本资源为《输变电“三算”计算工具+计算书+实例合集打包！》，原帖附图共 2 张，以下为 OCR 整理的内容清单与说明，文件以网盘实际内容为准。
资源清单
| 名称 |
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| 三算（四验五禁止）计算.pdf |
| 三算专题之架线施工计算书.pdf |
| 三算专题之架线施工计算表格（包络角、垂直档距、上扬、耐张滑车挂具、紧线水平张力）.xls |
| 三算自动计算表（拉线 地锚 地钻合集）.xlsx |
| 输变电“三算”计算Excel工具（根据DL/T5342-2018）.xlsx |
内容说明
一抱杆的内拉线受力计算
一、概述
- 内拉线抱杆分解组塔的优点有：
- 1）施工现场紧凑，不受地形、地物限制。使用内拉线抱杆分解组塔，轻易地解决了外拉线抱杆组塔法的外拉线不易或不能布置的困难。
- 2）简化组塔工具，提高施工效率。取消了外拉线及地锚，缩短拉线长度，进一步使工器具简单轻便，运输、安装、撤除工具的工作量大为减少。
- 3）抱杆提升安全可靠，起吊构件平稳方便。
- 4）吊装塔材过程中，抱杆始终处于铁塔的结构中心，铁塔四角主材受力均匀，不会出现受力不均使局部塔材变形；同时，四个塔腿受力均匀，避免了基础的不均匀沉降，对底板较小的基础型式如金属基础尤其有利。
- 缺点是因内拉线抱杆的稳定性取决于已组装塔段的稳定性，所以不适合吊装酒杯型、猫头型等曲臂长、横担长、侧面尺寸小、稳定性差的铁塔头部，高处作业较多，安全性能稍差。
- 拉线抱杆组塔法分单吊组装法和双吊组装法。双吊法朝天滑车为双轮朝天滑车，两片塔材两侧同时吊装；采用双吊法时，牵引钢绳穿过平衡滑车，两端经过各自地滑车腰滑车、朝天滑车起吊两侧塔片，平衡滑车用一根总牵引钢绳，引至牵引设备。图3-36为内拉线抱杆组立铁塔的施工现场图。
- 图3-36 内拉线抱杆组立铁塔的施工现场
二、现场布置
- 单、双吊法现场布置分别如图3-37、图3-38所示。
1. 抱杆的组成
- 内拉线抱杆宜用无缝钢管或薄壁钢管制成。抱杆上端安装朝天滑车，朝天滑车要能相对抱杆作水平转动，所以朝天滑车与抱杆采用套接的方法，四周装有滚轴。朝天滑车下部焊接四块带孔钢板，用以固定四根上拉线。抱杆下部端头安有地滑车，地滑车上部焊有两块带孔钢板，用以连接下拉线的平衡滑车。双吊法使用的双轮朝天滑车构造如图3-39所示。单吊法使用单轮朝天滑车。
2. 抱杆长度的确定
- 内拉线抱杆长度也是主要考虑铁塔分段长度。由于内拉线抱杆根部采用悬浮式固定，所以抱杆长度要比外拉线抱杆长一些。一般取铁塔最长分段1.5～1.75倍，一般220～500kV铁塔内拉线抱杆全长可取18-24m。
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