型厨房最佳:面积不大(1.8×3米净尺寸),利用率较高,最适合一人作饭的“家庭分工”。




管道工程施工要点

管道工程是应用多种现代科学技术的综合性工程,既包括大量的一般性建筑和安装工程,也包括一些具有专业性的工程建筑、专业设备和施工技术。

管道施工要点

管网连接

法兰连接

(1)连接螺栓的直径及长度应符合规范要求,螺栓紧固后,外露丝扣应为2~3扣,且不宜大于1/2螺栓直径。(2)在使用油压,风动工具紧固螺栓时,需注意不要超过规定的力矩。(3)为避免高温下紧固螺栓和螺母时造成垫圈与螺纹间的粘结,操作时应在螺纹部位涂抹防粘剂。(4)用于300℃以上的高温阀门,在温度上升后,须再次旋紧法兰连接螺栓、阀盖紧固螺栓、压力密封及填料压盖螺栓。

焊接

(1)焊区环境温度低于-20℃时,应预热焊口,余热温度在100~200℃,长度在200~250mm。(2)管材壁厚大于5mm时,应对管端焊口部位铲坡口,如用气焊加工管道坡口,须清除坡口表面的氧化层,并磨平凹凸不平处。(3)电焊条药皮应无脱落及明显裂纹,需做350~400℃的烘干处理,烘干不得超过2次。(4)多层焊接时,第1层焊缝根部应焊透,且不得烧穿;每层焊缝厚度宜为焊条直径的0.8~1.2倍,且各层引弧点和熄弧点应错开;相邻层间焊道的起点位置应错开20~30mm。(5)不合格的焊缝返修次数不得超过3次。

承插口连接

(1)注意管道插口应为顺流向,承口应为逆流向。(2)须及时处理两管接口安装时挤出的砂浆突出部位,可用拉草包法将挤出突起的砂浆抹平,或派身材较小的工人进入管内,将砂浆抹平,不严实的接缝部位填满砂浆,并清除管内杂物。

卡套式连接

(1)在管道连接时,应保证管道变形余量充足,以防受拉伸应力造成破坏;避免多次拆卸,以保证管路密封效果。(2)连接管路时,侧向力过大会导致密封不严,故应避免使其承受侧向力。(3)不得为提高密封性能而添加密封胶等填料,若密封胶被冲入液压系统,会出现液压元件阻尼孔堵塞等问题。

沟槽式连接

(1)应对大口径卡箍外观进行抽样检查,以保证其精度。检查内容包括:1)柔性卡箍平板上拼圆直径是否过大或过小,两片卡箍之间间隙是否在2mm左右,不圆度是否超标;2)各片卡箍卡入压槽内的突缘高度、厚度是否符合要求;3)各片卡箍的径向变形是否超标。(2)安装卡箍时应注意管材材质、外形尺寸、管口变形大小、压槽质量和卡箍本身质量、尺寸超差大小,须保证每片卡箍全部入槽。

管道入户连接

新管道定位

新管道定位前一定要查清旧管道的具体位置,并尽量不占据旧管道的原有位置(最好能保证新旧管道净距在1.5m以上)。这样可保证旧管道能正常供水,直至连接用户施工全部完成后,再彻底废除旧管道。但在旧城区中,如果由于规划位置已被各类地下管道占满,布置新管道已无其他合适位置,不得不占据旧管道原有位置时,则必须采取临时供水措施。

施工原则

(1)先大用户,后小用户。首先将用水大户(日用水量大于500m³)的支线连通,然后再将各个小用户支线连通,这样可尽量减少停水造成的损失,缩小影响面。

(2)先重点用户,后一般用户。对于一些停水影响较大的用户(如医院、学校、重点厂矿等)应优先连接入户管,及早恢复供水,而对停水影响较小的一般用户,可酌情延缓。

(3)先易后难。对施工难度较小的用户支线可提前连接,而对涉及其他一些问题,诸如管线位置、埋深等不详或受周围其他地下设施(如排水管、电缆等)妨碍,施工难度较大的支线,可集中到最后一并突击解决。

闭水试验

排水管道的闭水试验是对施工质量的全面检验。闭水试验不合格的原因主要有以下几点。(1)排水管道本身出现质量不合格,造成闭水试验时发生渗漏;(2)管道基础出现不均匀沉降导致管道接口开裂发生漏水;(3)检查井出现渗水现象;(4)试验时管道两端封堵不够严密。

管道防渗漏要点

(1)若混凝土施工缝留设不当或清理不干净,将导致混凝土渗水。

(2)按规定位置留设施工缝,在其内加设止水条,且应注意在防水薄弱部位及底板上原则不应留设施工缝;在墙板上留设施工缝,尽量与变形缝一致最好。应设专人进行施工缝清理,并加以检查,杜绝隐患。

(3)在浇筑前须进行抗渗混凝土配制专项试验,确定配合比;还可采用粗、细骨料两级配制混凝土增强抗渗能力;混凝土浇筑完毕后须在12h内进行养护,且在终凝时进行覆盖浇水养护,夏季加强补水,冬季加强保温。

(4)预埋件如果处理不到位也可能导致出现渗漏,应注意对预埋件周围的混凝土加强振捣,并加强预埋件固定;穿墙管道须设柔性连接止水套管。

(5)防水涂料施工前须确保基层强度满足要求,表面干净整洁,涂刷时宜先垂直后水平,先细部后整体。待防水涂料固化干燥后即可铺设防水卷材,使用胶粘带及密封材料对接缝进行封闭加强处理。

(6)穿墙螺栓的止水片焊缝不饱满极有可能导致渗漏。支模时,应对穿墙螺栓双面满焊止水片,并进行试水检查;拆模后使用防水水泥砂浆封口。

新型管材

1.预应力钢筒混凝土管道(PCCP)的技术

适用范围:PCCP管最适合于制作大口径压力管,能够满足城市引水工程、供水系统、大型排污管道工程以及大型火电厂和核电厂的循环水管道的要求,已有GB/T19685—2005《预应力钢筒混凝土管》。

优点:(1)兼有钢管(SP)和混凝土管优点的优质新型管材;(2)成本比钢管低,耗钢量比钢管要省 70%;(3)内壁光滑,水力性能好,施工方便;(4)使用寿命比钢管高一倍以上。

2.玻璃钢夹砂管道(RMPM)技术

适用范围:特别是作为大中口径给水和排水管材以及在腐蚀性土壤中用作给水与排水管道时,具有广阔的前景。

优点:玻璃钢夹砂管作为一种新型复合管材,与其他管材相比,具有安全性、耐久性、经济性、综合效益好的特点。

市政工程中的给排水施工是个比较复杂的工程,它能有效防止城市地下水污染及阻止洪涝灾害等,关系着城市居民的生存问题,因此,其意义非常重大。给排水施工中会遇到很多困难及问题,为确保给排水工程的施工质量,加强给排水施工技术要点的了解掌握是很有必要的。




园林工程人工水景水处理方法

 园林工程人工水景水处理方法

目前大多数的小区在规划设计中都考虑到了水景水质日常的维护,但大都是通过单一的手段来处理或物理或化学或生物,因而造成了前期投资大,后期运行费用多,成效却不显著的结果,水体的水质不稳定,或时而藻类泛滥,或时而水发黑发臭,蚊蝇滋生,并且整个水景常有人造的痕迹。 

    下面把人工湖、景观水的水处理方法进行一下简单的介绍: 

    1、物理方式: 

    a.引水换水方式 

    当水体中的悬浮物(如泥、沙)增多,水体的透明度下降,水质发浑。可以通过引水、换水的方式,稀释水中的杂质浓度,以此来降低杂质的浓度但是需要更换大量的水,而水资源在我国是相当的匮乏,势必要浪费宝贵的水资源。 

    b.循环过滤的方式。 

    在水景设计的初期,根据水体的大小,设计配套的过滤沙缸和循环用的水泵,并且埋设循环用的管路,用于以后日常的水质保养。如果水体面积较大,必定延长循环过滤的周期,使水质不能达到预期的效果。和引水、换水相比较,虽然减少了用水量,但日常的电能耗费增加了,同时也增加了设备的日常维护保养的费用。 

    2、化学方法:投加杀菌灭藻剂 

    敞开式的水体,在阳光的照射下,会使水中的藻类大量繁殖,布满整个水面,不仅影响了水体的美观,而且挡住了阳光,致使许多水下的植物无法进行光合作用,释放氧气,使水中的污染物质发生化学变化,导致水质恶化,发出难闻的恶臭,水也变成了黑色。 

    所以投加化学灭藻剂,杀死藻类。久而久之,水中会出现耐药的藻类,灭藻剂的效能会逐渐下降,投药的间隔会越来越短,而投加的量会越来越多,灭藻剂的品种也要频繁的更换,对环境的污染也在不断地增加,而这种污染会影响我们的下一代。 

    所以说用化学的方式处理水质,虽然是立竿见影的,但它的危害也是显而易见的。 

    3、微生物方法:投加微生物 

    微生物在自然界大量而广泛的存在,是生态系统的重要组成之一。它们能将自然界中的动、植物的尸体及残骸分解,将一些有害的污染物质加以吸收和转化,成为无毒害或毒害较小的物质。 

    可以在景观水水质恶化的时候,投加适当的适量的微生物(各类菌种),加速水中污染物的分解,起到水质净化的作用。微生物的繁殖速度惊人,呈几何级增长,每一次繁殖都或多或少的会产生一些变异品种,导致微生物处理水质能力下降,而且很难控制其数量,其生长又受环境的影响很大,例如温度、气压等等。同时微生物的分解物,会造成藻类的大量繁殖,再次导致水质变坏。 

    因此用微生物处理水质,必须定期进行微生物的筛选培育、保存、复壮等等一系列专业处理过程,而且不能保证水质状况长期处于良好的状态之中。




石油工程造价分析的内容与方法有哪些?

石油作为一项战略性的资源,不但是稀缺的,而且是复杂的,开发石油需要大量的资金投入,同时还面临着诸多较高的风险,对技术也有着更高的要求。可以说石油工程管理不但制约了投资规模,而且影响着投资效益的发挥。对于整个造价管理而言,造价分析是核心的,也是重要的环节和步骤,其对于投资计划的正确抉择和实施发挥着关键性的影响。当前,石油分析在中国,水平仍然比较低,亟需得到提高和改善。 

1石油工程造价分析的重要作用 

(1)造价分析能够帮助提升造价管理的水平,而造价管理无论是在对象层面,还是在目标层面上都是特定的。造价分析可以帮助对项目工程的具体情况予以准确及时地了解和把握,制定的管理策略也要更加的合理,这些工作对于造价分析而言都是基础性的。(2)造价成本的控制也可以得到很好的提升和控制,比较竣工的实际发生额和规划的额度,寻求差异所在和差异发生的原因,制定对应的控制策略,实现对造价成本的控制。(3)对于项目对应的投资计划而言,造价分析也是基本的数据来源,同时可以寻求工程本身的积极因素和消极因素,对于项目编制而言,获得更加科学的发展依据。 

2石油工程造价分析之具体内容 

2.1定额结算 

对于石油工程来讲,所谓定额结算也就是说按照工程的实际情况,针对影响工程的诸多要素,比如指标,构成和其他影响因素等等进行有针对性地分析和评价,探求本类工程之内在的管理规则。在定额结算方面,对应的内容包括了如下几点:定额结算的总量,影响因素和工程定额。 

2.2综合分析 

在总体层面上,分析石油工程造价。首先是造价总量,造价总量分析的主要内容包括了:劳动效率,施工能力,结算和成本比例,造价趋势,结算和投资比例等等;其次为综合指标,包括了产能,储量,投资效益等等。 

2.3对比分析工程的投资计划和具体的实际结算情况 

对比分析投资计划和实际结算也就是说分析的对象和初期的计划投资和实际的结算情况,这里重点考量的是计划和实际之间的配比度。具体来讲,包括了如下两个方面的内容:首先为总量,也就是石油地面和这两个综合性比较强的工程之计划投资和实际的结算情况,针对这些进行对比分析;其次为分专业的进行具体的对比分析。需要指出的是石油专业工程分析的内容包括了开发井、探井以及物探;地面工程则包括了重点单项工程以及类分系统工程。 

2.4对比分析工程结算额度和实际的成本情况 

对比分析工程的实际结算额和实际的成本,对比分析的时候,是按照能够比较的口径对相关的成本进行审定,进行对比,进行分析,这些对于工程的修订,对于成本的整体控制而言,是基本的依据。对比分析的重点为两个方面的工程,即:地面和专业工程。对于石油专业工程来讲,主要的分析内容含括了:工程的总量、施工单位之具体的工作能力,各个构成要素之间的区别和差异,单项的、重点类型的工程等等。对于石油地面工程而言,对比分析的主要内容含括了如下几个方面:单项工程的实际成本和结算收入之具体的对比,对于招标项目而言,其中标价格和项目底价,总量等诸多的内容。 

2.5分析石油工程之中的地面工程之预结算状况 

对于石油工程之中的地面工程来讲,其预结算分析即为:对比分析研究石油地面工程的预算、实际结算,如果可能的话,还有概算,在对比分析的基础之上,统计分析相关的影响因素,相关的变动,以争取尽可能的掌控工程造价内在层次上的规律,以争取掌握的规律是科学的,是全面的。主要的分析内容概括起来,包括了如下几点:总的结算定额,结算指标,单项工程对应的具体造价(需要强调的是这里的单项工程为重点类型的)。 

3常用的石油工程造价分析的方法 

(1)平均法。对于现象的一般水平状况,借助于平均数进行研究分析,举例如下,比如对某油田的造价工程之单位造价情况进行获得一个平均数,借助于这个数字对该油区钻井工程的一般情况予以研究和了解。(2)比较法。比较的对象包括了基准指标和需要分析的对象,比较它们之间存在的差异,对应的联系,寻求工程的具体状况。举例如下:人工、机械和材料占据的工程费用之比例,石油专业和地面工程之费用比例,不同区块的钻井成本等等。(3)时间数列法。所谓时间数列法也就是说将一个相同的分析对象在不同的时间下对应的数据指标予以具体的顺序性排列,寻求历史的具体发展变化规律和趋势,预测未来的可能现象。预算主材价格并做出具体分析的时候,需要依据历史数据,通过时间序列,对材料的年度价格进行科学的、理性的预测。(4)因素法。所谓因素分析法,也就是说诸多不同因素对于某一经济现象会产生具体的影响,对这些影响进行测定的时候,需要分析影响的具体程度,影响产生的具体方法,这一对应的统计分析法就是因素分析法。例如一个工程项目,分析其实际的投资额和计划的投资额的时候以及这两个额度之间的具体差异的时候,需要运用到因素分析法。(5)指数法。指数,能够对现象数量的相对变化程度予以具体的反映,对于石油工程造价管理而言,需编制的指数包括了如下几点:燃料价格指数、原材料价格指数、动力价格指数、设备价格指数、劳务价格指数等等。借助于价格指数的编制,同时与别的资料进行结合,测定工程造价受到的来自价格变动方面的影响,通过编制价格指数,结合其它资料可以比较准确的获知在工程造价方面,总的变化趋势。(6)回归法。所谓回归分析法,其分析的对象之间存在互为依存的对应关系,在这种关系模式下,借助于回归模型的建立,研究两个变量之间的互相影响关系,比如单位成本和回归模型之间的具体关系和互相影响情况。(7)盈亏平衡法。所谓盈亏平衡分析方法,其建立在成本习性的具体划分之上,成本被划分为变动的和固定的两种,按照变动成本和固定成本这两种成本之间的互相关系,按照业务量和价格之间的具体关系,按照安全边际效益和边际率之间的互为对分析的对象进行研究、进行比较,总结工程究竟是处于盈利状态,还是处于亏损状态。




城市园林绿化配置的五大手法

 1、考虑植物的生态习性。

植物生态美首先要保证植物生长良好,因此进行植物配置时,要因地制宜、因时制宜,使植物正常生长,充分发挥其观赏特性。植物配置时要掌握每种植物的生态学和生物学特性。

2、充分运用植物的观赏寓意来表现意境美。

意境美是中国古典园林的艺术,运用植物材料来创造园林意境。如松竹梅的”岁寒三友”,梅兰竹菊的”四君子”,红豆的相思,垂柳的惜别,松柏的苍劲,竹之虚以有节,梅之独敖霜雪,兰之幽幽清香,莲荷的吉祥如意等等采寓意造景。选择不同的树种,创造不同的景观效果,感受不同的寓意,从观赏植物的形态美到植物的意境美。

3、充分表现植物景观的色相和季相。

不同的植物有不同的颜色,如针叶林呈蓝绿色,常绿阔叶林呈深绿色,银白杨呈现碧绿与银白交相辉映的色相,掌握不同的种群的色相,合理配置交换的林相。

4、要根据环保的要求选择树种。

在众多的树木之中,有许多不光具有一般绿化、美化环境的作用,而且分别具有防风、固沙、防火、杀菌、隔音、吸滞粉尘、阻截有害气体和抗污染等保护和改善环境的作用。

5、要根据绿地性质进行配置。

各街道绿地、庭园绿化中,根据绿地性质,规划设计时选择适当树种。如设计烈士陵园绿化,树木选择常绿树和柏类树,表示烈士英雄”坚强不屈”高尚品德。




私家庭院绿化,四季植物配置更合理

庭院植物配置做到:春花、夏茂、秋实、冬枝。

春天开花的植物较多:
花灌木类:玉兰、海棠、迎春、连翘、榆叶梅、珍珠梅、黄刺玫、樱花、锦带花、
草本花卉类:月季、芍药、牡丹、鸢尾、马蔺

夏茂:主要看植物长得怎样,只要植物长的高大,茂盛,效果自然就好
夏季开花花灌木:紫薇和木槿不错。

秋实:如石榴、柿子、苹果、梨、海棠果

冬枝:如龙爪槐、金丝柳、红瑞木、棣棠


常用的彩叶植物:紫叶李、红枫、鸡爪槭、紫叶矮樱、紫叶碧桃、紫叶稠李(加拿大红英)
常用的藤本植物:紫藤、凌霄、葡萄、金银花、五叶地锦

植物景观的意境美:
岁寒三友:松、竹、梅(松梅常用盆景用于庭院)
玉堂春富贵:玉兰、海棠、迎春、牡丹、桂花
花中四君子:梅、兰、竹、菊
槐树:门前一棵槐,不是招宝就是进财
石榴:象征多子多福

蔬菜:蔬菜种到花园也是不错的选择,我们也是建议业主多种些叶菜类,易生长的蔬菜:白菜、香葱、樱桃萝卜、小油菜、空心菜、生菜、韭菜、茴香…这些叶菜生长快很容易就端上餐桌。如:西红柿、西瓜、芹菜很难种的蔬菜,就不要种了。果树:很多业主都喜欢在自己的花园中种一棵果树,我们的建议是如果您没有足够的时间来打理,或者也不愿意花钱请专业的园艺师来对果树进行修剪,这时候您就可以选择一些容易生长的果树来进行种植,如杏树、海棠果、枣树、柿子树、石榴、葡萄,这几种果树通常不需要过多打理,就能结出很多果实,诸如苹果、桃子、鸭梨、李子这些果树基本上每年都需要修剪,翌年才能结出果实,并且还要授粉,疏果…等一系列的后续工作才能长出好的果实,所以建议业主不要种这类果树。

种植过程中理论的背阴面:在我们设计的很多小院中,经常碰到建筑北侧的后花园,很多情况下看现场的时候是在春季,当时的日照时间还比较短,在我们的植物规划中多用耐阴植物,后来经过后期的维护却发现,很多建筑北侧的花园在夏季其实一点也不缺少阳光,因为在夏至的前后一个月,太阳落山的时候是在西北方向,北侧的花园有足够的阳光生长植物,北侧花园其实只有一些很少的面积是绝对的背阴面,所以我们只要找到这一小块面积种植耐阴植物即可,大面积的还可以种植喜阳的花卉(只是这些花卉开花哦时间稍晚)。

植物长得好坏,最重要的是植物的相互搭配和后期的管理。根据自己的爱好吧。




重磅!刚刚住建部发布新版《工程总承包合同(示范文本)》,2021年1月1日起执行

重磅!刚刚住建部发布新版《工程总承包合同(示范文本)》,2021年1月1日起执行

 

住房和城乡建设部 市场监管总局
关于印发建设项目工程总承包合同(示范文本)的通知
各省、自治区住房和城乡建设厅、市场监督管理局(厅),直辖市住房和城乡建设(管)委、市场监督管理局(委),北京市规划和自然资源委员会,新疆生产建设兵团住房和城乡建设局、市场监督管理局:
为促进建设项目工程总承包健康发展,维护工程总承包合同当事人的合法权益,住房和城乡建设部、市场监管总局制定了《建设项目工程总承包合同(示范文本)》(GF-2020-0216),现印发给你们,自2021年1月1日起执行。在执行过程中有任何问题,请与住房和城乡建设部建筑市场监管司、市场监管总局网络交易监督管理司联系。原《建设项目工程总承包合同示范文本(试行)》(GF-2011-0216)同时废止。

中华人民共和国住房和城乡建设部
国家市场监督管理总局
2020年11月25日
 

重磅!刚刚住建部发布新版《工程总承包合同(示范文本)》,2021年1月1日起执行

为指导建设项目工程总承包合同当事人的签约行为,维护合同当事人的合法权益,依据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》以及相关法律、法规,住房和城乡建设部、市场监管总局对《建设项目工程总承包合同示范文本(试行)》(GF-2011-0216)进行了修订,制定了《建设项目工程总承包合同(示范文本)》(GF-2020-0216)(以下简称《示范文本》)。现就有关问题说明如下:
一、《示范文本》的组成
《示范文本》由合同协议书、通用合同条件和专用合同条件三部分组成。
(一)合同协议书
《示范文本》合同协议书共计11条,主要包括:工程概况、合同工期、质量标准、签约合同价与合同价格形式、工程总承包项目经理、合同文件构成、承诺、订立时间、订立地点、合同生效和合同份数,集中约定了合同当事人基本的合同权利义务。
(二)通用合同条件
通用合同条件是合同当事人根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》等法律法规的规定,就工程总承包项目的实施及相关事项,对合同当事人的权利义务作出的原则性约定。通用合同条件共计20条,具体条款分别为:第1条 一般约定,第2条 发包人,第3条 发包人的管理,第4条 承包人,第5条 设计,第6条 材料、工程设备,第7条 施工,第8条 工期和进度,第9条 竣工试验,第10条 验收和工程接收,第11条 缺陷责任与保修,第12条 竣工后试验,第13条 变更与调整,第14条 合同价格与支付,第15条 违约,第16条 合同解除,第17条 不可抗力,第18条 保险,第19条 索赔,第20条 争议解决。前述条款安排既考虑了现行法律法规对工程总承包活动的有关要求,也考虑了工程总承包项目管理的实际需要。
(三)专用合同条件
专用合同条件是合同当事人根据不同建设项目的特点及具体情况,通过双方的谈判、协商对通用合同条件原则性约定细化、完善、补充、修改或另行约定的合同条件。在编写专用合同条件时,应注意以下事项:
1.专用合同条件的编号应与相应的通用合同条件的编号一致;
2.在专用合同条件中有横道线的地方,合同当事人可针对相应的通用合同条件进行细化、完善、补充、修改或另行约定;如无细化、完善、补充、修改或另行约定,则填写“无”或划“/”;
3.对于在专用合同条件中未列出的通用合同条件中的条款,合同当事人根据建设项目的具体情况认为需要进行细化、完善、补充、修改或另行约定的,可在专用合同条件中,以同一条款号增加相关条款的内容。
二、《示范文本》的适用范围
《示范文本》适用于房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包承发包活动。
三、《示范文本》的性质
《示范文本》为推荐使用的非强制性使用文本。合同当事人可结合建设工程具体情况,参照《示范文本》订立合同,并按照法律法规和合同约定承担相应的法律责任及合同权利义务。

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下沉式景观设计七大要点

所谓的下沉式园林景观就是低于路面的一些广场式园林绿地,下沉式绿地可以解很多问题,同时也是最好的雨水分流场地,如果北京所有的景观绿地都采用下沉式设计,那即使下大雨都不怕了。那么一起来看看下沉景观设计的要点:

①采光  ②降噪  ③方位识别  ④交通舒缓  ⑤防灾  ⑥雨水收集与排水  ⑦通风
 
01采光

阳光是不可或缺的要素。而人口的增加导致水泥丛林应运而生,造成许多采光上的问题。高楼大厦挡住了日照,让许多城市中的空间在多数时间内笼罩在阴影之中,对于地下空间来说,下沉式景观的地位更是相当重要的,好的采光与绿意在都市中被奢侈地享受,因此,下沉式景观的设计经常搭配着商业空间设计的需求去思考其空间的规划,以便提升地下商场的经济效益。下沉广场的设计,不仅增加了光的照明和阳光射线与人的解除,还可以在相当程度上进行节能。

02降噪

下沉广场的空间在降低噪声方面有着显著的效果。从景观设计的角度来看,建筑物周边一般来说都是以平坦的空间为主,而其空间的边界大都以车用道路为主。因此,车道中所产生的噪声污染会是一个平凡发生的环境及空间课题。解决噪声有很多的方式,而将广场空间以下沉的设计手法处理便是其中之一,主要是运用空间变化的方式来避开噪声声波传送的路径,在其中,也可以透过增加一些景观设施来加强降低噪声的效果,像是运用水景墙景观设施,就是利用落水的声音来柔化噪声所产生的干扰,还有运用凹凸墙板材质的表面,来进行声波的干扰以达到降噪的效果。

03方位识别

下沉空间在方位识别上,最简单的方法就是将地下空间与下沉广场搭配设计与结合,让地下空间的使用者们,能够透过下沉手法的处理。透过开口看到外面的标志性事物,即能有效地确认所在位置的方向性。

04交通舒缓

下沉式广场利用垂直方向的空间高差形成不同标高的平面交通网络,疏导各项交通,尽力排除交叉干扰,实现客流车流各行其道,缓解城市中心的交通压力,形成城市交通核心空间。

05防灾

下沉广场是一个四周围合或半围合、顶部开敞式的公共空间,就消防而言,其有利于防火分隔和人员疏散。

06雨水收集与排水

下沉式景观和广场可以兼具雨水花园的功能,主要利用景观和场地的土壤、植被等生物作用、物理作用及化学作用等来实现对雨水的处理。

07通风

下沉广场的布局通常位于地下商业建筑的端部、角部和中部,它们对地下商业建筑的通风性能具有很大的影响。与地上建筑不同,地下商业建筑的通风以大地作为冷源,以室内商业动线作为风道。研究显示,在其他模拟条件一致的情况下,地下商业体较地上商业体的风速更高,反映了大地对热压通风具有影响作用。




园林植物全年养护管理方案

 随着社会经济的迅速发展,人们物质文化水平不断提高,对绿地的需求量逐年增加,园林绿地建设已经成为提高生活质量的重要途径。园林植物养护作为园林绿化的重要组成部分越来越受到园林工作者的重视,总结绿化养护管理经验,对于促进园林绿地建设有着极大便利。现将一年中园林植物的养护管理项目按月份总结编制。

一月份

乔木养护

1.冬季修剪:全面展开对落叶树木的修剪作业;大小乔木的枯枝,伤残枝,病残枝及防碍架空线和建筑物的枝叉进行修剪。

2.行道树检查:及时检查行道树绑扎,立桩情况,发现松绑摇桩等情况时立即整改。

3.防治虫害:冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土壤中挖集刺蛾的虫蛹,虫茧集中烧死。1月中旬的时候,介壳虫开始活动,但是这时行动迟缓,我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。冬季防治害虫有事半功倍的效果。

地被养护

1.绝大多数宿根地被处于休眠或半休眠状态。绿叶期较长的半常绿种类,在12月种子成熟采收后1月初割去已枯黄的地上部分。

2.对于准备种植地被的土地,在秋天翻耕的基础上利用这个时间施用有机肥料,如河泥等。

3.木本矮生灌木地被可冬季施浓肥。

4.遇到1月份过分干燥,于春季开花和早春萌生的地被容易受冻,应选择晴天中午适当浇水。

5.可结合冬闲,对排水不良的地被种植地进行加土或疏沟等作业。

二月份

乔木养护

1.养护基本和一月份相同。

2.修剪:对大小乔木的枯枝,伤惨枝,病残枝进行修剪。月底前把各种树木修剪完。

3.防治虫害:继续防治以介壳虫,刺蛾为主。

地被养护

1.宿根、球根地被需要更新复壮的可在2月份至3月初将植株或地下部分挖起,分株,在栽植地施基肥,再重新种植。多余的可以扩大种植。

2.对早春开花的地被二月蓝、点地梅、水仙等施追肥。

3.如遇春来早,注意浇水促使地被萌动。

4.春节前后公共绿地游人量多,要做好地被的保护管理工作,以减少损失。

三月份

乔木养护

1.植树:春季是植树的有利时机。土壤解冻后立即抓住时机种树。种植大小乔木前做好规划设计,事先挖好坑,要做到随挖随种随浇水。种植灌木也一样,种植完立即浇透水一遍。

2.春灌:春季雨水多,但也常出现干旱风多,水份蒸发量大,不下雨的情况下对绿地及时浇水保持土壤湿润。

3.施肥:土壤解冻后对植物施用积肥并结合灌水以便植物充分吸收水肥。

4.防治病虫害:本月是防治病虫害的关键时刻。一些苗木如福建茶,大红花等出现了煤污病、卷叶螟要及时防治(采用喷洒杀螟松等药剂防治),防治刺蛾可以继续采用挖蛹的方法。

地被养护

1.木本地被的抽稀、移植、扩大种植和补缺株。

2.此时正是大地回春,地被复苏的时节,要及时检查地被的春季复苏情况,适当浇水。园区等注意控制游人,特别是春花地被要禁止游人踩踏。

3.随气温回升,一些害虫开始活动,如蚜虫、地老虎等,应注意防治。

4.观叶地被逐步萌发或恢复生长,可施春肥,促使其生长。

5.葱兰、韭莲等球根、宿根地被植物分栽可在月初进行。地被的缺株要在中、下旬及时补种,以利于植株生长的一致。

四月份

乔木养护

1.继续种树:四月上旬应抓紧时间种植萌芽晚的树木,对死亡的灌木应及时拔除补种,对新种的树木要充分浇水。

2.灌水:继续进行及时的浇水。

3.修剪:剪除冬春干枯的枝条。

4.防治病虫害:介壳虫在第二次锐变后陆续转移到树皮裂缝,树洞,树干基本,墙角等处分泌白色蜡质薄茧化蛹。可以用竹扫把扫除,然后集中深埋或浸泡,或用杀螟松等农药防治;天牛开始活动了,可以采用嫁接刀或钢丝丝挑出幼虫,注意伤口要越小越好;其它病虫害的防治工作。

地被养护

1.清明前后是地被植物返绿的高峰,要注意防止游人入内践踏。

2.对地被种植地中耕、除草,使土壤疏松,更多地接纳春季雨水,提高土壤温度和透气性。

3.检查植株残缺情况,适当补种或抽稀。

4.为了迎接五一做好替换冬季草花,注意做好浇水工作。

五月份

乔木养护

1.浇水:树木展叶盛期,需水量大,应适时浇水。

2.修剪:修剪残花,行道树进行第一次剥芽修剪。

3.防治病虫害:继续以捕捉天牛为主。刺蛾第一代孵化,但尚为达到危害的程度,根据养护区内的实际情况做出相应措施。由介壳虫和蚜虫引起的煤污病也进入了盛发期,五月中下旬喷洒10~20倍的松脂合剂及三硫磷乳剂1500~2000倍液以防治病害和虫害。

地被养护

1.春季开花地被植物花后植株整理,不留种的应剪去枯萎的花蒂,施肥以延长绿叶期。

2.秋天开花的地被植物要浇水施肥,使花蕾饱满开放。

3.五月中旬华东地区进入梅雨季节。病虫害普遍发生,长春藤中的鼠女、菊花脑中的蚜虫、红蜘蛛以及杜鹃花中的军配虫等应加强防治。

4.对生长速度快的聚合草,本月起每1~2个月可割1次,保持植株的适当高度,割下来的部分还可作饲料。

5.春花地被植物种子开始成熟,应及时采收,如二月蓝等。

6.五月是春季游园的高峰,要防止人为对地被植株的损坏。

六月份

乔木养护

1.浇水:植物需水量大,要及时浇水,不能看天吃饭。

2.施肥:结合松土除草,施肥浇水以到达最好的效果。

3.修剪:继续对行道树进行剥芽除蕾工作,对绿篱,球类及部分花灌木实施修剪。

4.排水工作:有大雨天气是要注意低洼地的排水工作。

5.防治病虫害:六月中下旬,刺蛾进入孵化盛期,应及时采取措施,现基本采用杀螟松乳剂500~800倍液喷洒,并继续对天牛进行人工捕捉。

6.做好树木防汛台前的检查工作,对松动、倾斜的树木进行扶正,加固及重新绑扎。

地被养护

1.梅雨季节注意地面排水。

2.蚜虫、红蜘蛛危害严重,应加强防治。

3.注意病害的发生,可每隔10~15天喷洒等量或200倍波尔多液1次。

4.地栽杜鹃等春花木本地被要施“花后肥”,为孕育明年的花蕾作准备。

5.继续采集春花种子,去谢花,保持地被群落的观赏效果。

七月份

乔木养护

1.移植常绿树:雨季期间,水份充足,可以移植针叶树和竹类,但要注意天气变化,一旦碰到高温要及时浇水。

2.排涝:大雨过后要及时排涝。

4.行道树:进行防台风修剪,对与电线有矛盾的树枝一律修剪,并逐个检查,发现松垮,不稳定立即扶正绑紧。

5.防治病虫害:继续对天牛刺蛾进行防治。防治天牛可采用杀螟松等注射,然后封住洞口。

地被养护

1.中耕、除草、施追肥。

2.根据天气状况,要经常适当地浇水,或林下喷雾,提高空气湿度,特别是石岩杜鹃、八仙花等每到晴天要每天喷2次。减少叶子萎蔫。

3.天气炎热,尽量少施浓肥,结合浇水施薄肥。

5.对多叶金丝桃等枝叶相稠的灌木地被,进行枝条的抽稀,修剪内部的无用枝,以改善通风透光,减少内部枝叶的枯黄。

6.继续防治蚜虫、红蜘蛛和植物病害。

八月份

乔木养护

1.排涝:大雨过后,对低洼积水处要及时排涝。

2.行道树防台工作:继续做好行道树的防台工作。

3.修剪:对绿篱进行造型修剪。

4.中耕除草:杂草生长旺盛,要及时除草,可结合除草进行施肥。

5.防治病虫害:捕捉天牛为主,注意根部的天牛捕捉。蚜虫危害。潮湿天气要注意白粉病及腐烂病,要及时采取措施

地被养护

1.加强土壤和空气湿度的管理,经常浇水和喷水。

2.华东地区8月份是暴雨和季风集中的季节,要防止暴雨后土壤积水。

3.二年生地被可以进行秋播。

4.对夏季花卉清理谢花,收集种子。

5.秋后对地被种植地进行土壤改良。

九月份

乔木养护

1.修剪:行道树三级分叉以下剥芽。

2.施肥:对长势较弱的,枝条不够充实的树木,应注追施磷钾肥。

4.防治病虫害:此时为穿孔病高峰期,采用多菌灵防治侵染。天牛开始转向根部危害,注意根部天牛的捕捉。同时也要注意螟虫类的害虫防治。

5.国庆节前做好各类绿化设施的检查工作。

地被养护

1.做好秋播地被苗期养护工作。

2.迎国庆,草花更换,选择颜色鲜艳的草花品种,注意浇水要充足。

3.部分球根地被的分株。

4.对秋花地被进行施肥。

5.继续防治蚜虫等病虫害。

十月份

乔木养护

1.做好秋季植树的准备,下旬耐寒树木一落叶就可以开始移植。

2.绿地养护:及时去除死树,绿地草皮做好切边工作,生长不良的要施肥。

3.浇水:此时气候较干燥,要及时浇水保持土壤湿润。

4.防治病虫害:继续对天牛,螟虫类介壳虫,蚜虫等进行防治。

地被养护

1.霜降后萱草、聚合草、铁扁担、玉簪、蕨类等宿根地被地上部分开始枯死,要清理枯枝黄叶。

2.11月后大部分地被植物开始进入休眠或半休眠,要施冬肥和秋花“花后肥”。

3.秋花地被植物种子采收,清理枯株群落。

十一月份

乔木养护

1.浇水:此时土壤易干、板结,应及时浇水。

2.修剪:对绿篱进行造型修剪,同时及时清理干枝叶,黄叶,枯枝等。

3.松土:遇到板结的土壤要松土增加土壤的通透性。

地被养护

1.注意观察草地的虫害情况,特别是蛴螬、粘虫,对易发生虫害的区域喷洒一次广谱性杀虫剂;防止害虫对草地的危害。

2.拔除明显的杂草,将较严重的阔叶杂草,用选择性除草剂均匀喷杀。

3.对草坪修剪一次,保持生长高度在5cm内;使草坪达到最佳的欣赏效果。

4.干旱季节,做好日常的保洁、浇水工作。

5.自本月起开始跟进草地的切边工作,要求不侵占路牙、边线整齐、流畅。

十二月份

乔木养护

1.冬季修剪:对常绿乔木,灌木进行修剪。

2.消灭越冬害虫。

3.做好明年调整工作准备:待落叶植物落叶后,对养护区进行观察,绘制要调整的方位。

地被养护

1.在严寒到来之前,对于一些常绿、露地越冬但又易受冻害的地被提前做好防冻工作,一般在地面洒上木屑,或在低矮的枯株上盖上一层稻或适当浇水防冻。

2.对已去掉枝叶的宿根花卉用腐熟的有机肥在根颈壅土施肥,促使翌年萌蘖粗壮。

3.在种植密度较低的木本地被株间深翻施浓肥。




市政工程造价影响因素有哪些?如何降低造价成本?

市政工程需要的投资数额往往比较大,占用的资源比较多,主要因素就是因为市政工程施工的规模较大,进而导致市政工程的比较高,消耗的资源也比较巨大,必须要将其造价控制在合理的范围内,才能够促进市政工程建设的顺利开展。

一、影响市政的具体因素

01 人的因素

02 政策方面的因素

国家以及地方政府所颁布的相关和政策,都会直接影响到市政工程相关投资费用。

市政工程本身就是比较复杂的,项目往往会经过策划、设计以及施工等诸多阶段,施工方案在施工过程中也会结合实际工程发生相应的变化,从而要求造价工程师对项目的价格以及人力成本严格的按照相关规定和标准确认。

项目在进行建设的时候,部分造价工程师往往会忽视政策因素,没有结合政策实施相应的工作,从而给市政工程造价带来一定的影响。

03 设计因素

市政工程施工图设计是市政工程造价编制的基础条件和重要数据依据,设计本身的可靠性以及经济性具有十分关键的作用,对市政工程项目的投资有着较大的影响。

设计往往会涉及到工程的规模、标准以及位置等诸多方面,科学、合理的设计才能够有效地实现市政工程造价控制工作,才能够在保质的前提下降低工程造价,实现经济效益最大化。

04 施工方面

施工方面的因素也是影响市政工程造价成本的主要因素。

因此一个好的技术员、施工员尤为重要,只有在人工、机械、材料等相关措施上进行合理安排,才能够有效地降低工程成本。

二、降低工程造价成本的控制措施

01 在设计环节加以控制

所需建设的工程通过决策以后,设计就成为了对工程造价加以管控的重点。

若在设计环节内能够将经济收益当作核心,仔细核算、严格控制,那么节省投资的潜力会比建设环节多很多。有国内外的学者进行过调查:设计资金尽管仅占整个工程总资金的1%左右,但是对工程造价产生影响的程度超过70%。

所以说,设计就是合理管控工程造价的重点,重视建设、忽视设计这一原始观点一定要进行改正。

要想在设计期间合理管控工程造价,就一定要实施限额设计。而限额设计指的是依据通过审核的可行性研究文件与投资估算开展初步设计,依据通过审核的初步设计与设计概算开展后续设计。

02 重视招投标阶段的造价管控

与工程相关的招投标制度在国内的市政产业及固定资金投资监管机制革新内都是不可或缺的,还是促使国内市政这一工程相关的建设市场迈向标准化、全面化的一大关键措施。

市政工程开展的招投标工作,能够让计划经济情况下施工任务的发包从以计划配置为核心变成以投标为核心,让国内的发包方法产生根本的改变。

实施招投标制度,能够减少工程造价,并使其被科学管控:

(1)实施招投标制度构成了市场定价的价格体制,让工程总价更为科学。

开展招投标最显著的体现即很多投标者间的竞争,这一市场竞争最为明显且突出的体现即在价格方面的竞争,借助竞争明确工程价格,使其更为科学,节省投资,提升经济收益。

(2)科学工程造价是评判投标企业定价的标准,也是管控工程造价的基础。

为了能够在短期内明确科学的造价,就要认真研究建设图样,踏勘建设场地,全方位把握场地地形、地面等状况,更好地把握建设规划及建设设计理念,从工时、质量、材料购买方式及市场价格改变等方面明确价格。

如此,就能促使生产力资源获得合理分配,排除了实力不强的投标人。

面临市场竞争带来的巨大压力,为了能够立足,每位投标人都要优化自身的管理能力,才能更好地对工程方面的造价进行管控,从而在招投标竞争中凸显优势。

03 严控影响工程造价的更改

工程更改有设计更改、进程规划更改、建设条件更改,还包含“新加工程”,即原来的招标范围及工程量清单内未包含的内容。在市政工程建设期间的更改要从如下几方面进行管控:

(1)增强在设计更改期间对造价更改进行管控。设计者对市政工程建设场地了解不充分,导致在实施期间的设计被更改。

对此,一定要增强对设计更改进行管控,尽量将设计更改限定于初步设计环节。对工程造价造成的影响,可借助先再更改这一方式进行解决,让造价获得科学管控。

(2)从工程大小及总量方面对更改造价进行管控。在工程实施期间,禁止借助工程更改来增加施工规模,改变施工内容,篡改施工规定。

对由于地形改变或是地区规划等因素导致的更改,应严格依据更改步骤开展。先对工作总量及造价的更改进行探究,通过监理者的核查认定,设计企业的核实确定,依据标准汇报给主管单位进行审核以后,才能够开展。切忌以会议这一方式来决定更改,更不可以先进行更改再补充手续。

(4)从更改单价方面对更改造价进行管控。工程更改资金由更改总量、单价来进行运算,不仅要正确运算出工作总量,还应科学明确更改单价。

长时间以来,更改单价的确定不具备一套科学的管控方式,大多都是由承包人及发包人一同商量进行解决,有时候会产生拍脑袋确定价格,给部分承包人以可乘之机,无法合理管控造价。

04 构建过硬的工程造价管理队伍

完善的市政工程造价管理机制需要高质量的工程造价管理实施队伍来执行。

因此,为了更好完善工程造价管理机制,需要构建出过硬的工程造价管理队伍。首先,从源头抓起,制定出完善的工程造价管理人员招聘制度,对于工程造价管理技能考核应当严格。

其次,根据工程造价管理工作安排,制定出工程造价管理在职培训工作,确保工程造价管理人员能够在工作中不断对自身的工作技能进行提升。

05 重视工程预算编制

合理、科学的工程预算是保证施工造价在合理范围之内的重要工作,预算编制人员要对施工现场的实际情况有全面的把控,在进行工程预算工作时要对施工场地的特点进行考虑,以此为基础展开编制工作。

各个阶段的勘察报告、施工图纸、标准、地形图等都是重要的编制依据,其中特别需要对施工图纸进行熟悉,对套用定额没有适用定额时进行合适的换算,并能够对工程预算编制的分项进行准确的分类,精确地计算出工程量,这样得出的预算能够在很大的程度上避免错记、漏记等失误。

06 考虑适度的弹性

在施工周期内,工程项目的内部及外部环境都可能发生变化。施工过程中要使用的材料种类多、数量大,购置各类原材料和设备的资金在总造价中占很大比重。

07 探索构建工程项目总承接部

对市政工程进行总承接是对工程开展施工的新型组织方法之一,由原来分层次进行管控变成各个层次整体考虑、互相联结的整体化监管,让市政工程的监管能够更为符合和生产规定,从而促进国内市政工程建设的组织方法与国际标准相契合。

长时间以来,国内部分施工项目很多是暂时组成小组来负责对项目进行建设,若遇大型工程,建设的企业就多,会导致这些企业在进行工作时的协调困难程度提升,通常会为了推进工程进程而增加投入,无法有效管控工程造价。

总承接整体性的市政项目后,构建将大型建设企业作为核心,与设计企业、研究所、设施制造企业等进行融合的工程总承接部门,相互联动,可以更为科学地管控工程造价。




Revit建模技巧:Revit如何高效率建模?Revit对于模型的性能优化

    Revit模型和构成族的下列特征会影响Revit的整体性能。

        复杂几何图形

        多个参数化关系

        多个限制条件

        图形复杂的视图

        链接的文件

    高效建模

    在设计模型时最大限度地减少多余的几何图形、视图和图元。

    Revit文件的大小常受许多模型多余属性的影响。以下注意事项将有助于控制模型的大小。

        始终利用团队对典型二维绘图惯例的理解,在模型中使用正确的复杂程度。例如,对于在选定输出比例中不可见的几何细节,将其降至最低。必要的详细程度可按人们所熟知的绘图比例传达。

        使用图元的常规版本,直到墙、屋顶、窗和门类型构造确定为止。除非将材质使用或其他分析类型应用于模型,否则常规模型合并的几何图形会较少,同时保证满足多数项目。

        在大型项目中,将模型分解成多个文件并将它们链接在一起。如果能在大部分时间内处理一个文件,同时卸载其他链接,则这样的工作效率最高。然而,建筑模型的工程人员可能必须维护一个或多个经常载入的链接,这可能会影响这些规程的模型大小估计和阈值。

        创建详图视图时,模型会用填充区域(而不是线)填充。

        将连接的几何图形限于必要条件。

        删除不需要的面积方案。

        避免维护不必要的组。从项目浏览器中删除未使用的组。

        定期查看警告并解决警告问题。

        使用阵列复制对象并将对象关联在一起。阵列展开后,解组阵列中的对象以删除其参数化关联。或者,可以在创建阵列时在选项栏取消选中“成组并关联”。

        避免在项目样板中填充大量的族,因为这些族不是对于每个项目都是有用的。与综合样板相比,建议使用最简单的样板。

        墙不能延伸到多个级别。该设计可以在标高之间建立关系,从而可显著增加更新模型所需的时间。

    高效建模——清除未使用的对象

        从项目中移除未使用的视图、族和其他对象,以提高性能,并减小文件大小。

        在清除未使用的对象之前,建议您创建备份项目文件。

        注意:如果项目启用了工作集,则所有工作集必须打开才能使用此工具。

        1.单击“管理”选项卡“设置”面板(清除未使用项)。

        2.“清除未使用项”对话框将列出可以从当前项目中删除的视图、族和其他对象。默认情况下,将选中所有未使用对象进行清除。

        3.选中或取消选中复选框可指示要从项目中清除的对象。

        该工具不允许清除使用的对象,或具有从属关系的对象。

        4.要从当前项目中清除所有选中的对象,请单击“确定”。

    高效建模——约束和性能

        设计模型时请谨慎使用约束。

        约束越少就能有助于防止发生以下情况:

        图元在移动时无法保持连接的错误。

        用户因未知原因取得项目所有权的工作集共享问题。

    高效建模——平面高效设计选项

        模型中的设计选项会影响性能。

        当您使用设计选项时,请考虑以下最佳做法:

        限制设计选项中房间的使用,因为检测房间选项冲突需花费很多时间。

        使用单独的模型可以在整个建筑侧翼做出各种变化。

        只要设计选项对于项目是有用的,就应保留设计选项。即使选项可能未处于活动状态且不可见,当在主模型中进行修改时,所有设计选项都将更新。

        考虑是否应在单独的模型中长期保留选项,可以根据需要链接这些模型。

    高效建模——族优化

        为您的模型创建并进一步优化已优化的族。

        族通常会针对重复使用进行设计和优化,但仍建议保持较小的Revit模型尺寸以提高性能。

        当构件需要重复时,应当创建族构件而不是内建族。复制过程中,内建族每次都会创建与自身相同的全新实体,而不是参照第一个实例中的信息。

        限制详细、嵌套、参数化族的使用次数,只在必要时使用。

        如有可能,请使用族,而不要使用组。组功能非常强大,但是更新大量组实例会占用大量计算资源。

        避免在族几何图形中大量使用空心几何图形。

        避免使用阵列和公式。

        在平面视图中使用符号线和遮罩区域显示简单的几何图形演示,而不是几何图形。这样可以避免不必要的复杂几何图形处理。

        与静态族相比,参数化族对模型施加的计算负担更多。应认真考虑族是否需要参数化灵活性,并将该灵活性限于必要的调整。

        与位于某个表面而不剪切主体的族相比,剪切其主体的族在重新生成时会占用大量计算资源。考虑将建筑构件(如HVAC风口)建模为基于二维天花板或基于面的族,从而减少渗透计算。

        有选择性地为设计建模。在构造各个族时,可以像在其他建模实践中那样提高性能。只需要对仅从某些视图查看的对象进行建模,使其在选定的视图中显示正确。例如,如果仅需显示在楼板平面,则无需使用三维族。在整个项目中成倍增加族,将显著增加模型尺寸并加重计算负担。

    高效建模——优化零件和部件以改善性能

        创建并修改零件和部件以限制对Revit性能的影响。

        当您创建部件时,请务必考虑:

        限制创建零件和部件,以避免模型因不必要的详细信息而过载。仅考虑所需的部件。

        请考虑在单独的模型中创建零件并链接原始模型。

        如有可能,使用钢筋集而非多个单独的钢筋图元。

    高效建模——栏杆扶手和性能

        有效放置栏杆扶手以减少对性能的影响。

        以下注意事项可在您放置栏杆扶手时优化Revit模型:

        避免在大范围栅栏或分隔系统上使用栏杆扶手。

        在适当位置限制栏杆扶手的可见性。由于生成每个栏杆扶手图元需要大量的线,因此性能会受到影响。

        如果需要内容丰富的扶手图元,请考虑根据扶手详图对简化的扶手表示形式建模,以完整说明设计。

        与栏杆扶手类似,楼梯也是复杂图元,且不易简化。将楼梯可见性限制到必需的基本视图。

    高效建模——规划高效的房间和空间

        指定房间分区和空间以降低对性能的影响。

        创建房间以及为模型建立空间时,请考虑以下最佳做法。

        只有在绝对需要用链接文件来限定体积(房间和空间)的情况下,才选择链接文件的“房间边界”类型属性。Revit需要处理这些影响模型性能的附加边界。

        当两个标高的高程相同时,如果所有房间均放置在一个标高上,而非放在两个标高上平均分配,则Revit的性能会更佳。

        应及时解决房间边界重叠的警告。

        避免重合的房间分隔线彼此重叠并与墙重叠。要使房间分隔线位于模型中,请创建一个墙和房间或空间分隔线可见的线框视图样板。

        将房间或空间分隔线的颜色设置为红色并使用重磅线宽,使它们容易被识别。

        将房间分隔线放置在一个工作集上,以方便控制。请参见工作集和性能。

        禁用体积计算功能可提高性能,但是会禁用MEP功能所使用的许多体积分析功能。当禁用体积计算功能时,Revit会将房间表示为简单拉伸,而不会考虑天花板、屋顶、楼板或其他上下边界。体积计算设置保存在Revit模板中,以便在默认情况下设置为关闭,并仅在您需要进行以下操作时才打开:

            在剖面视图中显示更准确的房间颜色填充。

            使Revit在打印包含房间体积的明细表之前计算每个房间的体积。

            导出gbXML文件。

            执行建筑性能分析。

            根据体积限定的几何图形,考虑图元在体积中的位置。




城市轨道交通地铁轨道工程施工项目实施指南

 第一章



轨道工程项目前期准备工作
 
1.1 项目组建后,与承包商办理澄清文件,承诺及合同谈判等事宜。组织组织承包商和轨道监理部进行线路调查,了解铺轨临时基地及沿线相关土建车站、盾构区间、明暗挖区间或高架、地面线的工程实体的施工进展情况,并形成书面材料,做为初步轨道工期策划的依据。
 
1.2 组织轨道监理部和承包商与相关土建施工单位办理临时铺轨基地地面场地及轨排井口、下料口的交接,并配合承包商协调施工占道、市政污等手续办理及相关水电接口的移交。
 
1.3 协同轨道监理部督办承包商按期进行临时铺轨基地的建场工作,配合承包商工程进场施工报建,大型特种设备进场检测报装等工作。
 
1.4 组织轨道设计单位、轨道监理部和承包商进行技术交底图纸会审。
 
1.5 组织轨道监理部和轨道承包商进行进场安全教育和文明施工培训。
 
1.6 审批经轨道监理部审核的承包商呈报的实施性、专项安全及技术方案及相关预案,商品混凝土设计配合比并交相关部室备案。
 
1.7 安排监理部督办承包商乙供材料进场报验情况,落实经轨道监理部审批的由承包商呈报的甲供材料及甲招乙控材料工程数量和到货追踪。
 
1.8 落实轨道监理部督办承包商单位工程开工申请和开工报告的批复情况。
 
1.9 主持第一次工地例会,协调解决开工前未尽事宜。
 
1.10 落实承包商临时铺轨基地是否根据场地进行合理的规划布置,各种临时设施齐备,大型设备进场报装场地完成并检测合格,具备三通一平条件。


第二章


道床工程施工管理
 
2.1 整体道床(整体道床、减振道床、碎石道床)
 
2.1.1 协调总体部(工程管理部、机电部)、土建部,组织轨道监理、轨道承包商与土建监理及施工单位对土建实体进行移交前的检查;在实体移交会议上,协助轨道承包商对共同检查发现的遗留问题,提出整改意见和建议,确定整改完成目标和时间,并随时追踪由承包商通过驻地监理部反馈的土建整改落实情况,协调土建部按期完成。(直至具备铺轨条件)。
 

 
2.1.2审核轨道监理部对道岔分部工程开工申请及报告的批复。
 
2.1.3通过轨道监理部对承包商进场原材料的报验及平行检验。甲供、甲控乙供、乙供材料的进场计划和进场数量、质量的关注。特别是新材料、新工艺、特殊减振扣配件的进场组织。
 
2.1.4落实轨道监理部对轨道整体道床施工各工序的,安全、质量、文明施工作业的巡检和旁站。
 
2.1.5协调质监站、总体部质安室并参加由监理部主持的承包商完成的整体道床、无缝线路工程样板工序验收。
 
2.1.6收集轨道承包商施工进度、安全、质量、文明施工情况,相关、周边街道上、社区等对轨道监理部、承包商投诉的相关信息。
 
2.1.7组织监理和承包商进行线路调查,了解标段土建施工的进展情况,据此对进行调整纠偏,安全、质量、文明施工及投诉的整改落实。
 

 
2.1.8参加由监理部主持的工地例会,听取承包商、监理部、设计单位的工程进度、安全、质量、文明施工、综合治理、各类检查、相关专业相关接口协调、设计图纸、等各方面的汇报。协调解决承包商在施工中需要协调各方的问题。对承包商、监理部、设计单位存在的问题提出整改意见和建议。待下次例会前落实提出问题的处理情况。
 
2.2轨道工程施工管理
 
2.2.1组织轨道监理部和承包商与相关土建施工单位办理临时铺轨基地地面场地及轨排井口、下料口的交接,并配合承包商协调施工占道、市政污等手续办理及相关水电接口的移交等。
 

 
2.2.2组织轨道监理部督办承包商按期进行临时铺轨基地的建场工作,配合承包商工程进场施工报建,大型特种设备进场检测报装等工作。
 
2.2.3协调总包总体设计完成两站一区间调线、调坡设计和施工图移交。
 
2.2.4组织轨道监理部会同轨道承包商与业主队进行导线点移交、复测、资料呈报、批复,控制加密基标的测设与检验。
 
2.2.5通过轨道监理部落实承包商对铺轨作业人员的岗产安全培训和技术培训、工序交底、文明施工教育。
 
2.2.6通过轨道监理部落实铺轨机械的进场数量,安全检验、保养状况。
 
2.2.7督促轨道监理部对轨排钉联工序的旁站,存轨排场地安全情况与储量。
 
2.2.8通过轨道监理部落实承包商架设洞内龙吊走行轨安装是否标准,有无安全隐患。
 
2.2.9通过轨道监理部落实铺轨运输和吊铺设备的安全运行情况,行车是否符合《轨行区管理办法》的规定?是否按要求在工作面设置安全防护措施?
 
2.2.10通过轨道监理部对轨排铺设各工序进行安全及质量旁站,落实隐蔽工程检查程序是否到位。
 
2.2.11通过监理部对承包商进场的焊轨机的其型号、性能指标和状态进行检查。
 
2.2.12通过监理部落实长轨焊接技术方案、焊轨作业计划,跟踪并掌控长轨焊接各工序质量的检查。查验相关试验报告,落实承包商是否按设计图要求和TB/T1632进行焊机参数调整,做型检和周检。
 

 
2.2.13通过轨道监理部落实承包商在轨道施工作业的各类成品保护工作。
 
2.2.14督促轨道监理部竣工前检查轨道工程的几何形位,承包商的整改情况,监理部与承包商的分项检查及整改完成情况。
 
2.2.15协调运营工建对承包商分项验收后的轨道线路状况进行提前预检工作,并通过轨道监理部落实承包商整改情况。
 
2.2.16组织协调轨道分部工程验收,通过监理部督促承包商对运营工建、质安室、质监站提出的整改问题的进行落实。
 
2.2.17组织安排子单位工程验前检查,对各方提出的问题通过监理部督促承包商按期整改完成。
 
2.2.19组织各方进行子单位工程的验收及签证。
 
2.2.20组织承包商、轨道监理部与运营工建质量保修书的办理、轨道工程三权移交及签证。
 
2.3道岔工程施工管理
 
2.3.1按工期计划要求掌控承包商道岔材料的进场检验和到货数量情况,协调预铺道岔下料口土建场地的位置。
 

 
2.3.2组织轨道监理和承包商对预铺道岔区段的土建结构完成状况进行调查,具备条件后与土建施工单位办理实体移交。
 
2.3.3督促轨道监理部旁站道岔运输过程的安全和道岔尖轨保护措施。
 
2.3.4审核轨道监理部对道岔分部工程开工申请及报告的批复。
 
2.3.5协调质监站、总体部质安室并参加道岔样板工序验收。
 
2.3.6抽查监理工程师对道岔铺设过程中各工序的安全、质量旁站。
 
2.3.7竣工前的各类验收程序同轨道工程轨道工程施工管理第2.2.14~2.2.20条要求。
 
2.4轨道附属工程施工管理
 
2.4.1通过轨道监理部对承包商进场的轨道附属工程材料的数量及质量进行检验。
 

 
2.4.2在分项验收前通过监理部审核承包商的轨道附属工程施工方案、安全、技术交底,施工计划及劳动力安排。
 

 
2.4.3通过监理部掌控承包商的施工进度和安全施工情况和安装质量。
 
2.4.4通过监理部在承包商轨道附属工程施工中对完成成品的保护工作。
 
2.4.5安排监理部与线路分项验收同期进行验收并落实承包商的整改情况。
 
2.4.6验收程序同前两节。




提高电力工程预算编制工作水平的措施有哪些?

一、电力工程编制的影响因素

在电力工程中,电力工程预算是进行工程的招投标报价、最终确定工程以及进行甲方和乙方决算的重要依据,对建设方和施工方的经济效益有着直接的影响。由于电力工程的涉及面广、牵扯到的环节比较多,这都增加了电力工程预算编制的难度。总的来看,电力工程预算编制的影响因素主要表现在以下几个方面。

(1)设备及材料预算价格的影响

电力工程项目的实施过程中所用到的设备及材料种类比较多,这对材料预算价格的编制带来了困难。以往在电力工程预算的编制过程中只对用量大或虽然用量少但价格昂贵的材料进行统计。如果在进行材料价格预算前没有对市场行情进行详细了解,就会导致材料预算价格估计不准确。此外,由于电力工程的施工范围比较广,供货地的选择以及材料运输方式的选择等因素也会影响到材料预算的编制。

(2)工程的设计变更

在电力工程的施工过程中,为了保证工程的质量,有时不可避免地会有设计变更,设计变更大部分情况下都是很有必要的,但设计变更往往会引起的升高,对整个工程的预算编制带来影响,使整个工程的投资超标。

(3)工程量的

工程量是影响电力工程造价的因素之一,因此工程量的计算是否准确将直接影响到电力工程的经济指标。在进行电力工程预算的编制时需要对工程类进行准确的估算,只有这样才能使电力工程预算的编制更加准确。

(4)输电线路路径选择

电力工程从前期可研设计到施工实施一般至少历时3年,具体到输电线路工程来说,由于工程跨越的地域范围广,在工程实施的过程中很容易受到城镇规划等因素的影响,导致前期设计的线路路径到了施工实施阶段可能出现较大变化,这最终都会导致线路长度增加,投资增加。

二、电力工程成本超出预算的原因

(1)预算的编制偏差大,进行成本控制时缺乏基础支持

由于电力工程所需原材料和设备的价格都处于动态的变化过程中,受多种因素的影响,因此工程最终的实际支出与预算价格很难完全一致。若工程所用的主要原材料价格波动较大,则很可能引起工程开支大幅度超出预算的情况出现。如广东某地在进行110Kv城网的工程建设时,两台主变的预算价格为590万,而实际的采购价格为721万,仅此一项就超出了预算131万元。造成该现象的原因是生产主变的金属材料价格大幅度上涨,预算编制人员查询到的设备价格低于后期的施工阶段的市场价格。此外,造成以上问题的原因还有定额、费用的选择不恰当,指标调整不恰当等。进行工程预算编制的主要目的是对工程成本进行控制,当预算编制本身缺乏合理性时也就失去了对成本进行控制的意义。

(2)工程设计变更过多

如上文所述,工程设计变更是造成工程成本增加的主要原因之一。工程设计质量的好坏直接影响到工程的长短和费用的投入,直接决定着人力、物力和财力的投入多少。发生工程设计变更的原因多种多样,有的是应建设方要求,但主要是在设计过程中对设计质量把关不严、功能和构造处理不当等引起。出现这种问题的原因如下:设计单位往往只负责技术责任,而不对经济责任负责,有时缺乏限额设计的严格规定,设计阶段对经济因素的控制不够、在设计阶段没有进行深入细致的调查而导致漏项,当发现后不得不补列建设项目,造成投资增加。

(3)电力工程项目负责人缺乏成本控制意识

对电力工程项目的成本控制是一个全系统、全过程控制的管理过程,要求项目负责人有着非常高的综合素质,要求他们熟知电力工程的特点,对工程的设计、采购、招标、验收、结算等过程有着非常详细的了解,在保证工程质量的同时,还要起到控制工程成本,协调设计人员、施工人员及预算人员工作的任务。目前,电力工程的项目经理大部分都是由技术部的人员担任,他们通常只关注项目的进度和质量,而认为成本控制是财务部门的工作。 在项目实施过程中,搞技术的只对技术和质量负责,搞施工的只对进度负责,搞材料的只对材料的进场点验负责,表面上开各部门分工明确,但这一分工却回避了成本管理这一核心任务。

(4)结算审核过程过于仓促

在结算审核过程中经常存在审计时间安排不合理、时间紧、任务重的现象,导致审核人员工程量繁重,有时发现不了工程量、工程取费方面存在的问题,这都会对最终的工程成本造成影响。如在某农村电网的改造过程中,在预算中出现了两公里的电缆建出一公里的线路的情况,这种非常明显的问题都没有在结算审核过程中被发现,结果会造成工程成本的大幅度增加。

三、提高电力工程预算编制水平的措施

通过对电力工程编制影响因素和电力工程成本超出预算的原因的分析可知,要控制好工程造价必须提高电力工程预算的编制水平。具体来说,可以采用以下几点措施。

(1)提高预算编制人员的素质

预算编制人员的素质对预算编制的质量有着决定性的影响,预算编制人员首先要提高自身的素质。首先,应提高预算编制人员的准入门槛,从事预算编制的工作人员必须取得相应的资格证书及继续教育证明等,这是保证预算编制质量的重要措施。其次,预算编制人员必须熟练掌握预算编制的技能,能够熟练而准确地套用国家、各地方的定额以及各种相关的条款,结合工程所在地的具体情况进行定额的编制。此外,预算编制人员还要及时掌握市场的价格信息、工程的单项成本,了解设计中的特殊要求及复杂工艺,通过深入调查保证预算编制的质量。

(2)加强技术与经济结合

在项目前期方案设计做好方案的技术经济比较,使项目最终方案从技术与经济上均合理可行,为项目顺利实施、减少变更打好基础。为了做好这项工作,可以在设计阶段实行限额设计,使设计部门既对设计质量负责,也对工程的经济性负责,这样可以使方案在技术上和经济上达到最优。

(3)严格执行工程概预算评审制度

电力工程各阶段的工程概预算均应经过评审,为了保证评审的公平公正,应尽量采用第三方评审,这样能够发现定额子目选取、设备材料价格单价选择、取费系数等存在的问题,及时纠偏,最大程度提高概预算的准确性。

(4)加强编制的管理工作

电力企业应加强工程项目的编制管理工作,对预算编制人员及财务人员进行统一管理,对企业的有效资源进行整合,实行全面预算管理。管理人员应树立正确的预算管理观念,预算不仅仅是建设过程中工程成本的反映,也指明了工程建设的方向和目标。管理人员要对预算的管理方向有明确的认识,据此制定科学的预算管理程序,在预算编制过程中要及时掌握预算的执行情况,遇到执行情况与预算有偏差时应及时调整。




有效控制植物景观设计成本的7个办法

a、尽量选择乡土植物。乡土植物的采购成本比较低,而且对于环境的要求较之奇花异草来说有更强的适应能力。而且乡土植物的适应能力强,后期的管理费用比较小,这就决定了乡土植物的成本低廉。另外乡土植物更能彰显地方的特色,具有一定的人文魅力。

b、选择经济果木。单一的欣赏果木只有观赏价值,利用率不高,但是经济果木在满足欣赏的功效之外,又能获得一定的经济效益,这部分资金可以用于后期的果木管理,也就是间接地降低了景观设计的成本。

c、设计生态植物群落。植物群落中的植物生存能力更强,所需的后期管理费用更低,在植物群落的建设中要坚持采用乔、灌、草相结合,以乔木为主的设计规划。乔木类的植物不需要循环栽植和养护,较之定期更换的草坪等植物而言,成本低廉。

d、速生树种与慢生树种相搭配。速生树种成本高,慢生植物成本相对较低,二者搭配,可以相对节约成本。

e、设计保健、香花、鸟语林植物群落。从各种感官给人带来美的享受。

f、利用湿地植物景观。自然湿地以天然的景观为依托,人为湿地可以有利于城市的污水处理系统。

g、选择后期养护管理费用低的植物。后期护理是一项比较大的开支,景观建设的初期要把这项费用纳入预算之内。多选用寿命长、成活率高、耐修剪等植物。