北京新机场竣工了!视频记录建设过程,震撼!

来源:综合自新华社、中国民航、央视新闻等

整理:海南省BIM中心

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北京新机场竣工了!视频记录建设过程,震撼!

北京新机场竣工了!视频记录建设过程,震撼!

截至6月30日

天安门正南46公里处

被誉为“金凤凰”的

北京大兴国际机场

各建设主体负责的主要工程项目

均如期顺利竣工

并将于9月30日前开通运营

北京新机场竣工了!视频记录建设过程,震撼!

建设历程

北京大兴国际机场位于永定河北岸,北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间。距天安门直线距离约46公里、距首都机场直线距离约67公里、距廊坊市直线距离约26公里、距雄安新区直线距离约55公里。新机场集合了航空、高铁、轨道交通、高速公路的“大型国际枢纽”,是空港产业城市一体化的特殊城市单元,是全球生产和商业活动的重要节点,是带动区域经济发展的新引擎。

  • 北京新机场选址工作始于1993年

  • 2006年,民航总局启动北京新机场选址论证工作

  • 2010年,民航局开始编制《北京新机场预可研报告》

  • 2012年12月,国务院、中央军委批复同意建设北京新机场

  • 2014年12月26日,北京新机场飞行区工程正式开工建设

  • 2015年9月,新机场设计方案亮相,航站楼工程开工建设

  • 2016年12月25日,新机场航站楼雏形初现

  • 2017年3月16日,最后一罐混凝土浇筑完成,北京新机场航站楼混凝土结构实现封顶,工程将全面进入钢结构安装阶段。

  • 2017年6月30日,新机场航站楼钢结构实现封顶,这只世界上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅,展现出迷人的风姿

  • 2017年11月6日,轨道交通新机场线第一片梁架设完成

  • 2018年1月16日,新机场配套京开高速拓宽,京开高速魏永路至西黄垡桥段由原来的双向4车道拓宽为双向6车道。

  • 2018年7月,民航局发布《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》,以确保新机场2019年6月30日竣工、9月30日投入运营

  • 2018年9月14日,北京新机场正式定名为“北京大兴国际机场”,金色“钢铁凤凰”初露峥嵘

  • 2018年12月2日,“三线四桥”同步转体工程顺利完成

  • 2018年12月18日,机场四条跑道全部贯通

  • 2018年12月29日,新机场高速全线贯通

  • 2019年1月22日,第一场校验任务圆满完成

  • 2019年4月30日,主航站楼工程完工

  • 2019年5月13日,真机试飞成功

  • 2019年6月14日,信息中心及指挥中心工程整体通过竣工验收

  • 2019年6月15日,新机场线一期工程正式试运行

  • 2019年6月28日,机场停车楼竣工

  • 2019年6月29日,“智慧机场”建设的核心工程顺利通过竣工验收

从2014年12月飞行区工程破土动工

到2015年9月航站楼核心区工程全面开工

再到2019年6月底前主体工程完成竣工验收

在北京大兴国际机场建设过程

世人瞩目

视频记录“成长”历程

震撼

↓↓↓

完工项目一次验收合格率均达100%

大兴国际机场工作重心

从工程建设转入准备投入运营

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据了解,大兴机场运行中心将于7月初完成人员的正式入驻,7月中旬完成设备设施及系统联调联试、岗位实操考核及单专项演练,并开始24小时值班。首都机场集团各专业公司也拟于8月中旬全部入驻大兴机场,进入常态运行。

目前,大兴机场输油管道已经正式通油,地源热泵系统开始运行,地铁大兴机场线正在进行空载试运行,机场航站楼内正在进行整体开荒保洁,机场各项工作均按照进度计划顺利进行。

定位为大型国际航空枢纽的

北京大兴国际机场

拥有的多项“中国技术”

创下了诸多“世界之最”——

全球首座高铁地下穿行的机场航站楼

全球首座双层出发双层到达的航站楼

世界最大单体航站楼

……

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内部设施:科技感+高颜值

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大跨度无柱空间!北京大兴国际机场航站楼中心区域的支撑间距达200米,所形成的无柱空间可以完整的放下一个水立方。

现代化立体交通枢纽布局

北京大兴国际机场航站楼致力于成为我国规模最大的一体化综合交通枢纽,主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。在这样一个庞然巨物中,秩序更需井然。航站楼地面的进出港、候机及中转楼层,与地下各类轨道交通车站的站台层和站厅层各司其职,让空地联运步入快车道。高速铁路、城际铁路、城市轨道、高速公路编织出丰富便捷的地面综合交通体系,共同助力这只钢铁铸就的凤凰变身为京南和京津冀地区的飞翔之翼。

●北京大兴国际机场外围综合交通网络以“五纵两横”为主干

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五纵 :

1.北京地铁大兴机场线

轨道交通大兴机场线将作为地铁线,全长41.36 公里,线路途经丰台区、大兴区,共设草桥站、大兴新城站和大兴机场站 3 座车站和磁各庄 1 座车辆段。地铁大兴机场线今年 9 月将与大兴机场同步开通,未来乘客可以在大兴机场线感受到时速 160 公里、国内最快的地铁列车,同时列车将实现全自动驾驶。根据规划,大兴机场线还将从草桥站向北延伸约 3.5 公里,抵达丽泽金融商务区。

2. 京雄城际铁路

京雄城际铁路将作为连接北京市区、北京新机场和雄安新区的高铁线,全线北起李营站,南至雄安站,设黄村、新机场、固安东、霸州北、雄安 5 座车站,全长 92.4 公里。其中,北京城区内李营至新机场段设计速度为 250 公里 / 小时,将于 9 月与北京大兴国际机场同步开通运营。届时,旅客搭乘高铁列车从北京西站到大兴国际机场仅需 20 分钟。大兴机场至雄安新区段的设计速度为 350 公里 / 小时,预计于 2020 年底投入使用,可实现 30 分钟从北京城区到达雄安新区。

3. 北京大兴国际机场高速公路

大兴机场高速公路由南五环至大兴机场,全长约 27 公里,双向 8 车道。目前,北京大兴国际机场高速公路已全线贯通,预计将与大兴机场同步投入使用,市民开车从南五环到达大兴机场仅需二十多分钟。日后,北京大兴国际机场高速还将向北延伸 8.7 公里,并连接到南四环。

4. 京开高速公路(拓宽)

京开高速公路拓宽工程北起魏永路,南至西黄垡桥。2017 年底主路通车运营,2018 年 6月辅路完工通车。该段高速主路拓宽为双向 6车道,两侧辅路拓宽为 3 车道,拓宽了将近一倍。

5. 京台高速

京台高速北京段全长 26.6 公里,起于南五环与 104 国道相交处,南至田家营村(京冀界),双向 8 车道,最高设计时速达到 120 公里。2016年 12 月 9 日,京台高速公路北京段正式通车。

两横 :

1. 大兴机场北线高速

公路大兴机场北线高速由廊坊段、北京段、保定段三部分组成。根据规划,大兴机场北线高速公路西起涿州,东至廊坊,满足西侧石家庄、保定、大兴,东侧天津、沧州、唐山等地进入大兴机场通道的需求。

2. 城际铁路联络线

城际铁路联络线连接北京新旧两座机场、途经北京城市副中心的快速铁路线 。一期工程大体为东西走向,连接廊坊东站和北京大兴国际机场,设廊坊东站、空港新区站、新航城站和大兴机场站 ;二期工程大体为南北走向,连接首都国际机场和廊坊东站,中间途经北京城市副中心。

从以新机场为核心的“五纵两横”

骨干交通网络

到因新机场应运而生的临空经济区

再到被新机场重塑的经济社会发展格局

在京津冀协同发展征程中

一些精心描绘的未来令人期待

……

原文始发于微信公众号(海南省BIM中心):北京新机场竣工了!视频记录建设过程,震撼!

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