全国一级造价工程师考试

《建设工程技术与计量(安装)》必背考点(07)

一、除锈和刷油。为了防止工业大气、水及土壤对金属的腐蚀,设备、管道以及附属钢结构外部涂层是防腐蚀的重要措施。

2.金属表面处理方法。金属的表面处理方法主要有手工方法、机械方法、化学方法及火焰除锈方法等。目前最常用的是机械方法中的喷砂处理。

(2)机械方法。

1)喷射除锈法。喷射除锈法的主要优点是效率高、质量好、设备简单。但操作时灰尘弥漫,劳动条件差,且影响到喷砂区附近机械设备的生产和保养。

4)抛射除锈法。此法特点是除锈质量好,效率高,但只适用于较厚的、不怕碰撞的工件,不适用于大型、异形工件的除锈。

(3)化学方法(也称酸洗法)。此种方法适用于除掉旧的防腐层(漆膜)或带有油浸过的金属表面工程,不适用于薄壁的金属设备、管道,也不能用于退火钢和可淬硬钢的除锈。

3.钢材表面处理质量等级。

钢材表面处理质量等级分为:手工或动力工具除锈St2,St3两级,喷射或抛射除锈Sa1,Sa2,Sa2.5,Sa3四级。另外,还有火焰除锈质量等级F1,和化学除锈质量等级Pi

St2——彻底的手工和动力工具除锈。

钢材表面无可见的油脂和污垢,且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。可保留粘附在钢材表面且不能被钝油灰刀剥掉的氧化皮、锈和旧涂层。

St3——非常彻底的手工和动力工具除锈。

钢材表面无可见的油脂和污垢,且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比St2更为彻底,底材显露部分的表面应具有金属光泽。

Sa1—轻度的喷射或抛射除锈。

钢材表面无可见的油脂和污垢,且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

Sa2—彻底的喷射或抛射除锈。

钢材表面无可见的油脂和污垢,且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除,其残留物应是牢固附着的。

Sa2.5—非常彻底的喷射或抛射除锈。

钢材表面无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,任何残留的痕迹仅是点状或条纹状的轻微色斑。

Sa3—使钢材表观洁净的喷射或抛射除锈。

非常彻底除掉金属表面的一切杂物,表面无任何可见残留物及痕迹,呈现均匀的金属色泽,并有一定粗糙度。

(二)涂料涂层施工方法

涂料涂层施工方法一般可分为涂刷法、滚涂、空气喷涂法、高压无气喷涂法和电泳涂装法等。

(2)滚涂法。滚涂法适用于较大面积工件的涂装,较刷涂法效率高。

(3)空气喷涂法。空气喷涂法是应用最广泛的一种涂装方法,几乎可适用于一切涂料品种,该法的最大特点是可获得厚薄均匀、光滑平整的涂层。但空气喷涂法涂料利用率低,且由于溶剂挥发,对空气的污染也较严重,施工中必须采取良好的通风和安全预防措施。

(4)高压无气喷涂法。它的主要特点是没有一般空气喷涂时发生的涂料回弹和大量漆雾飞扬的现象,因而不仅节省了漆料,而且减少了污染,改善了劳动条件。同时,它还具有工效高的特点,比一般空气喷涂要提高数倍至十几倍,而且涂膜的附着力也较强,涂膜质量较好,适宜于大型钢结构、管道、桥梁、车辆和船舶的涂装。

(5)电泳涂装法。电泳涂装法的主要特点有:

1)采用水溶性涂料,可节省有机溶剂,降低了大气污染和环境危害,安全卫生,同时避免了火灾的隐患。

2)涂装效率高,涂料损失小,涂料的利用率可达90%~95%。

3)涂膜厚度均匀,附着力强,涂装质量好,工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜,解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题。

4)生产效率高,施工可实现自动化连续生产,大大提高劳动效率。

5)设备复杂,投资费用高,耗电量大,施工条件严格,并需进行废水处理。

二、衬里

3.衬铅和搪铅衬里。衬铅和搪铅是两种覆盖铅的方法。

(1)衬铅:将铅板用搪钉、螺栓或压板固定在设备或被衬工件表面上,再用铅焊条将铅板之间的缝隙焊接起来,形成一层将设备与介质隔离开的铅防腐层,称为衬铅。分别称为搪钉固定法、螺栓固定法和压板条固定法。

(2)搪铅:采用氢一氧焰将铅条熔融后贴覆在被衬的工件或设备表面上形成具有一定厚度密实的铅层。搪铅与设备器壁之间结合均匀且牢固,没有间隙,传热性好,适用于负压、回转运动和震动下工作。

衬铅和搪铅相比,衬铅的施工方法比搪铅简单,生产周期短,相对成本也低,适用于立面、静荷载和正压下工作。

4.砖、板衬里

(1)铸石。其主要性能是:硬度高、耐磨性好、抗腐蚀性能强,除氢氟酸和热磷酸外,能抗任何酸碱的腐蚀(耐酸性大于96%,耐碱性大于98%)。耐磨性比锰钢高5~10倍,比碳素钢高数十倍;其硬度高,莫氏硬度7~8,仅次于金刚石和刚玉。但其韧性、抗冲击性较差,切削加工困难。

四、绝热工程

(三)设备及管道绝热结构组成

1.保冷结构的组成及各层的功能。由内到外,保冷结构由防腐层、保冷层、防潮层、保护层组成。

2.保温结构的组成及各层的功能。(1)保温结构通常由防腐层、保温层及保护层三层组成。各层的功能与保冷结构各层的功能相同。(2)在潮湿环境或埋地状况下才需增设防潮层。

一、吊装机械

(三)起重机类型及特点

1.起重机的分类。起重机可分为桥架型起重机、臂架型起重机、缆索型起重机三大类。

2.常用起重机的特点及适用范围。常用的起重机有流动式起重机、塔式起重机、桅杆起重机等。

(1)流动式起重机。流动式起重机主要有汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、全地面起重机、随车起重机等。

1)特点:适用范围广,机动性好,可以方便地转移场地,但对道路、场地要求较高,台班费较高。

2)适用范围:适用于单件重量大的大、中型设备、构件的吊装,作业周期短。

(2)塔式起重机。

1)特点:吊装速度快,台班费低。但起重量一般不大,并需要安装和拆卸。

2)适用范围:适用于在某一范围内数量多,而每一单件重量较小的设备、构件吊装,作业周期长。

(3)桅杆起重机。

1)特点:属于非标准起重机,其结构简单,起重量大,对场地要求不高,使用成本低,但效率不高。

2)适用范围:主要适用于某些特重、特高和场地受到特殊限制的设备、构件吊装。

(四)起重机选用的基本参数。起重机选用的基本参数主要有吊装载荷、额定起重量、最大幅度、最大起升高度等,这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。

(1)吊装载荷。吊装载荷的组成:被吊物(设备或构件)在吊装状态下的重量和吊、索具重量(流动式起重机一般还应包括吊钩重量和从臂架头部垂下至吊钩的起升钢丝绳重量)。

(2)吊装计算载荷。

1)动载荷系数。起重机在吊装重物的运动过程中所产生的对起吊机具负载的影响而计入的系数。在起重吊装工程计算中,以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。

2)不均衡载荷系数。在多分支(多台起重机、多套滑轮组等)共同抬吊一个重物时,由于工作不同步这种现象称为不均衡。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响,一般取不均衡载荷系数K2为1.1~1.2。

3)吊装计算载荷。Qj=K1·K2·Q(2.3.1)

式中:Qj——计算载荷;Q——分配到一台起重机的吊装载荷,包括设备及索吊具重量。

(3)额定起重量。在确定回转半径和起升高度后,起重机能安全起吊的重量。额定起重量应大于计算载荷。

(4)幅度。(旋转半径)。旋转臂架式起重机的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离;非旋转类型的臂架起重机的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水平距离;当臂架倾角最小或小车位置与起重机回转中心距离最大时的幅度为最大幅度;反之为最小幅度。

(5)最大起升高度。起重机最大起重高度应满足下式要求:H>h1+h2+h3+h4(2.3.2)

式中:H——起重机吊臂顶端滑轮的高度(m);h1——设备高度(m);h2——索具高度(包括钢丝绳、平衡梁、卸扣等的高度)(m);h3——设备吊装到位后底部高出地脚螺栓的高度(m);h4——基础和地脚螺栓高度(m)。

(五)流动式起重机的选用

(1)流动式起重机的种类和性能。

1)汽车起重机。它具有汽车的行驶通过性能,机动性强,行驶速度高,可以快速转移,是一种用途广泛、适用性强的通用型起重机,特别适应于流动性大、不固定的作业场所。吊装时,靠支腿将起重机支撑在地面上。但不可在360°范围内进行吊装作业,对基础要求也较高。

2)轮胎起重机。轮胎起重机是一种装在专用轮胎式行走底盘上的起重机,它行驶速度低于汽车式,高于履带式;一般使用支腿吊重,在平坦地面也可不用支腿,可吊重慢速行驶;稳定性能较好,车身短,转弯半径小,可以全回转作业,适宜于作业地点相对固定而作业量较大的场合。轮胎起重机近年来已用得较少。

3)履带起重机。履带起重机是在行走的履带底盘上装有起重装置的起重机械,是自行式、全回转的一种起重机械。一般大吨位起重机较多采用履带起重机。其对基础的要求也相对较低,在一般平整坚实的场地上可以载荷行驶作业。但其行走速度较慢,履带会破坏公路路面。转移场地需要用平板拖车运输。较大的履带起重机,转移场地时需拆卸、运输、组装。

(3)流动式起重机的选用步骤。流动式起重机的选用必须依照其特性曲线进行,选择步骤是:

1)根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置,站车位置一旦确定,其工作幅度也就确定了。2)根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度和站车位置(幅度),由起重机的起升高度特性曲线,确定其臂长。3)根据上述已确定的工作幅度(回转半径)、臂长,由起重机的起重量特性曲线,确定起重机的额定起重量。4)如果起重机的额定起重量大于计算载荷,则起重机选择合格,否则重新选择。5)校核通过性能。计算吊臂与设备之间、吊钩与设备及吊臂之间的安全距离,若符合规范要求,选择合格,否则重选。

 

本文来源:建筑课堂官方   整理:海南BIM-xycost.com

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