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MH
中华人民共和国民用航空行业标准
MH/T6137.2-2025
航空涡轮发动机润滑油性能测试方法 第2部分：气相结焦倾向
Testing method for performance of aviation turbine engine lubricating oilsPart 2:Vapor phase coking propensity
中国民用航空局 发布
目次
前言引言… 1111范围.2规范性引用文件3术语和定义4方法概述.5仪器设备. 5.1气相结焦测定仪5.2测试管5.3电子天平5.4分析天平 5.5带锯5.6烘箱6试剂与耗材6.1清洗剂6.2水.7测试准备7.1清洗. 7.2样品准备.7.3测试管准备89数据处理与报告9.1测试管结焦物质量9.2涡轮滑油消耗量 9.3酸值变化9.4运动粘度变化率9.5结焦温度范围 9.6结果报告..附录A（规范性）气相结焦测定仪.附录B（规范性）结焦温度范围计算.
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
本文件是MH/T6137《航空涡轮发动机润滑油性能测试方法》的第2部分.MH/T6137已经发布了以下部分：
第1部分：高温轴承沉积性能：
第2部分：气相结焦倾向：
第3部分：承载能力高速齿轮法.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国民用航空局航空器适航审定司提出.
本文件由中国民航科学技术研究院归口.
本文件起草单位：中国民用航空总局第二研究所.
本文件主要起草人：汪必罐、刘建刚、夏祖西、黄致尧、曾萍、杨智渊、杜澜、苏正良、王海保、李黎、肖洪飞、吴钰繁.
引言
滑油在发动机特定部件上的相关性能提供统一的测试方法，拟由六个部分构成. 航空涡轮发动机润滑油性能测试是评价航空润滑油性能的科学方法，MH/T6137旨在为航空涡轮润
一第1部分：高温轴承沉积性能.目的在于规定航空涡轮发动机润滑油在发动机轴承上的沉积性能测试方法.
一第2部分：气相结焦倾向.目的在于规定航空涡轮发动机润滑油油雾/空气两相混合物在通气管内产生结焦倾向的测试方法.
轮发动机润滑油承载能力的测试方法. 一一第3部分：承载能力高速齿轮法.目的在于规定在特定温度、流量和转速测试条件下，航空涡
第4部分：氧化安定性温度参数与有效寿命.目的在于规定在特定温度、空气流量和一定时间条件下，评估航空涡轮发动机润滑油抗氧性能、添加剂降解和不溶物含量的测试方法.
一第5部分：水解安定性.目的在于规定在特定温度和一定含水量的条件下，评估航空涡轮发动机润滑油抗水解性能的测试方法.
产生结焦倾向的测试方法. 一第6部分：高温管沉积性能.目的在于规定航空涡轮发动机润滑油混合潮湿空气在高温油管内
本次对H/T6137.2的制定，聚焦于航空涡轮发动机润滑油气相结焦倾向测试方法，使航空涡轮发动机润滑油高温管部件结焦性能评价有据可依.
