最近河南出了个政策文件，名为推广工程造价职业保险，详情请点击《造价改革：工程造价人员工作疏忽过失等职业保险出台》。
为什么叫推广，因为在2020年的时候，中协就已经发布了造价职业保险的文件。因为在这之前已经在自由贸易试验区试行了，这次随着全国型的文件下发，肯定是全国推广了
河南这个文件就是这个基础上修改的，其实也是响应之前的全国范围内证照分离的资质改革，之前只是在自贸区试行。（如下图）
一是展开双随机一公开，二是完善造价企业信用体系，三就是造价职业保险。
对于一和二，我在前面的文章已经讲过，具体可以点击《取消造价资质审批，造价师证还有用吗？》《你还会考造价师吗？》这两篇文章阅读下，我就不细讲了，那么对于造价职业保险又是什么呢？其实我们可以从文件中看到推广工程造价职业保险的意义。
推行造价职业保险是为了承担工程造价专业人员因工作上的疏忽和过失，造成合同各方财产损失，从而产生的经济赔偿责任险。
这句话怎么理解，如果你是造价行业的从业人员，应该对此不陌生，如果你是小白可能不理解，毕竟你没从事过造价。我们就以去年厦门通报的某咨询公司因编制工程量清单及造价咨询成果文件编制质量较差，造成预算总造价30亿的项目多算了3000万为例，如果发生了这种事情，是否意味着合同各方有损失，那么造价职业保险在这方面就起了作用。
上面的事态是比较严重，官方都通报批评了，这方面的损失在造价职业保险没出台前肯定都是各方承担了，当然上面通报批评都是个例，还有很多咨询公司做的项目由于失误、个人能力等原因造成的损失简直数不胜数，几乎每个造价人都会发生这类事情，不过一般发生后都是内部罚款内部通报批评自己承担了。
主要是工程造价这项工作的个别性、差异性、动态性和大额性，必然决定了工程造价咨询企业执业面临着的较大风险，职业责任保险作为一种有效的风险管理手段，也早已为世界各国普遍接受。
我国在会计、律师、保险经纪人（公估人）等中介服务行业已经推行了职业责任险。随着我国工程造价咨询行业的快速发展，国家“一带一路”倡议的实施以及咨询市场国际化竞争的加剧，在工程造价咨询领域推行职业责任险势在必行。
文件中指出：让保险费用直接与造价咨询成果质量的优劣挂钩，然后实现企业投保和信用等级实时动态联动，并向社会公布，让造价咨询行业能力素质整体提升。
文件中还指出，造价咨询企业发生保险事故时，保险公司先行调解，如果调解失败，由省厅委托省级造价管理机构组织专家对保险责任进行认定，认定结构作为理赔的重要依据。
这操作过程，确实很像保险的一套流程，是否意味着，保险不是你想赔就能赔的，还要走流程，不过我希望不会像传统上的人身保险哪样，这也不赔，那也不赔，我也希望免责条款这些内容写的让我们造价人员看的懂，毕竟现在的保险公司，在保险代理人的操作下，已经变了味。
我们找到中协会在2020年发布的职业保险文件，可以看到相关的造价职业保险条款，承保单位是中国太平洋财产保险股份有限公司。
保险样本：
保险责任：
在保险期间或保险合同载明的追溯期内，工程造价咨询企业及其注册造价工程师，在从事工程造价咨询业务过程中，由于非故意行为造成委托人及其利害关系人（以下统称为“受害方”）的经济损失，受害方可在保险期间内向工程造价咨询企业提出索赔。对于应由工程造价咨询企业承担的经济赔偿责任，保险公司将根据保险合同的约定，在保险单载明的赔偿限额内负责赔偿。
投保费用：
投保费用以投保人续保或首次投保两种情况确定。单份保险的具体投保费用如下表，基础保费续保 4 万元/年，首次投保 6 万元/年，根据信用等级进行适当调整。中价协信用等级AAA 级以下企业在此基础上适当上浮，中价协信用等级 A 级以下企业不接受投保。各省级协会会员信用等级可以比照中价协相应信用等级适用。如建设工程造价咨询企业发生保险事故理赔后再续保或投保的，考虑该企业的经营风险，其保费标准将由保险公司另行规定。
赔偿限额：
保险期间，全年累计赔偿限额1亿元。中价协会员或其认可的省级会员，每次事故赔偿限额1000万元；其他企业每次赔偿限额500万元。
理赔流程：
在2020的时候，就已经有部分企业开展造价职业保险了，如今已经准备全国范围内实行了，大家做好准备吧，一切都是为了改革！
其实对于目前的这些政策都是因为国务院那个取消造价资质审批而同步的文件，我看有些不明白的人，直接把审批两字删了，直接发文取消造价资质，把一堆造价人吓得够呛，认为考证没用了，取消审批又不是取消资质，而是让监管越来越难。
三条监管政策，三管齐下，让造价行业变得更加规范。改革也是势在必行！
政策一：
每年开展双随机、一公开抽查工作。点击查看《取消造价资质审批，造价师证还有用吗？》
政策二：
建立造价企业信用体系，点击查看《你还会考造价师吗？》
政策三：
推行造价职业保险
这三条政策，那些说造价资质取消的人，是怎么说的出口的。
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