地下车库设计中,常见柱网形式分别为以下几种:
1、大柱网:7.8x(7.9+7.8) m;
2、大小柱网:7.8x(6.1+4.8)m;
3、小柱网:5.4x(6.1+4.8)m 。
本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析。
大柱网:7.8x(7.9+7.8)m,柱子截面:550×550。
注:柱子位置距车头1425mm,影响驾驶位车门开启。
顶板——主梁高1000,次梁高900,成本607.2元/㎡。
负一层——主梁高600,次梁高500,成本317.9元/㎡。
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/m2);
顶板——主梁高900,次梁高700,成本622元/㎡。
负一层——主梁高550,次梁高450,成本336.8元/㎡ 。
大小柱网:7.8x(6.1+4.8)m,柱子截面:500×500。
顶板——主梁高850,次梁高800,成本556.3元/㎡。
负一层——主梁高600,次梁高500,成本317.8元/㎡。
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);
顶板——主梁高850,次梁高700,成本572.8元/㎡。
负一层——主梁高500,次梁高400,成本317.8元/㎡。
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);
小柱网:5.4x(6.1+4.8)m,柱子截面400×400。
顶板——主梁高700,次梁高650,成本511.3元/㎡ 。
负一层——主梁高500,次梁高400,成本309.8元/㎡。
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);
顶板——主梁高700,次梁高600,成本518.4元/㎡。
负一层——主梁高450,次梁高400,成本318.2元/㎡。
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡ );
1)顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/㎡);
1、从单车位指标来看,大柱网与大小柱网指标为优(实际布置中应注意防火墙及人防墙的影响而适当增加柱距);
2、各柱网形式中,无梁楼盖造价均最低(地下室变标高及局部降板时,应整体考虑结构形式以确定适当的层高);
3、从整体经济性来看,采用小柱网无梁楼盖造价最低;
4、从地下室观感来看,大柱网视线通透,压抑感较小;
备注:本次成本测算,基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑,应根据实际项目情况单独核算。
根据《车库建筑设计规范》JGJ100-2015第4.1.1条,小型车标准车位尺寸为2.4×5.3m。根据第4.3.4条,针对背靠背停车方式,车位尺寸可调整为2.4×5.1m。
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