CJJT 49-2020 地铁杂散电流腐蚀防护技术标准.pdf

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1 总则
1.0.1为防止和减少地铁直流牵引系统的泄漏电流，降低和控制杂散电流的危害及影响，提高地铁杂散电流防护设计与防护措施的技术水平，确保防护工程的施工质量和运营安全，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于新建、扩建及改建地铁杂散电流防护工程的设计、施工、验收、检验、移交、监测控制和维护。
1.0.3 地铁杂散电流防护技术要求除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1 杂散电流stray current
在非指定回路上流动的电流。或因有意和无意的接地，而流入大地或埋地金属物体中的泄漏电流。
2.0.2 杂散电流腐蚀 stray current corrosion由非指定回路上流动的电流引起的外加电流腐蚀2.0.3 保护电位 protective potential
金属达到有效保护所需要的电位。
2.0.4 极化电位 polarized potential
由于电流的流动引起电极/电解质界面电位的偏移成为极化状态时的电位。
2.0.5 阴极保护 cathodic protection
通过阴极极化控制电化学腐蚀的方法，包括牺牲阳极法和外加电流法。
2.0.6 过渡电阻 transition resistance
走行轨与结构之间、走行轨与大地之间或其他两个导体之间单位长度的电阻。
2.0.7 排流装置stray current drainage devices
通过电气排流来实现电腐蚀防护的装置。
2.0.8 回流线 return cable; track negative cable连接回流轨和变电所的导线，或与钢轨并联敷设起回流作用的导线。
2.0.9 回流点revenue point of traction current牵引电流回流线与回流走行轨的连接点
2.0.10 轨道回流系统 track return system
地铁钢轨构成牵引电流回流电路一部分的系统