精细化审图之优化控制那些事——建筑篇

精细化审图:并非简单意义上的图纸质量排查,同辰建筑通过全专业审查师对项目进行360度无死角全维度审查。在保障施工质量与建筑品质、提高图纸质量的同时,有效规避多专业交圈问题、减少施工变更、加快施工进度、节约建安成本、提高项目营销价值。

 

建筑专业作为“龙头”专业,在精细化审图过程中的重要性不容忽视,本文就从节约建安成本的角度来进行简要分析。

一、构造做法
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1.1

楼面水泥砂浆厚度

《建筑地面设计规范》3.1.9规定:水泥砂浆厚度不应小于20mm。某项目楼面做法为30厚水泥砂浆,故此项目楼面水泥砂浆面层做法可优化至20mm厚。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图

1.2

屋面保护层厚度

某项目屋面保护层采用50mm厚C20细石混凝土内配单层双向∅4@200钢筋网。那么50mm厚C20细石混凝土内配单层双向∅4@200钢筋网与40厚内配单层双向∅4@150钢筋网哪个造价更低?

注:钢筋行价:5500元/t;混凝土行价:650元/m³;

经计算:

方案一:采用50mm∅4@200钢筋网的每平方米价格大概是38元

方案二:采用40mm∅4@150钢筋网的每平方米价格大概是33.15元

方案一比方案二每平米贵大概4.85元。故采用40厚C20细石混凝土内配单层双向∅4@150钢筋网更经济。

1.3

屋面防水层

据《倒置式屋面工程技术规程》 JGJ 230-2010 中规定:屋面防水等级应为Ⅰ级,需要设置两道防水。某些项目屋面为瓦屋面但设有两道防水,此类情况瓦材可作为一道防水,故可取消一道防水层,仍视为一级防水。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图1

▲ 瓦材+一道防水=一级防水

二、地下部分
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2.1

地库轮廓线

地库外轮廓线应尽量规整,尽量减小不利用空间,减少开挖成本,便于施工支模。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图2

▲ 典型示意图

2.2

设备用房位置

车库内设备用房宜设置在不影响停车的红色框空间内。如设备用房设置在主楼下方、不规整区域等,如下图:

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图3

▲ 利用主楼下方及周边不规整区域设置设备

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图4

▲ 利用坡道下方区域设置设备用房

2.3

车位的利用

车库内无法利用空间尽可能布置微型车位或子母车位,提高车位利用率。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图5

▲ 无法预留正常车位宽度可做微型车位

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图6

▲ 车位空间过长可设置子母车位

2.4

车道宽度

车道与车道出入口宽度不宜过大,以免造成不必要的浪费。单车道宽度为3.0m,双车道宽度为5.5m;单车道出入口净宽满足4.0m,双车道出入口净宽满足7.0m(保证项目品质时可适当加宽)。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图7

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图8

▲ 车道宽度示意图

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图9

▲ 出入口宽

2.5

坡道形式

坡道宜优先考虑采用“直线坡段+曲线缓坡”的形式。

根据《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015规定:直线缓坡水平长度不小于3.6m,曲线缓坡水平长度不小于2.4m。故采用曲线缓坡比直线缓坡需要长度更短,更加节约地下车库的空间,可以布置更多车位。而且曲线缓坡给驾车人的感觉更加平滑、舒适。如图:

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图7精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图10

▲ 直线坡道曲线缓坡剖面示意图

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图7

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图11

▲ 直线坡道直线缓坡剖面示意图

2.6

防火分区

车库层高不宜过高,满足“梁高+设备管+车库净高+面层”即可,以免造成不必要的浪费。普通车库净高为2.2m,机械车位净高为3.6m。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图7精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图12

▲ 层高示意图

2.7

层高设计

防火分区面积的划分应接近规范规定的面积上限,减少防火分区数量,减少防火卷帘的设计。以设喷淋为例:自走式汽车库防火分区面积≤4000平方米,机械式汽车库防火分区面积≤2600平方米,充电车库防火分区面积≤2000平方米。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图13

▲ 自走式汽车库防火分区示意图

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图14

▲ 充电汽车库防火分区示意图

2.8

疏散出口

尽量利用塔楼楼梯进行人员疏散,当疏散数量和疏散距离不满足规范要求时(一个防火分区不少于两个疏散口),可设置地面疏散楼梯,相邻防火分区宜共用,以减少楼梯的设计(《建筑防火设计规范》GB50016-2014 2018年版——3.7.3)。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图15

 ▲ 疏散出口布置示意图

2.9

采光通风

当地下车库采用通风采光天井或下沉庭院进行自然补风,可减少或取消机械补风系统设置,并可进一步减少机房面积,增加地下车库的利用面积,更可能布置更多车位。同时可减少车库建成初期的返潮结露现象。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图16

▲ 每个防火分区原则需要“两排一送” ,设置采光井时只需“两排”

2.10

地下室楼面排水设计

两层及以上地下室除底层外其他标准层应采用地漏周围1m内找1%坡排水,相比于楼板做排水沟和集水井,不破坏结构层,节省造价。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图17

▲ 地下室标准层平面图

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图18

▲ 地下室底层平面图  

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图19

三、地上部分
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3.1

室内外高差

单元主出入口室外台阶不宜过大,以免造成住户体验不佳且浪费空间面积和成本。

例:某项目室内外高差做至0.45m高,导致无障碍坡道设置过长,造成空间浪费。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图20
▲ 修改前
精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图21
▲ 修改后
3.2

户内隔墙

户内隔墙无特殊要求情况下建议采用100厚,以节省成本且增加户内使用面积。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图22

▲ 平面示意图

3.3

造型构件

造型墙体砌筑过厚,浪费材料,可优化为100厚以节省成本。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图23
▲ 修改前
精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图24
▲ 修改后
3.4

门窗等级

门窗气密性越高,检测要求等级越高,窗户的玻璃和密封材料越好,相对性造价就高。故门窗的气密性满足各地规范要求即可。

公建≥10层时,满足7级,<10层时,满足6级。

居建:

夏热冬冷地区≥7层时,满足6级;<7层时,满足4级。

夏热冬暖地区≥10层时,满足7级;<10层时,满足6级

湖南地区特殊要求:居建、公建≥10层时,满足7级,<10层时,满足6级。

3.5

卫生间降板

普通住宅卫生间大降板宜采用大小降板形式,以减少回填量,减少楼面荷载和节省成本,提高卫生间净高,提高住宅品质。

精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图25
▲ 错误示意
精细化审图之优化控制那些事——建筑篇插图26
▲ 正确示意

工程设计在保证“安全、适用、经济”的原则下,最追求的是项目利润最大化,需要的是升纬思考与手段。而精细化审图服务正是融合了设计、工程、成本、营销、物业……等多个维度对施工图纸进行全视角的严格审查。
 
同辰建筑审图中心拥有顶尖专业的人才团队和丰富的项目经验。在审查服务过程中,通过对方案一致性、施工图纸内容遗漏、设计错误、设计缺陷、违反国家规范、集团标准、成本敏感点、客户敏感点、跨专业交圈的错漏碰缺…等诸多方面逐一严查。为项目提利润、为设计保质量、为施工提效率、为建设降成本、为营销创价值!

– END –

▌来源:同辰建筑原创发布,转载请注明以上信息
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