族制作过程中经常遇到需要给族表面添加文字，可以达到更真实的效果，简单的平面可以用创建选项卡下的模型文字创建文字样式，但是曲面如何赋予文字呢？

这里我想到的方法是用拉伸命令将字体样式拉伸出来，再沿曲面空心剪切，即可创建一个曲面的字体样式族（用拉伸是因为模型文字不能被空心剪切，所以做不出曲面效果）。

如图所示，如何给灭火器的表面加上“灭火器”的字样呢？

1.新建族，选择公制常规模型族样板，先创建模型文字“灭火器”或在CAD中新建一个“灭火器”字样的DWG文件，再导入到Revit中。（注：选择合适的视图进行创建，这里建议切换到前立面视图进行绘制）；

（创建模型文字是为了给后续的拉伸做参照，但是模型文字不能作为线拾取到，创建拉伸时只能沿着模型文字的边框逐一绘制）

2.沿着模型文字边框线绘制创建出拉伸形状；

绘制完成切换至三维视图查看效果；

3.打开参照标高平面视图，创建空心形状拉伸；

4.绘制与灭火器半径大小一致的半径作为空心拉伸的一条边界，绘制出如下图所示形状；

5.完成编辑，创建出了曲面形状的文字族；

载入到灭火器族中放置在合适的位置，最后效果图如下；

小伙伴们在使用Revit的过程中会不会遇到卡顿的情况？要是偶尔卡的话其实也还能忍，但要是频繁卡顿，那性格比较“暴躁”的说不定已经开始在锤桌子了。那么有没有什么办法可以提高Revit软件性能、解决Revit卡顿现象呢？还真有！

方法一：利用 Direct3D 硬件加速

1、在Revit应用程序菜单中，单击“选项”，选择“图形”选项卡。

2、选择下面显示的“使用硬件加速 (Direct 3D)”选项，关闭并重新启动基于Revit的应用程序。

方法二：调整视觉样式

在使用Revit进行建模时，显示模式尽量使用“着色”模式。在不同的显示模式下，Revit的运行速度也不同，运行速度从高到低分别是“着色”、“一致的颜色”、“隐藏线”、“真实”。

方法三：阵列之前通过清除“成组并关联”

在建模过程中可以使用阵列来复制尺寸以及间距相同的对象并将对象关联在一起。阵列生成后，可以通过解组阵列并删除复制对象的参数化关联来提高性能。

此外，在创建阵列之前通过取消“成组并关联”选项，也可以得到相同的结果。

方法四：最大程度减少链接的Revit文件或导入的DWG文件的数目

1、导入或者链接文件时应避免不必要的数据，在AutoCAD中删除DWG文件的不必要的部分和图层，仅导入清理后的较小的DWG。

2、设置DWG文件的可见性。在链接或者导入的DWG文件时设置“仅在当前视图显示”如果不设置该选项，DWG文件除了会在当前视图显示外，还会在三维视图中显示，使得性能降低。

3、卸载不使用的链接。在使用Revit建模时根据需要载入链接，以减少打开项目文件所必需的内存资源。

4、只有在绝对需要用链接文件来限定体积（房间和空间）的情况下，才选择链接文件的“房间边界”选项。

方法五：限制详图/嵌套/参数化族的使用

1、与静态族相比，参数化族在载入模型后会对电脑施加的计算负担更多。所以根据项目需求来确定族是否需要参数化，并将族做适当调整；

2、与组相比，族所需的资源较少。如有可能，请使用族，而不要使用组。组功能非常强大，但是使用大量的组实例会占用非常多的计算资源，从而导致软件运行卡顿；

3、在平面视图中使用符号线和遮罩区域，而不是几何图形。

方法六：建模过程需注意

1、创建详图视图时，模型会用填充区域（而不是线）填充。

2、尽量避免空心几何图形的使用。

3、清除未使用的对象；由于无法恢复清除的对象，因此您需要在清除之前创建项目的备份。

4、避免在项目样板中填充大量的族，因为这些族不是对于每个项目都是有用的；与综合样板相比，建议使用最简单的样板。

5、避免隐藏视图中的大量单个图元，隐藏对象越多，对软件的性能要求越高。

首先我们应该在图纸模型中的模型(包括公民和机电专业),调整管道全面、添加预留孔完成前期准备工作到位,就像这样:

第一步

在建立了Ray-ReIT模型之后，必须注意在平面标记之前调整视图的比例。默认值是系统中的1:100。

第二步

(I)调整“视图”范围，以显示当前绘图视图空间内的所有组件(或取消选中“地板”)

(5)视图中可见的“对象”的风格下模型对象线宽设置为“1”

(6)保证视图内只显示一套轴网。

注意：完成平面设置后，使用剪切视图、剪切区域查看和注释剪切命令调整范围框。将范围调整为仅可见的项目大小，不要太大。

第三步

完成上述工作后，由于需要将水、热和电分开，我们使用“复制视图”命令复制其他几个平面视图，并使用“复制与详细信息”命令。然后在每个视图中使用“过滤器”和“工作装置”，只显示水、暖气、电力等。

第四步

在平面视图并显示设定新的完成,添加注释,添加注释需要注意以下问题:

(1)视图名称和视图尺度要求下划线6mm模仿歌曲，宽度系数。

(2)管道标识字体：歌曲体，3mm，宽度系数定位尺寸，使用“对角线2.5mm罗马”标记。

(3)管线标注样式。

风管标识：系统缩写空间尺寸空间H“底部标高”

管道标签:系统+空间+ +空间大小+(开始迁移)

桥牌：类型名称+空间+维度+空间+(底部立面)。

圆形风管标记中心高度(起始偏移)，标高标签要求单位米，保留两个小数点。根据2 d图纸添加注释的前缀或后缀。在编辑家庭中，取消选中“用组件旋转”，垂直对齐“中间”和水平对齐到“左”。注释前导箭头，并选择对角线3mm。

标高单位设置：

系统缩写或“类型说明”、“描述”和其他标识数据(简言之，按字母顺序)不再使用冗长的类型名称。

第五步

完成标签图框后添加图,图框大小选择的基础上,项目的大小,然后,添加图纸图框,如下图:

加框后，添加图例和相应的指示图，添加的图数和图的名称，然后一个完整的图就完成了。

第六步

最后，我们可以使用“导出”命令下的“CAD格式”导出CAD绘图。

或者使用“打印”命令,使用PDF打印机,出口。PDF格式图纸。

这是摆在我们面前的一幅完整的图画。我们现在试试吧，需要它的小朋友们。

    文章来源：Revit自行车

    自始至终Revit和AutoCAD都是建模和制图软件，很多功能和原理基本一致。总在说BIM取代CAD，然而总有两座大山挡在面前，一是BIM技术没有像CAD一样成熟的标准，起码当下不够普及；二是在生产效率上远远不如传统设计使用CAD高效。

    以下将演示在Revit软件中绘制墙柱钢筋大样，过程中已有CAD图纸，仅作为底图。

    1、创建视图，并且命名为墙柱大样视图，这里我们选用【图例】视图。

    2、利用【线构件】绘制表格，注写标头文字。当然，也可以把表格做成一个族文件。

    3、将项目浏览器中相应的的结构柱类型拖到视图内，定位好适当位置，并标注尺寸信息。

    4、完善信息之后，添加钢筋图形，利用事先制作完成的矩形箍筋族和拉筋族完成钢筋大样。

    5、最后的成果，图片仅节选前四个柱钢筋大样。对于制图效果和规范，基本上可以比肩相应的CAD成果。

    但是，建模的效率和数据交互性不能与传统CAD技术相比的。基于成熟的标准，传统设计有探索者Tssd和老虎板王这些第三方软件，传递结构计算数据进而导入CAD制图，而在Revit平台这些软件尚未有所建树。

    所以我们可以预见，在不久的将来，第三方软件（插件）针对Revit平台开发相应的软件，那么Revit相较CAD的劣势将被消除。还有从自身出发，学习编程语言，提高自己的软件技能，就可以将一些重复性、简单的操作步骤交给计算机完成。

本文源自微信公众号：Revit装饰

制作曲面屋顶我们采取体量的方式进行创建。

首先，我们先用体量生成下边的部分。

然后，我们再用参照线（RP）在周围画出一圈参照线，并对其进行命名。

然后再在参照平面上画曲线；

同理，我们也在其对立面上画曲线，如图

在同一位置复制一次；

分别在两个对立面画出轮廓；

选择线，生成空心形状，会自动进行剪切。

然后我们再选择两条曲线，生成实体形状，这就是为啥刚刚要在原位置复制一次的原因。

我们选择幕墙系统；

结果如图所示；

问题：

链接到Revit的DWG文件与Revit模型不对齐。

原因：

DWG文件和Revit模型使用的坐标不同。

解决方案：

最好在项目开始时建立共享模型坐标。如果未执行此操作，则在创建设计元素后很难对齐多个模型和文件。

手动将DWG与Revit模型对齐的步骤：

1.打开Revit模型。

2.链接DWG：单击“插入”选项卡“链接”面板（链接CAD）。

3.手动将DWG移动到正确位置。

4.使用“在某点上指定坐标”，并指定所需的坐标值。

5.删除DWG：单击“管理”>“管理项目”>“管理链接”；选择DWG，然后单击“卸载”。

6.使用“共享坐标”重新链接DWG以进行定位，并确认它位于正确的位置。

是一种信息，在三维数字基础之上发展起来，能够对建筑工程项目的各种信息进行集合、关联，并进行研究和分析，总结其一致性，特别实在复杂关系的项目设计中，BIM技术能够提高设计效率，优化设计步骤，保障设计的科学性。我国此项技术应用较晚，近些年逐渐开始在一些大型工程中使用。工程，具有复杂的结构以及庞大、繁琐的设计构建，工程地理环境复杂，并且具有各种耦合约束条件，而运用BIM技术，可以将这些复杂的关系简单化，能够对各种关系进行协调，因此受到了国内外学者的广泛关注。

1 项目概述 

本工程是主城区市政工程要道，道路红线长为40m，双向6车道，设计车速为40km/h，两侧设有非机动车道和人行道，全程为0.84km。本工程桥梁引桥采用简支箱梁，跨径为25米。 

2 市政道路设计中BIM技术的应用分析 

设计阶段市政桥梁工程中引入BIM模型，其优势主要体现在工程量统计、碰撞检查以及三维可视化展示等三个方面[1]。 

（1）工程量统计。

构建BIM模型，快速生成各种工程量，并获得各项工程量清单。借助BIM技术构建的工程量清单以及二维设计图纸的对比，能够快速并准确的检测出CAD图纸设计中存在的工程量统计问题。

（2）碰撞检查。

碰撞检查主要是借助BIM技术，对多个以及关联进行协调设计，它将原本独立的各项关系快速联系在一起，同时还能够对这些关系进行优化，根据实际需求不断优化和更新。在结构复杂的桥梁构建设计中，CAD图纸设计，要将不同的构架分别绘制在不同的设计图纸上。但是，设计中无法避免一些设计不周的情况，设计不周会导致一些管道碰撞、部件位置冲突等情况，另外，专业设计人员之间，由于沟通不善，也容易引发一些设计问题。碰撞检查能够快速检测这些问题，并优化传统CAD设计的不足。在本次研究的项目工程中，采用了Autodesk 链接管理与工作集，在建模、整合、碰撞检查等，大幅降低了设计不周导致的一系列失误，从而为桥梁施工提供了更加可靠的依据和支撑，降低了出现施工错误的几率。

（3）三维可视化展示。

桥梁结构中存在一些复杂构件，传统CAD图纸对这些复杂构件表述比较困难，这大大增加了施工方对图纸意图的理解难度，容易出现一些与施工设计不符的情况，进而增加不必要的成本投入，导致经济损失。另外，二维CAD设计图纸在设计信息表述上也不够完整，设计者的意图，基本无法完整的传递给施工单位以及运营管理部。 

而BIM模型的应用，设计者意图能够得到完整的传达，可以更加立体、直观、全面的展现设计成果，解决了传统设计方法表述不完整、不准确等问题，促使了设计方与施工方之间的良性沟通。设计成果的三维立体化展示，提高了项目的实用性，缩短了交底时间。 　　

3 BIM技术在桥梁设计阶段的应用 

    3.1 BIM模型建立 

　　在设计阶段，BIM技术的应用属于核心环节，本项目路桥上部结构主桥的跨度为5，属于上承式空腹拱桥，箱型截面，引桥为简支箱桥梁，并采用了相同高度的预应力混凝土连续梁结构，下部结构主桥墩采用了承台以及群桩基础，采用了承台桩基作为主引桥的基础。在本项目中，运用了Autodesk Revit对箱梁、柱式桥墩等进行了结构图构建，展示了其各项参数，以及参数化的结构族库，并实现了对二维CAD图纸转换为BIM模型，在此基础上，对工程量统计、碰撞检查以及三维可视化演示。 

    3.2 箱梁BIM参数化设计 

　　箱形截面为闭口薄壁截面，抗扭刚性强，顶板、底板面积都比较大，其正负弯矩的承担能力性能强，并且施工中得到了广泛应用。截面形式由箱、室数量分为单箱单室、单箱多室、多箱单室和多箱多室；腹板构造包括直腹板、斜腹板两种。本文主要对单箱单室截面构造进行研究，对路桥箱梁参数化设计进行研究。 

　　3.3 柱式桥墩 

　　柱式桥墩根据桥宽布置不同，分为单柱、双柱和多柱式，上加盖梁伟墩帽，墩柱又以截面形式分为圆柱墩和矩形墩，柱式墩模型的创建可以分为盖梁模型和墩柱模型两部分来完成。在完成了盖梁与墩柱模型的构建之后，则对盖梁将要插入的族中设置参数。具体步骤如下[2]： 

　　首先确定一个带盖梁柱子式墩的模型族，接着新建一个自适应公制常规型族，并在默认标高平面和两个竖直平面交点设置一个自适应点，同时设置盖梁顺桥向宽度约束参数为L。然后进行盖梁族与墩柱族插入，同时调整逻辑参数K，确定墩柱的位置。除了箱梁、柱式桥墩之外，同时构建了拱圈、承台、走道板等参数化结构族。最后，依据资料、地质信息等基本数据，借助构建参数化结构族库，按照从整体到局部、从零件到构建的顺序，进行定位，建立路桥BIM模型。 　

4 BIM模型应用 

　　4.1 工程量统计 

　　随着BIM模型的建立，各种构建的工程量可以很快生成，进而可以准确的得到各种构建的工程量清单。将BIM构建过程中生成的工程量清单与二维CAD设计图纸的构建清单对比，可以快速、精确地检测出基于二维CAD图纸设计中存在的工程量统计问题。 

　　4.2 碰撞检查 

　　碰撞检查是BIM技术实现多专业协同设计的重要特性，通过碰撞检查，可以实现各专业的关联协同设计，从而及时有效地联系在一起。基于BIM技术，可在设计中不断地更新与优化各个不同的专业。由于桥梁工程结构复杂、构建繁多的特点，在传统基于二维CAD图纸设计的过程中，不同的构件经常需要表示在不同的设计图纸上。因此，由于设计时考虑不周而引发的管道碰撞、部件位置冲突等现象经常发生，此外，不同专业设计人员间的沟通、协调也比较困难，导致设计质量很难得到保障。而碰撞检查可以很好地协同各专业设计，在设计过程中及时发现管道碰撞、部件位置冲突等现象，很好地解决了传统桥梁设计中基于二维CAD图纸合图分析难以发现设计中存在冲突的问题。本项目使用AutodeskRevit的工作集和链接管理，通过模型整合、碰撞检查，从而在很大程度上降低了由于设计时考虑不周而引发的一系列错误，降低了施工时出现错误的概率[3]。 

　　4.3 三维可视化展示 

　　部分结构复杂的特征构件部位，通过传统的二维CAD图纸很难表示清楚，在施工的过程中，施工方难以完整、准确地理解设计者的意图，导致设计与施工不符，造成不必要的损失。另一方面，基于二维CAD的设计图纸也很难将设计信息完整地表达出来，设计者的设计意图、设计信息通过二维CAD图纸很难完整地传递到施工单位及运营管理部门。 

5 结语 

　　在市政路桥工程设计阶段引入BIM技术，能够优化设计环节，通过构建BIM模型，对工程量统计、碰撞检查、三维可视化进行展示，效果十分显著。本文对其进行研究，旨在为日后类似桥梁设计BIM技术的应用提供一定参考和经验。虽然我国在BIM技术领域的研究和发展还处于初级阶段，执行标准还不够统一，但是其发展速度很快，日后的市场十分广阔。 

参考文献

　　[1]方俊.浅析BIM技术在市政道桥施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2015，（13）：68. 

　　[2]王义明.浅析BIM技术在市政道桥施工中的应用[J].工程技术：文摘版，2016，（7）：68. 

　　[3]许艳林.BIM技术助推市政路桥设计新机遇[J].工业b，2016，（3）：206.

    问题：

    使用AutoCAD时，程序会随机崩溃或冻结。一些最常见的症状包括：

        致命错误消息。

        未处理的异常错误。

        未处理的非法访问错误。

        AutoCAD已停止工作消息。

        指出AutoCAD未响应的消息。

        AutoCAD退出并消失，不显示任何消息。

        程序停止运行，即在程序中无法执行任何操作。

    原因：

    最常见的原因分为以下几类：

        缺少AutoCAD或操作系统更新。

        问题与特定图形无关。

        问题是特定于文件的。

        第三方附加模块或插件。

    解决方案：

    需要AutoCAD或操作系统更新：

        如果不应用基本产品或操作系统更新，则可能会出现问题。

        1.AutoCAD更新。在最初的产品发布之后，通常会发布包含错误修复和增强功能的更新（请参见安装更新、附加模块和增强功能以及下载查找器）。

        2.操作系统更新。确认：

            a.AutoCAD在支持的操作系统上运行。

            b.为操作系统安装了所有当前更新。

            c.计算机已重新启动。

        有关操作系统要求的详细信息，请参见AutoCAD系统要求和AutoCADLT系统要求。

        注意：如果在更新操作系统后出现性能低下的问题，请按照对在完成操作系统更新后出现的AutoCAD性能低下情况进行故障排除中的指导原则进行操作。

    与特定图形无关的问题：

        图形问题：

            更新视频驱动程序和更改软件设置（请参见AutoCADforWindows的图形性能欠佳）。

            使用不同的电缆格式类型连接到屏幕。

            使用不同的屏幕。

            如果使用装有IntelIrixXe显卡的计算机，请执行以下文章中的步骤：AutoCAD经常因IntelIrisXe图形设备而崩溃

        与系统实用程序或其他软件冲突：

            卸载Autodesk桌面应用程序。

            卸载A360Desktop应用程序（请参见如何卸载A360Desktop）。

            测试禁用或卸载防病毒软件。

            尝试在诊断模式下重新启动计算机，以禁用后台进程并允许AutoCAD在干净的环境中运行（请参见使用Windows诊断模式解决Autodesk软件问题）。

            测试禁用BitLocker（Windows8和10）（请参见BitLocker）。

            卸载并重新安装.NETFramework（请参见如何删除并重新安装Microsoft.NETFramework）。

            卸载并重新安装VisualC++（请参见如何删除并重新安装MicrosoftVisualC++运行库）。

        由于安装错误或系统崩溃导致产品软件损坏：

            重置AutoCAD设置（请参见如何将AutoCAD重置为默认值）。

            修复或重新安装AutoCAD（请参见如何修复AutoCAD安装或重新安装AutoCAD）。

            执行完全卸载/重新安装（请参见卸载并重新安装AutoCAD的建议步骤）。

    与特定图形相关的问题：

    如果AutoCAD在处理特定图形时崩溃，则文件可能已损坏（请参见如何修复损坏的AutoCAD文件和对在AutoCAD中处理特定图形时出现的性能低下情况进行故障排除）。如果文件存储在非Microsoft网络环境中，请将文件和外部参照文件移动到本地驱动器并从中处理文件（请参见Autodesk对非Microsoft网络的支持）。

    已安装的附加模块或插件的相关问题：

    卸载插件、附加模块或ObjectEnabler。检查软件的要求，并安装软件提供商提供的任何更新。

    。

很多时候，我们收到的原始地貌，是无属性的，那么如何提取这种无属性的高程点呢？

这里我就介绍一款专门提取无属性高程点的插件把

就是“提取插件”

首先打开cass9.1

打开一张原始地貌图，然后原始地貌图的高程点是没有属性的，如图，他的图层并不是GCD这种图层，这种没有属性的如果你用无编码提取高程点的话你并不知道是那个图层，所以无法提取。

当然，你可以用交互展点（快捷键是G）的命令一个个提取，如果数据很少，当然行，数据很多的话，岂不是G很久？

而这款插件让你摆脱无顾之忧。

使用方法如下：

首先将多余的图层删去，只留下高程点的数据，这里可以使用快捷键scsd，删除实体图层

当然你可以隐藏图层，除了点击菜单栏的图层界面的灯泡，你也可以使用快捷键layoff，关闭图层，layon是打开图层。

如果你的图层是一个整体的话，需要炸开，才能隐藏或者删除实体图层，和cad不同，cass的炸开命令是explode（cass不能输入cad哪种简写的X命令炸开命令）

然后使用appload加载命令，加载这个插件（cass是基于cad开发的，所以很多命令相同，但是简写却不行，如果你输入ap命令，就是无效命令，这就是cass，比如cad复制是co，cass确实cp）

然后在界面中输入TQSZ，全选你的高程点，回车

就会提出dat格式的文本。

这样就提取完没有属性的高程点文件了

然后数据处理-展高程点，完美解决~

当然，插件我分享在下面了，欢迎各位下载

下载信息

问题：广联达添加图纸显示不全怎么回事？

解决办法：图纸导入不显示/显示不全是图纸问题，需要在天正/CAD软件中处理图纸。

方法一：核查导T3

使用天正打开CAD图纸，点击文件—图形实用工具—核查—输入y—回车—全部清理—直至全部清理灰显—点击图形导出或在命令行输入TXDC回车把图纸保存出去导入软件；

方法二：CAD写块

使用天正/CAD软件打开图纸，框选图纸在命令栏输X回车，（安装图纸不建议炸开）再框选这张图纸在命令栏输W回车，出现一个对话框，源-选择成对象，对象那选择成转换为块。如图路径选了之后把这个新块导入软件中。

方法三：复制粘贴

使用天正打开图纸，框选图纸在命令栏中输入X回车，分解完成之后，框选图纸Ctrl+C复制，点文件—新建—点打开右面的倒三角的无样板打开-公制，Crtl+V粘贴，指定一点，输Z回车，输A回车，输TXDC 保存，把保存后的文件导入软件。

 接上一篇技术文章《Revit导出dwg设置详解（上）》已经对图层管理有了比较深层次的了解，我们来了解《Revit导出dwg设置详解（下）》这部分的内容；

    1、  线及填充图案，没有特殊要求，一般线及填充图案不做调整；

    2、  文字和字体：字体全部设置成长仿宋体，如果没有该字体，可以百度下载安装包，进行安装；

    3、图层颜色设置：“颜色”选项栏中选择“真彩色（RGB值）”，确保导出的图纸显示能够与Revit图纸平面中设置的颜色一致。另外一个选项“索引色（255色）”的意思是，按图层设置的颜色导出，不推荐。

    4、实体：影响三维视图，选择“多边形网格”，导出的图元为由多个多边形组成的对象，是矢量图形。“ACIS实体”与常规的CAD详图会有出入，不建议该设置导出；

    5、单位和坐标：一般选择“毫米”“项目内部”，与项目内部设置一致；

    6、常规选项：设置如图，与默认选项不同的几点说明。勾选“保留重合线”，若不勾选会存在导出图纸不完整的情况。默认导出选项，去掉“链接作为外部参照导出”选项，导出的图纸只有一张，否则所有链接的文件都会以参照底图的方式导出，不便于文件管理。导出的文件格式设置成“AutoCAD2007格式”确保导出的图纸在多数电脑上都能打开，不用再进行二次转化成低版本。

Revit是由Autodesk公司基于BIM理念开发出来的一款软件，其中包括了Revit architecture、Revitstructure和RevitMEP三个功能的模块，分别代表的是建筑专业、结构专业和机电专业三个专业的功能。同时为了适应中国市场,Revit软件还在一定程度上进行了本土化的研发，如楼梯的布置功能是按照建筑设计规范进行设计开发的功能，相比于Bently，这样本土化的优势也使得Revit成为BIM行业主流软件。并且，Revit的操作界面整洁，在二维视图中布置构件承接了CAD软件的工作模式，对于设计人员而言能够更快的掌握并且使用。强大视图功能为让设计人员在不同领域的视图之间进行切换而不会受到繁杂图形的干扰。

Revit作为目前国内应用最广泛的BIM软件而被人熟知，但Revit并不等于BIM。BIM是一种理念，并不是指一个或者几个软件。各个专业领域的不同软件是实现BIM理念的基础。随着科技的进步，建筑设计越来越多样化，施工要求越来越高，传统的CAD技术已经渐渐不能解决所有问题，其弊端也开始逐渐显现出来。现在的建筑项目已经不能再依靠一个软件就解决项目涉及的所有问题。为了将项目的BIM模型价值最大化，需要来自不同专业领域的几种甚至几十种软件的支持。根据BIM软件在软件功能和应用方面的不同可分为下面几种类型：

（1）概念设计和可行性研究，诸如Revit、Rhino、ArchiCAD等软件。

（2）BIM核心建模软件，代表软件有Revit系列软件、Bentley系列、ArchiCAD等

（3）分析软件，包含结构、机电、能量、声学等不同专业领域的分析软件；

（4）施工管理软件，如NavisworksManage、DigitalProjectDesigner等；

（5）预算软件，例如鲁班，广联达等软件；

（6）其他BIM软件，包含可视化、深化设计、文件共享等方面。

CAD是一款常用的绘图软件，掌握CAD的绘图技巧可以帮助我们在有效提高绘图的效率的同时绘制出精确的图纸。今天小编要给大家介绍的就是CAD中快速阵列圆的方法，有需要的小伙伴可以参考一下。

1.首先，打开CAD软件，进入绘图区域，绘制直径为一个0.5mm的小圆和直径为6mm的大圆。鼠标单击选中小圆，在命令行中输入【B】。

2.实行块命令后，点击拾取点，选中圆的中心；然后将块命名为a，设置完成后点击确定。

3.在命令行中输入【me】，根据提示选择直径6mm的大圆；然后输入要插入的块名【a】。

4.根据命令行的提示，输入【y】表示要对齐块和对象；然后输入两个相邻小圆的中心距离【0】，输入完成后回车确认，阵列圆就完成啦，效果如下图所示。

以上就是CAD中快速阵列圆的操作方法，是不是很简单呢！感兴趣的小伙伴快点来动手试试吧。

工作做久了，就会开始吐槽工作，各行各业都一样，负能量爆棚，造价行业也不例外，有时候我们也会自嘲，下辈子再也不学造价，行业内的想去行业外，行业外的想来行业内，周周转转，还是会被现实割韭菜，这就是生活，生容易，活容易，生活不容易，都是为了那碎银几两。

今天偶然间看到某文章吐槽设计院，我不以为然，直到我看了内容，才明白，设计人员也不容易啊，设计院至今广为流传的话语还是“设计费十多年没涨了”

我发张图片给大家细细品读

听说这图片是业内大名鼎鼎的某民营设计院

设计人员的吐槽这家民营设计院为设计界的富士康，设计界的毒瘤了。

这图片告诉我们了什么？直接在后台统计你鼠标点击、键盘敲击次数和软件运行时间。骚操作厉害吧，左右键，鼠标运行滚动，当前鼠标位置。。。

话说我们造价有没有统计效率的插件？有的话，怕是要被骂出翔。

据一位设计朋友吐槽

简直瑟瑟发抖，如果造价也有这插件，我不敢想会造成什么后果，我现在逛知乎，知乎全是吐槽这家单位的。给你们看几张图片就知道了。原来设计人员已经生活在水深火热之中了。

感兴趣的可以去知乎搜索下，我来说最近闹得比较凶的某某员工的劳动合同解除的事件。

下图为该企业发给某员工的劳动合同解除通知函

看到我红框的位置了吗？上班时候浏览网页、玩手机，中午睡午觉睡早了这些行为都有可能成为公司辞退你的理由

再来看看豆瓣上的吐槽

统计每一个设计人员使用的cad命令，操作少于300次每分钟，你就属于偷懒。

我竟无力吐槽，我们造价行业，再苦也不会这样吧。。。

我在想，如果是造价公司，是不是得统计下建模软件的各种快捷键。。。来证明你偷没偷懒。

    想要系统性掌握BIM技能，不能只停留在理论知识上，实操也是关键一步。

    拒绝纸上谈兵，提升操作技巧，从点滴开始积累。今天我们来学习Revit实操小技巧之建筑标高和轴网的创建。

    1.创建建筑项目文件

    单击Revit左上角的按钮，在列表中选择“新建→项目”命令，弹出“新建项目”对话框，在“样板文件”的选项中选择“建筑样板”，确认“新建”类型为“项目”，建立建筑模型项目文件，如下图所示：

    建筑项目文件创建

    2.创建项目文件标高及楼层平面视图

    进入任一立面视图，切换至对应立面视图中，以“北立面”为例，参考“建施-201-1剖面图”所给出的各个楼层标高信息，建立建筑项目文件的标高，标头除“正负零标高”外，均设为“上标头”，名称同“A_7F_17.600”一致，如下图所示

    建筑项目文件标高创建

    点击“视图——平面视图-楼层平面”，在弹出的新建楼层平面视图对话框中选中所有标高，新建对应的楼层平面视图。

    创建对应楼层平面视图命令

    选中未创建楼层平面视图的楼层

    楼层平面视图创建完成

    3.链接CAD文件，创建建筑项目文件轴网

    进入“A_7F_17.600”楼层平面视图中，链接建筑平面图——“五层至二十七层平面图”后确保锁定，创建建筑项目文件的轴网。

    创建建筑项目文件轴网

    4.保存

    单击“保存”按钮，指定保存位置并命名为“JHC-22#A-1.0”，将项目保存为“.rvt”格式文件。

    免费Revit教学视频。

在Revit中出图的时候，往往需要使用对应项目的图框，然而手动绘制太麻烦，如果恰好有现成的cad图框，这个时候如何做呢。以创建A3图框为例。

1.打开revit，新建一个族，在弹出的对话框中，标题栏文件夹下找到“A3公制”图框样板，如图所示。

2.点击“插入”选项卡下“导入CAD”命令，如图所示。

4.将其对齐到Revit图框边线，如图所示。

5.点选已经导入的cad，选择分解-完全分解，这时候发现cad图框已经转换为在revit中可以编辑的线了。

6.对标题栏进行相应的修改，添加相应的标签，如图所示。

7.将其载入到项目中进行测试，文字可以修改，如图所示。

意义：快速绘制符合项目要求的图框。

1瓦形线芯成缆公式：

两等截面圆形绝缘线芯成缆外径：D=2d

三等截面圆形绝缘线芯成缆外径：D=2.154d

四等截面圆形绝缘线芯成缆外径：D=2.414d

五等截面圆形绝缘线芯成缆外径：D=2.7d

3+1（主线为扇形），其成缆外径近似公式D=2.31h

4芯（为扇形），其成缆外径近似公式D=2.2h

3芯（为扇形），其成缆外径近似公式D=2.11h

3+2、4+1（主线为瓦形），其成缆外径近似公式D=2h+d（园形线芯外径） 三大一小圆形：D=(3*d大+d小)*0.61

四大一小圆形：D=(4*d大+d小)*0.54

三大二小瓦形、四大一小瓦形：D=2.1547*h瓦高+d小

2成缆并线模的选用计算公式：

一、 圆形线芯成缆并线模的选用计算公式公式：

①、2等芯 D=2d ②、3等芯 D=2.16d

③、4等芯 D=2.42d ④、5等芯 D=2.7d

⑤、6（7）等芯 D=3d ⑥、3*1芯 D=2.4(3d大+d小)/4

⑦、3+2芯 D=2.7(3d大+2d小)/5 ⑧、4+1芯 D=2.7（4d大+d小）/5

二、 扇形线芯成缆并线模的选用计算公式公式：

①、2等芯 D=2d ②、3等芯 D=2.16d

③、3+1芯 D=2.31(3d大+d小)/4 ④、4等芯 D=2.31d

⑤、5等芯 D=2.42d ⑥、4+1芯 D=2.42（4d大+d小）/5

⑦、3+2芯 D=2.42（3d大+2d小）/5

例如：YJV 3×240+2×120 240线芯扇高21mm，120线芯15.2mm，那么我们成缆的理论外径为2.42×（3×21+2×15.2）÷5=45.2，我们就可以选用45mm或46mm的模具了。

注：以上D表示成缆外径，d表示圆形线芯直径或扇形高度。

为方便成缆时快速准确的选用并线模，此计算方式以作参考。

多芯电缆圆形绝缘线芯成缆外径计算公式及推导：

设绝缘线芯外径为d, 成缆外径为D,成缆外径计算公式及推导如下：

电缆直径计算公式

三大一小圆形：D=(3*d大+d小)*0.61

四大一小圆形：D=(4*d大+d小)*0.54

三大一小圆形、四大一小圆形：D=2.1547*h瓦高+d小

五大一小计算公式 D＝0.5*（5D大+D小）

三大四小圆形，做1+6排列，其中一小放中芯，外层大小间隔排列，外径怎么算 如：ycw 3*2.5+4*0.75。

还有就是，放置中间的小线芯外径有没有要求，是大线芯外径的？％时（范围），比较全适，成缆圆整。

五大一小计算公式：D＝0.5*（5D大+D小）

三大一小圆形：D=(3*d大+d小)*0.61

四大一小圆形：D=(4*d大+d小)*0.54

三大一小圆形、四大一小圆形：D=2.1547*h瓦高+d小

三大二小”线芯结构的成缆外径的计算

“三大二小”线芯结构的成缆外径的计算，通常采用查图解曲线表的方法[1]，然而计算精度很难保证。特别是利用“电子表格”进行结构计算时非常不方便。因此，本文利用Math的计算方法。

1.原理如图一所示，设“三大二小”的大绝缘线芯直径为d1，

小绝缘线芯直径为d2，绝缘线芯的成缆外径为D。令

：在△OO1O2中，由余弦定理得：

从图一可知：

其中：

综合（1）、（2）、（3）式得：

整理，得：

2．计算“三大二小”线芯结构的成缆外径、空隙系数及空隙面积 众所周知，“三大二小”线芯结构成缆外径在区间，所以值必须在范围内。 令，则（4）变换为：

由（5）式可见，我们还不能用一般方法来求解方程的根值，然而用Mathcad软件的Root函数求解求“三大二小”线芯结构成缆外径、空隙系数及空隙面积的方程的根则非常容易。

3.计算“三大二小”线芯结构成缆外径、空隙系数的经验公式 利用计算“三大二小”线芯结构成缆外径的方法，可以构成与对应表格（见a与b等关系矩阵A），同时利用Mathcad编程语言，进行多项式拟合，即得到计算“三大二小”线芯结构成缆外径的经验公式。其程序如下：

4．结论 综上所述，快速计算“三大二小”线芯结构成缆外径，不论采用图表法，还是经验公式，都能给出正确结果。与“电子表格”软件进行结构尺寸计算相比，能收到事半功倍的效果。希望大家喜欢，错漏之处敬请指教。

22条简单易懂的电线电缆知识…最适合新手看的哦…

1.绞合节距是电缆某元件以螺旋形旋转一周时沿轴向所前进的距离

2.绞入率是指在一个节距内单线的实际长度与绞线节距长度的差与节距长度之比

3.影响扇形绞合导体截面积的过程参数有单线根数、单线直径、绞合节距、扇形高度

4.标称截面是用以表示系列规格的一种近似的截面

5.线合导体其节距的改变是通过更换绞笼或牵引主从齿轮搭牙来实现的

6.挤塑是将配制成的塑料混合物，连续均匀挤包在导体或电缆芯上的过程

7.屏蔽是将电场磁场限制在电缆内或电缆元件内，并保护电缆免受外电场、磁场影响的屏蔽层.

8.影响挤出质量的主要因素有

1）塑料本身的质量（即原材料质量）；

2）挤出机的性能；

3）挤出温度；

4）收放线张力；

5）主机及牵引速度；

6）芯线预热塑料挤出后的装置-模具（模具的几何形状结构设计和尺寸、温度高低、压力大小等主要决定）

9.绕包工序主要有１）电缆芯直径D（绕包前缆芯直径）；２）绕包升角；３）绕包节距；４）绕包间隙；５）绕包带宽度

10.影响J45挤塑机绝缘线芯绝缘偏心的主要因素有1）导线不平滑或椭圆；2）模芯太大；3）模芯与模套位置未调好；4）模芯口至出口距离太短

11.电线电缆发生击穿可能的原因有1)绝缘原材料本身的介电强度不符合产品要求；2)绝缘层中含有杂质、气泡；3)电线电缆绝缘偏芯；4)机械损伤绝缘；5)导体表面有毛刺、断头等

12.绝缘电阻与体积电阻率在概念上有绝缘电阻描述一种绝缘结构的绝缘性能，如每公里电线的绝缘电阻是多少；体积电阻率描述绝缘材料的优劣程度即绝缘特性区别

13.外护套过程检验项目有１）护套材料；２）平均厚度；３）最薄点厚度；４）护套横断面；５）工频火花试验；６）外表标志；７）外观；８）电缆外径和f值

14.f值是电缆或电缆某元件垂直于轴线的同一截面上测得的最大和最小直径之差

15.最薄点厚度是电缆某元件任一横断面上的最小厚度

16.抽样试验是制造厂按制造批量抽取完整的电线电缆，并从其上切取试样或元件进行的试验

17.成缆检查绝缘线芯质量主要有１）绝缘线芯的导线规格和结构；２）绝缘厚度和外径尺寸是否符合标准；３）绝缘颜色或打印编号是否符合标准。４）检查产品标识及检验状态标识

18.使用工频火花机时要注意１）火花机的电极箱壳体应接地；２）试验电极的两端应接地保护电极；３）安全保护连锁装置，保证在开启试验电极时，自动断开高压电源；４）在使用前应检查安全保护连锁装置，信号铃必须能正常动作；５）操作火花机，应输出电压为零的情况下，关好电极箱，进行启动，试验电压逐步升到额定值；６）被试验电线的导电线芯或屏蔽，应可靠的接地。若有击穿及时复位；７）应定期对火花机的输出电压的稳定性灵敏度进行校验测试等事项

19.导体、绝缘体和半导体：导电能力很强的物体称为导体。凡不能导电的物体都叫绝缘体。`导电性能介于导体和绝缘之间这类物体叫做半导体

20、超导体是电流在导体内流动时，由于导体本身电阻的存在，会在导体内引起发热产生损耗，从而限制了导电的能力。有些导体在低于某一温度时，自身电阻会完全消失，我们将这类金属导体称为超导体21.电阻：电流在导体内流动时所受到的阻力称为电阻

22.批量是指批中所包含的单位产品数；样本大小是指样本中所包含的样本单位数

节径比：节径比分理论节径比和实用节径比，所谓的节径比就是节距（绞距）与直径的比值，若这个直径是节圆直径，所得的结果就是理论节径比，若采用绞合直径来计算，得到的结果就是实用节径比。在理解理论节径比的时候，还要注意一个感念，那就是节圆！节圆就是在同一个绞合层中的导体圆心的轨迹就称为节圆，其直径就是节圆直径！就是节圆直径=绞合外径-导体直径（前提是：绞合导体的单根导体直径相等）

绞合系数：是指在一个绞合节距内，绞合单线的实际长度与绞线节距长度之比 绞入率：就是指在一个绞合节距内，绞合单线的实际长度与绞合节距长度的差值与绞合节距的比值！

在使用Revit过程中很多情况都会使用CAD图纸作为底图来工作，很多情况下，都是不可以直接使用，需要提前进行处 理。那么接下来讲解如何处 理CAD原文件。

1、当拿到一份CAD图纸时，应该先打开CAD中的所有图层(Ctrl+A)选择所有图层并打开所有显示，将所有图层显示出来，并解锁，且不可冻结，如图所示。

2、很多CAD图纸完成后，都会组成块，不方便后期的编辑，需要使用快捷键“X”将块炸开，也就是将块进行分 解单一图元。

3、将没有用途的草稿进行删 除，如图所示。

4、在Revit导入CAD过程中，对图元的数量有一定限制，需要提前删 除多余图纸，只保留需要用到的图纸，如图所示。

5、以上多余的图元处 理完后，可以使用快捷键“Ctrl+C”对需要的图进行复 制，并使用快捷键“Ctrl+Shift+V”将复 制的图纸粘贴成块，删掉原来的图纸。

6、使用快捷键“PU”命令将不需要的项目进行清 除，并保存文件，如图所示。

最后来对比一下没有PU和PU的文件大小，比较直观的文件大小发生了变化，如图所示。

最近作者在研究CAD数据到Revit数据的快速转换，很多时候我们都会用到CAD的图纸，因为dwg文件中有许多信息是RVT文件中没有的，因此作者一直在研究如何将CAD文件中的数据快速有效地输入到Revit中。

作者最初是利用teigha的第三方服务工具，利用teigha中的dll文件进行再次开发，将CAD数据直接采集到Revit中，直接明了，但是做了很多项目发现，许多数据都是重复且庞杂有规律的。例如，每一个项目都会有建筑面积，每一个项目都会有FM***，每一个项目都有相同的东西，每次都在操作相同的东西，这对于开发人员来说是非常愚蠢的。

最初的构想是利用人工智能去甄别，但是作者现在还没有足够的基础数据。采用简单的方式进行对思考方法折中，想到了采用数据库去存储CAD中的数据，建立项目库，以后的Revit想要数据直接从数据库中提取即可。

下面是数据库的测试过程：

1、下载一个数据库管理工具，这里使用Navicat；

2、新建一张表，表中新建自己需要的属性值，如下：

这些都可以在软件中手动操作，当然也可以使用代码去实现，看读者的习惯。

3、表建好后，用代码测试，数据库操作代码如下：

4、在revit操作环境中调用数据库操作类的方法，如下：

5、编译后在Revit中运行，成功后刷新数据库中的表，结果如下：

以上就是测试的全部内容，如有问题可留言讨论！

 土石方工程量的核算往往是工程预算与结算中的争议与焦点，运用BIM建模的方法模拟土石方的开挖与回填，让人直观有效地开展土石方的挖运分析与运算，能做到土方平衡计算的精确化与精细化，并且大节约争议的时间，对项目成本管控发挥了重要作用。

BIM技术在土石方工程量中的计算思路

Revit是一款非常智能的设计工具，它能通过参数驱动模型，及时呈现“所见即所得”。我们何不利用Revit软件依据实际情况绘制出模拟的挖填土方模型，进而得出挖填土方的工程量呢？

需解决的问题

1.如何从原始地貌提取出初始数据？

2.如何把数据模型转化为BIM模型？

3.如何从BIM模型得到土方工程量？

解决的方法

1.利用无人机航拍及点云三维成像技术形成模型数据。

2.将影像资料通过软件**达到模型原材料数据。

3.把数据导入Revit软件之中生成原始地貌模型。

4.再根据设计图纸在原自然地坪模型的基础上绘制基坑开挖模型，两模型之间的差异体量及为土石方开挖量模型，利用Revit直接导出报表则得出土石方开挖量。

从原始地貌提取初始数据

对原始地貌进行拍照勘测时，利用无人机对被测绘的场地地形进行全方位的拍照记录。

让无人机飞行到一定高度，高度由照片的精细程度而决定，较高的照片精细度需要无人机低空飞行来采集到更细致的地貌特征，但是过低的飞行高度也会造成镜头视角范围有限，造成测绘工作效率过低。

在无人机飞行到适当高度以后,机载的航拍相机镜头垂直地面往下拍摄，无人机的航拍路线采用“之”字形沿场地的某一方向来回往返，而无人机的高度始终保持一个海拔面上。这样机载镜头的视角范围呈现带状按次序逐步覆盖全部场地，这就实现了对地形逻辑有序的全覆盖拍摄。

将无人机对土方施工场地全方位航拍到位后，在现场或办公区用电脑查看无人机数据存储SD卡照片文件夹，这时文件夹内的照片是通过编号有序排列的，通过观察照片范围可以看出相机位置在往一个方向平移，上下两张照片之间有重叠区域。这时，每张照片都带有该片拍摄时的经纬度、海拔高度、拍摄姿态（角度）等POS信息，这是初始的关键信息。

初始数据转化为BIM模型

Revit软件对带有经纬度、海拔高度、拍摄姿态（角度）等POS信息的照片是不能直接识别的，需要通过一个“中转站”对照片进行**。运用专业的平面影响构建3D模型软件能够将照片**成点云数据，本篇文章以Photoscan软件为例讲述。

1.对齐照片：Photoscan会按照每张照片的经纬度、高度和角度还原出每个镜头的位置，如图示蓝色镜头示意图按照“之”字形依序排列。

2. 建立密集云：Photoscan将会计算每个点之间的关系，将每一个识别出来的点列入密集计算中

3. 生成网格：有了各个点间的矢量函数关系，Photoscan变了将它们按照实际情况连接起来，构建成为点线面的3D模型

4. 生成纹理：Photoscan根据建立密集云时的数据，将平面影像分配给3D模型，此时的模型拥有内部结构和外部图像，已经形成了初步的3D模型

至此带有材质覆面的点线面三维模型已在Photoscan中呈现出来，软件能够导出多种格式的文件，将Photoscan导出点云文件，并加载到AutoCAD中，则可在CAD三维视图中转变为具有高程性质的线模型，即得到带有高程点的三维CAD模型。

BIM模型得出土方工程量

1. 把三维CAD模型导入Revit软件，会在三维视图中生成一个模型，即“原始地貌模型”。

2. 如何在“原始地貌模型”的基础上得到土石方的挖填方量，下面有两种方法：

“建筑地坪“命令

a.把“原始地貌”的创建阶段设置为“现有”。

b.选择体量和场地选项卡中的“平整区域”命令，弹出的对话框点击“创建与现有地形表面完全相同的新地形表面”，点选原有地形打勾确认。

c.选择体量和场地选项卡中的“建筑地坪”命令，我们参照已有的基坑沟槽二维图纸，运用绘制轮廓与设置标高、坡度的方式自行绘制地坪草图并打勾确认，此时新建地形为“新构造”。

d.点选“新构造”的地形，软件会自动选择“新构造”与“现有”之间的土方体量，并且左侧属性栏会显示“净剪切/填充”、“填充”、“截面”的值，这些值即为“挖填方净值”、“填方”、“挖方”的量，则土石方的挖方、填方与挖填方净值直接显示出来。

e.最后需要提出的是，这一方法有一个缺陷：不能在新构造的“建筑地坪”的基础上继续编辑地形，即我们的地形需要在同一区域一次性编辑到位。

“平整区域”命令

a.把“原始地貌”的创建阶段设置为“现有”。

b.选择体量和场地选项卡中的“平整区域”命令，弹出的对话框点击“创建与现有地形表面完全相同的新地形表面”或“仅基于周界点新建地形表面”。这时我们参照已有的基坑沟槽二维图纸，运用消除原地形的高程点与创建开挖后的高程点的方式，自行创建想要开挖到的地形表面，并打勾确认。

c.点选“新构造”的地形，软件会自动选择“新构造”与“现有”之间的土方体量，并且左侧属性栏会显示“净剪切/填充”、“填充”、“截面”的值，这些值即为“挖填方净值”、“填方”、“挖方”的量，则土石方的挖方、填方与挖填方净值直接显示出来。

d.在这个方法的基础上，则能继续编辑地形。如果要继续开挖并计算，将原先“现有”的地形**，将编辑过的“新构造”地形创建阶段设置为“现有”，后续方法如上。

BIM土石方算量技术优势

传统的土方计算方法存在着计算量大、计算精度不高、数据量大等缺点，而利用“根据地形特征进行区域划分-近似简化-采取合适的测量方法取得地形三维特征数据-最后通过三维重构的方法得出计算结果”思维的BIM方法能够实现快捷精确的计算方法，并且能做到“实际与模型的精确对应”和“所见即所得”。

随着摄影成像的技术迅速崛起，大量国内外优秀的摄影成像软件已具备了一定的模型分析和计算的能力，未来从地形测量到土方计算结果的获得，人工成本和时间成本都将大大降低，同时测量的精度也会比传统测量方法要高上许多。

    文章来源：BIM便利店

    如何修改立管符号样式？

    1.选择需要修改立管符号的管道，在选项卡中单击“管道系统”；

    2.点击“编辑类型”进入到类型属性对话框，在类型参数中找到上升/下降符号；

    3.选择单线上升/下降符号样式，找到需要的轮廓形状；

    如何调整立管符号大小？

    1.点击系统选项卡下的“机械”右下角的箭头进入机械设置对话框，选择管道设置，对话框右侧出现相应的设置参数，找到“管道升/降注释尺寸”修改大小；

    注：

    1.立管符号需要根据CAD图纸来调整尺寸大小及样式。

    2.立管符号的大小与样式设置位置是分开的，符号大小需要在机械设置中调整，而立管样式是在管道系统的类型属性中选择。

    免费Revit教学视频。

2.打开需要处理的CAD图纸如上图使用快捷键XREF，鼠标右键点击图中花圈部分选择“绑定”（此状态图纸的参照部分为灰显）

3.绑定之后关闭窗口（此时的图纸参照部分应该是成块或者锁定状态）。运用CAD图层管理中的解锁按键或炸开成块部分（快捷键X）完成图纸处理。（此时图纸的参照部分为亮显）

4.完成CAD图纸处理后即可按照一般步骤导出完整的CAD图纸了。

虽然三维CAD软件平台也能够直观、准确地反映实体和特征，但是，操作的功能比相对较为复杂，且CAD平台主要针对点和线为基础进行操作的。而基于BIM技术的Revit软件在操作功能上相对更加地成熟；它有着良好的操作界面，且对于熟悉AutoCAD的设计师可以较好的适应Revit的界面的操作。同时，对于Revit软件来说，除了自身强大以外，也提供了丰富的API接口，借助于API接口，我们可以把零碎的建模工作自动化以及统一化。对于想要进行二次开发操作基础工作的工作人员老说，还需要具备基本的计算机语言基础，在学习了API的使用方法以后，通过计算机编程技术，就可以进行个性化的拓展Revit的相关功能。现阶段软件开发人员可以大胆的发挥思维，尝试对于Revit的新功能的拓展，为后续Revit在国内的适应性发展打下坚实的基础。

Revit API是应用程序编程接口，英文全称为ApplicationProgrammingInterface，为软件的二次开发提供了强大的功能，同时，成为了打通各款软件信息交流的重要工具，丰富了Revit的使用范围。

Revit API是集成的数据库函数，可以为软件提供各种应用类的功能接口，促进Revit的可视化功能和技术分析的信息集成，使用者可以根据操作需求进行功能的研发与拓展。Revit API是.NetAPI，允许使用者通过任何与.NET兼容的语言来进行编程，如：VisualBasic.Net、C#、C++/CLI、F#等都可以调用API。在Autodesk网站上为全球开发爱好者提供了RevitSDK（SoftwareDevelopmentKit，软件开发包），SDK文件中提供了大量的示例代码，程序加载工具，调试工具RevitLookup，开发参考文档，Revit API使用说明性文档。通过SDK文档，基本上能够了解API的用法，开发者可以根据使用说明轻松访问建筑模型的参数信息，并进行需要的查询和变更所需模型图元的相关信息等工作。通过这样的方式可以在操作上方便建模工作者进行更加高效的完成工作。

李亚克 仅供学习交流 版权归原作者所有

在做整合或者检查模型的时候可以在“管理”选项卡下，选择“清 除未使用项”命令，通过清 除项目没有使用的类型对项目文件大小进行瘦身，一般需清理3到4次才会彻底清 理干净，直到点击“选择全部”后“选中的项目数”不变为止。

　　2、更改显示模式来缓解压力。将“视觉样式”更改为“着色”，并选择“图形显示选项”，在“图形显示选项”对话框中，取消勾选“显示边”，勾选“使用反失真平滑线条”。

　　3、在将不必要的链接模型和CAD图纸也都直接卸载。在“管理”选项卡下，选择“管理链接”命令，可以将项目中链接进来的模型和CAD图纸卸载。

　　以上这里为各位分享了Revit设置减轻电脑压力的操作方法。有需要的朋友赶快来看看本篇文章吧。