2术语和符号
3基本规定
4挂篮设计与构造
4.1—般规定
4.1.1挂篮结构设计应符合国家现行标准《钢结构设计标准》
4.1. 2挂篮的最大变形不应大于20mm。
4.1.3挂篮设计计算时，各构件挠度值应符合下列规定：
4.1.5挂篮自重与最重悬臂梁段的结构自重比宜为0. 3〜0. 5，
4.1.6挂篮几何尺寸应根据施工现场的空间确定，并应满足梁
4.2荷载及组合
4.2.1作用于挂篮的荷载可分为永久荷载和可变荷载。永久荷
- 2.2挂篮的永久荷载应包括下列内容：
4.2.3挂篮的可变荷载应包括下列内容：
5风荷载（Q5 );
5.1。 2挂篮结构设计中，对全熔透的对接和角接焊缝质量应满足
5.1。 3挂篮安装与拆除作业应对称进行。
5.1.4当遇雷雨、大雾或6级以上大风等恶劣天气时，严禁进
5.1.5挂篮安装与拆除前应编制专项施工方案，并应对作业人
5.2挂篮制作
5.2.1挂篮宜在厂内进行加工制作。预拼装前应对单个构件进 - 2.2挂篮承重系统各构件原材料不宜进行拼接，下列构件严
5.2.3承重钢吊带下料时，其承载方向应与板材乳制方向一致。 - 2.4当承重钢吊带采用热切割方式下料时，单边应预留不小
- 2.5构件加工时不宜采用手工气割。
5.2.6所有孔眼均应采用机加工方式成孔，不得气割成孔，孔
5.2.7孔的同轴度和位置、尺寸应符合设计要求，各杆件、节
5.2.8当加工螺栓群连接孔时，宜制作标准样板进行配钻或采
5.2.9对具有转动特征的装配组件，装配后应进行检查，转动
5.2.10承重系统主桁架的尺寸允许偏差及测量方法应符合 - 2. 11行走系统主要结构件的尺寸允许偏差及测量方法应符合
- 2.12模板制作的尺寸允许偏差及测量方法应符合表5。2。12
- 2.13构件出厂前，构件表面应进行防腐涂装处理。
5.3挂篮改制
5.3.1挂篮改制前应对承重主桁架进行承载能力检验，主要承 - 3.2挂篮进行改制时，应有完整的图纸和设计计算书。当主
- 3. 3当焊缝金属或母材的缺陷超过相应的质量验收标准时，
5.3.4同一部位缺陷的焊接返修次数不宜超过2次，结构受拉
5.3.5当作业环境温度低于一 10°C或焊接作业区的相对湿度大
5.3.6当作业环境温度低于0°C时，应采取加热或防护措施。
5.3.7当承重构件需通过焊接的方式加强或加长时，焊接前应
5.3.8对改制挂篮各构件，应清理干净，重新进行防腐涂装。
5.4挂篮预拼装
5.4.1挂篮构件在制作完成后，应对主桁架进行预拼装检验。
5.4.2构件应在自由状态下进行预拼装，对拼装合格的构件应
5.4.3在工厂制作的挂篮可采用计算机模拟方法辅助预拼装。
5.5挂篮安装
5.5.1挂篮安装前应具备下列条件： - 5.2挂篮应先安装桥面上部构件，再安装挢面下部构件；当
5.5.3挂篮各构件宜在地面安装成组拼构件后，再吊装至墩顶 - 5.5挂篮各构件安装过程中，螺栓群的拧紧顺序应符合现行
5.5.6挂篮承重系统安装应符合下列规定： - 5.7挂篮锚固及悬吊系统安装应符合下列规定：
7锚杆、吊杆安装完成后应进行预紧，各锚杆、吊杆受力
7.1—般规定 - 1.1主梁施工应符合现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》
7.1。2墩顶梁段施工前，应对临时固结措施的合理性、安全性
7.1.3悬臂浇筑过程中，当发现梁体线形超出允许偏差时，应
7.1.4合龙应按设计规定的顺序进行，并应满足设计要求的受
7.2混凝土工程 - 2.1钢筋制作及安装应符合下列规定：
7.2.2当采用预制钢筋网片或骨架时：应符合下列规定：
7.2.3内外模位置应按梁体结构尺寸、高程和施工预拱度要求
7.2.4模板安装精度应髙于梁体要求精度。模板间支撑和拉结
7.2.5锚头垫板安装时，端面应与螺旋钢筋的中轴线和预留管 - 2.6箱梁底板浇筑的下料口宜设置在腹板与底板交接处。
7.2.7梁段混凝土的浇筑宜采用泵送，坍落度宜控制在90mm〜 - 2.8梁段混凝土宜采用一次浇筑，混凝土浇筑方法应符合设
- 2.9相邻标准梁段混凝土浇筑，其龄期差宜控制在14d之内。
7.2.10梁体混凝土拆模时间应根据养护方式的不同、季节不同
7.2.11主梁预应力施工除应符合现行行业标准《公路桥涵施工
7.3墩顶梁段施工 - 3.1墩顶梁临时固结稳定力矩与倾覆力矩之比应符合设计要
7.3.2当墩身较高或水较深时，可在墩身上部设置预埋件，通 - 3.3当墩顶梁临时固结采用精轧螺纹钢时，应在墩顶梁段达
7.3.4永久支座应在墩顶梁段底模施工前安装，并应符合下列 - 3.5桥墩与主梁间宜在永久支座两侧的箱梁腹板处设置临时
- 3.6墩顶梁段可采用落地支架或托架施工。混凝土浇筑过程
- 3.7墩顶梁段宜全断面一次浇筑完成；当梁段过高一次浇筑
7.4悬臂节段施工
7.4.1在悬臂节段浇筑施工过程中，应跟踪监测高程变化情况，
7.4.2当已施工梁段前端髙程偏差较大时，应分次逐步调整待
7.4.3当腹板厚度较小，钢筋、管道密集且纵横重叠时，混凝 - 4.4悬臂节段端部混凝土应进行糙化处理。
7.4.5悬臂节段混凝土预应力筋张拉时，混凝土强度应满足设 - 4.6悬臂节段预应力筋的张拉除应符合现行行业标准《公路
7.5边跨现浇段施工
7.5.1边跨现浇宜采用支架法施工。支架应经过设计计算，且
7.5.2底模安装完成后应对支架进行预压，预压荷载应符合设
7.5.3支架拆除时间，应在边跨合龙施工完毕后，根据设计要 - 6.1合龙的顺序应符合设计规定。
7.6.2合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温 - 6.3合龙时宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端进行临时刚性
- 6.4合龙时在桥面上设置的全部临时施工荷载应符合施工控
- 6.5合龙段预应力管道灌浆应在临时固结装置拆除后进行。
- 6.6合龙段应采取换重施工。换重重量及加载位置应计算确
7.6.7施加压重时应对称加载，换重卸载应根据混凝土浇筑速 - 6.8临时固结解除过程中应观测各梁段的高程变化：如有异
7.6.9临时固结解除过程中不应损坏墩身、支座垫石及箱梁混
8施工监控
8.1—般规定
8.1.1桥梁施工监控应包括监控计算、施工监测和数据分析与
8.1.2桥梁施工监控应采用自适应控制的方法。
8.1.3桥梁应通过施工监控，使线形和内力在施工完成后符合
8.1.4桥梁目标线形应根据施工和使用过程中各种变形影响的
8.2.1监控方案应包括下列内容：
8.2.2施工监控应以施工图设计为基础，根据实际施工方案，
8.2.3施工控制应以控制主梁线形为主，以对悬臂节段的立模
8.2.4立模阶段应测量当前节段的梁底标高，并应建立梁底标
8.2.5每次悬臂浇筑循环中，在挂篮移动且节段浇筑后应对当 - 2.7墩台沉降观测可选取上部结构荷载变化显著的工况进行，
- 2.8当施工过程中线形实测值与理论值的偏差超过允许偏差
8.2.9施工中应对悬臂节段的标高数据进行收集，并应对混凝 - 2。■施工现场应根据日照温差对主梁线形的影响进行监测，
- 2.11成桥后应编制施工监控成果报告，报告应包含施工过程
8.3控制精度
8.3.1桥梁在成桥时的最终误差应符合现行行业标准《公路桥 - 3.2主梁施工节段挂篮空载立模高程与预设值允许偏差应为
9质量验收
10安全与环境保护
11《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370
12《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T 20065
13《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2
14《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33
15《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46
16《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80
17《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ 82
18《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50
19《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》
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