在材料、人工等刚性成本居高不下，伴随着地产市场下行的大背景，地产项目的利润率持续下降，成本控制成为地产企业保持盈利水平的主要途径。在地产项目的工程建设过程中，结构设计优化是工程设计中降本潜力相当大的一个环节。
大量的统计数据和实践表明，前期策划和设计阶段（项目策划、方案设计、初步设计、施工图设计）影响整个地产项目投资在80%以上，而结构成本占到建安成本的40%～60%。同时结构成本还常常由于策划及设计管理的好坏出现非常大的波动，结果可能造成成百上千万元的造价差别，且往往是不被关注的成本。因此如何做好建筑结构设计优化就成为整个设计阶段成本控制的重中之重。结构优化节省的工程造价成本就是项目的新增利润！
一、结构成本控制的重点
本文对建筑工程结构设计优化要点，并结合相关项目案例，进行了比较分析，以达到控制成本的目的。其技术关键点主要体现在下面几方面：
工程概况（预制桩设计说明）：
工程概况（预制桩设计说明）：
剪力墙暗柱纵筋连接方式，根据测算，暗柱纵筋直径C12焊接最经济。纵筋d＜12 时，纵筋采用绑扎搭接，暗柱纵筋搭接长度范围内箍筋加密间距可为100mm。
△ 两种钢筋连接方案
△ 测算结果
顶板可对不同板厚，不同梁截面进行细分，体现出来的经济性也有区别。把模板量也考虑进去，经过测算，择优确定最经济的顶板结构方案。
△ 顶板结构方案
△ 测算结果
△ 塔楼基础方案
△ 测算结果
△ 优化前
△ 优化后
1、基础底板配筋：
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非人防桩基筏板区：350mm厚筏板为：C14@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
非人防筏板+下柱墩区：350mm厚筏板为：C12@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
非人防筏板+下柱墩区：450mm厚筏板为：C14@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
人防区：350mm厚筏板为:C14/16@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
除注明外、附加筋均为第一层。附加筋与通长筋同层间隔设置； -
图中附加筋注明“底加”为板底附加筋，“面加”为板面附加筋。
△ 优化前
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非人防桩基筏板区：350mm厚筏板为：C12@160双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
非人防筏板+下柱墩区：350mm厚筏板为：C12@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
非人防筏板+下柱墩区：450mm厚筏板为：C14@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
人防区：350mm厚筏板为:C14/16@200双层双向通长筋(图中未画)+图中所画附加筋(附加筋置于第一层）； -
除注明外、附加筋均为第一层。附加筋与通长筋同层间隔设置； -
图中附加筋注明“底加”为板底附加筋，“面加”为板面附加筋。
△ 优化后
△ 优化前
△优化后
三、小结
以上是从建筑结构设计方面，结合具体项目案例，对成本控制一些关键环节的阐述。
每一个工程建筑项目都需要汇集参建各方的智慧和辛勤工作。从建筑结构设计角度出发，要在满足功能要求的基础上在建筑设计标准的规范下，使用当下最先进的技术，以最经济、合理、科学的方法进行设计。加强交流沟通和研究分享，做到结构安全、经济效益和社会效益最大化。
在优化过程中，采取办法减小构件截面，减薄板厚，采用较矮的梁高，合理地增大楼层净高，减少剪力墙等，这些做法不仅能减少混凝土用量，减轻结构自重，而且减低了结构刚度，减小了地震力。
结构优化的目的就是在保证工程质量的同时去除无效的结构成本，达到最小的投入产出比，在实践过程中多实践、多探索，以最低的造价实现最佳的经济效益，实现经济、安全、合理和美观的设计要求。
– END –
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