地下车库设计中，常见柱网形式分别为以下几种：
1、大柱网：7.8x(7.9+7.8) m；
2、大小柱网：7.8x(6.1+4.8)m；
3、小柱网：5.4x(6.1+4.8)m 。
本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析。
大柱网：7.8x(7.9+7.8)m，柱子截面：550×550。
注：柱子位置距车头1425mm，影响驾驶位车门开启。
顶板——主梁高1000，次梁高900，成本607.2元/㎡。
负一层——主梁高600，次梁高500，成本317.9元/㎡。
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/m2）；
顶板——主梁高900，次梁高700，成本622元/㎡。
负一层——主梁高550，次梁高450，成本336.8元/㎡ 。
大小柱网：7.8x(6.1+4.8)m，柱子截面：500×500。
顶板——主梁高850，次梁高800，成本556.3元/㎡。
负一层——主梁高600，次梁高500，成本317.8元/㎡。
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；
顶板——主梁高850，次梁高700，成本572.8元/㎡。
负一层——主梁高500，次梁高400，成本317.8元/㎡。
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；
小柱网：5.4x(6.1+4.8)m，柱子截面400×400。
顶板——主梁高700，次梁高650，成本511.3元/㎡ 。
负一层——主梁高500，次梁高400，成本309.8元/㎡。
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；
顶板——主梁高700，次梁高600，成本518.4元/㎡。
负一层——主梁高450，次梁高400，成本318.2元/㎡。
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡ ）；
1）顶板考虑1.2m覆土及消防荷载（35kN/㎡）；
1、从单车位指标来看，大柱网与大小柱网指标为优（实际布置中应注意防火墙及人防墙的影响而适当增加柱距）；
2、各柱网形式中，无梁楼盖造价均最低（地下室变标高及局部降板时，应整体考虑结构形式以确定适当的层高）；
3、从整体经济性来看，采用小柱网无梁楼盖造价最低；
4、从地下室观感来看，大柱网视线通透，压抑感较小；
备注：本次成本测算，基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑，应根据实际项目情况单独核算。
根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.1条，小型车标准车位尺寸为2.4×5.3m。根据第4.3.4条，针对背靠背停车方式，车位尺寸可调整为2.4×5.1m。
