一、总的原则:小让大,有压让无压,无坡度要求让有坡度要求。风管为主,桥架次之,水管为辅,各种管线优先水平紧凑布置,无条件需上下排布时,遵循风上电中水下的原则布置。
二、车库内的通风排烟风管、消防干管、自喷干管、采暖干管及电气桥架等尽可能的布置在车位上方,并且贴墙或者是柱冒边缘布置,以便保证车道的净高要求。
三、通风、排烟风管及消防给水管要贴梁底(梁柱结构)或板底(大板结构)敷设。桥架遇梁贴梁底,过梁后上返与顶板预留桥架高度+50mm距离。
四、排烟风管的高度控制在400mm高以内,排烟风速尽可能控制在19m/s左右,风管宽高比可以控制在8:1,以保证风管尺寸经济合理。排烟风口的排烟距离控制在25-30米,以便尽可能的缩短排烟风管的长度。
五、若暗走道需要排烟,通过调整排烟风机房或者排烟竖井的位置,走廊内尽量不走排烟风管。若建筑条件限制必须布置在走道内时,按第十一条原则布置。
六、排烟风口首选不占用层高空间的单层百叶,若消防强制要求选择常闭多叶排烟口,要在风管侧面安装,禁止下装占用层高。
七、主要干管管道及桥架要注明标高,管线密集处要出纵断。要求设计院与总包单位均出具管线综合及纵断图。
八、能设置在夹层或者屋顶等公共区域的管线及设备,严禁设置在商铺及储藏室内。
九、设备及电气管线尽可能地集中合理布置,电气桥架和水管及风管的水平及垂直净距≤100mm,设备管道之间的净距≤50mm。
商铺内的自喷消防采暖干管应在隔墙或外墙处贴梁底安装。
十、合理安排安装施工顺序,本着风道—桥架—重力流管道(雨污水管)–有坡度要求管道(采暖、空调管及冷凝水管)–无坡度要求管道(消防、给水管、电气桥架)的工序进行。
十一、风管、消防干管及电气桥架必需布置于商铺内时,要紧靠墙体并梁底敷设,便于后期局部吊顶,不得影响商铺主空间吊顶及视觉效果。
十二、管线应尽量避免直接穿越防火卷帘及挡烟垂壁,当无法避免时,可采取在防火卷帘两侧加建筑隔墙用于管线敷设等措施。在遇到因结构梁太高而管线在其下方敷设影响层高的情况下,机电专业可考虑穿梁。(在施工图阶段时设计院结构专业应对机电专业做到警示提醒,机电专业穿梁应与结构专业协商解决)。
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第一条:各专业管线优先水平敷设,由于条件所限排列不开需上下布置时,要遵循风上电中水下敷设原则。
各专业管线水平布置示意图
管线在水平条件下排布不开时,上下布置示意图
第二条:车库内电缆桥架敷设时,布置在车位上方,避免布置在车道上方以保证车道净空。
云线处车库内电缆桥架敷设在车道上,影响车道净空高度
解决方案:将电缆桥架调整到车位上方贴墙或柱敷设,保证车道净高。(注:如地下车库结构为无梁楼盖形式,电气桥架应敷设在两柱帽之间。)
第二条:车库内的通风排烟风管、消防干管、自喷干管、采暖干管及电气桥架等尽可能的布置在车位上方,并且贴墙或者是柱帽边缘布置,以便保证车道的净高要求。
通风及自喷管道安装在车道上方的情形,感觉车道很压抑
解决方案:通风风管、自喷、消防、采暖、电气桥架等主管道尽量移至车位上方敷设,保证车道的净高要求。
第三条:通风、排烟风管及消防给水管要贴梁底(梁柱结构)或板底(大板结构)敷设。桥架遇梁贴梁底,过梁后上返与顶板预留桥架高度+50mm距离。
第六条:排烟风口首选不占用层高空间的单层百叶,若消防强制要求选择常闭多叶排烟口,要在风管侧面安装,禁止下装占用层高。
通风及排烟风管未贴板底安装,并且使用的常闭型多叶排烟口下装,严重影响净高
解决方案:将风管贴板底,同时将排烟口换成单层百叶,净高可提高约400mm。
第四条:排烟风管的高度控制在400mm高以内,排烟风速尽可能控制在19m/s左右,风管宽高比可以控制在8:1,以保证风管尺寸经济合理。排烟风口的排烟距离控制在25—30米,以便尽可能的缩短排烟风管的长度。
车库内通风及排烟风管与采暖干管交叉布置图,影响车库净高
解决方案:将排烟口挪至椭圆块处,避免了风管与采暖管道的交叉。
第八条:能设置在夹层的管线及设备,严禁设置在商铺及储藏室内。
正压送风机及风管设在商铺内的情况,严重影响商铺的使用
解决方案:挪至设备夹层内安装。
第十条:合理安排安装施工顺序,本着风道—重力流管道–有坡度要求管道–无坡度要求管道的工序进行。
没有合理安排施工顺序,导致水管在上风管在下,风管整体下移300mm,影响净高
解决方案:合理安排工序,风管贴板底安装,水管局部下返绕过风管安装。
第十一条:风管或消防干管必需布置于商铺内时,要紧靠墙体并梁底敷设,便于后期局部吊顶,不得影响商铺主空间吊顶。
排烟管及冷冻水管在商铺主空间布置,影响吊顶高度
解决方案:排烟管道靠墙布置,水管提升标高至梁下敷设。
第十二条:商铺内的电气桥架尽量不在商铺正中间位置敷设,贴边敷设,便于后期精装修。
小商铺内桥架居中设置,不便于后期商铺加隔层之后精装修
解决方案:桥架安装尽量在非主入口贴边安装,便于装修
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