GB／T 18386.1-2021 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法

ICS 43.020 CCS T 47 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 18386.1—2021 部分代替 GB/T 18386—2017 电动汽车能量消耗量和续驶里程 试验方法 第1部分：轻型汽车 Test methods for energy consumption and range of electric vehicles— Part 1: Light-duty vehicles 2021-03-09 发布 2021-10-01 实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 GB/T 18386.1—2021 目 次 前言 …………………………………………………………………………………………………………………………………………… I 引言 …………………………………………………………………………………………………………………………………………… II 1 范围 ……………………………………………………………………………………………………………………………………. 1 2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………………………………….. 1 3 术语和定义 …………………………………………………………………………………………………………………………. 1 4 试验条件 …………………………………………………………………………………………………………………………….. 1 4.1 环境要求 ……………………………………………………………………………………………………………………… 1 4.2 测试设备 ……………………………………………………………………………………………………………………… 2 4.3 试验车辆 ……………………………………………………………………………………………………………………… 2 4.4 驾驶模式 ……………………………………………………………………………………………………………………… 2 5 试验相关参数和进度 …………………………………………………………………………………………………………… 4 6 试验程序 …………………………………………………………………………………………………………………………….. 4 6.1 一般要求 ……………………………………………………………………………………………………………………… 4 6.2 终止试验的条件 …………………………………………………………………………………………………………… 4 6.3 试验程序 ……………………………………………………………………………………………………………………… 4 7 能量消耗率和续驶里程的计算 …………………………………………………………………………………………….. 7 7.1 总述 …………………………………………………………………………………………………………………………….. 7 7.2 能量消耗量 ………………………………………………………………………………………………………………….. 7 7.3 续驶里程 ……………………………………………………………………………………………………………………… 7 7.4 型式认证值的确定 ……………………………………………………………………………………………………….. 8 8 同一车辆的插值法 ………………………………………………………………………………………………………………. 11 8.1 插值系数 ……………………………………………………………………………………………………………………… 11 8.2 车辆的路程能量要求 ……………………………………………………………………………………………………. 12 8.3 插值系数 ……………………………………………………………………………………………………………………… 13 8.4 道路行驶能量消耗量 ……………………………………………………………………………………………………. 16 8.5 同一车辆的续驶里程 ……………………………………………………………………………………………………. 17 8.6 道路行驶碳排放及道路行驶能耗系数 …………………………………………………………………………… 17 9 生产一致性 …………………………………………………………………………………………………………………………. 18 9.1 总则 …………………………………………………………………………………………………………………………….. 18 9.2 生产一致性保证计划 ……………………………………………………………………………………………………. 18 9.3 生产一致性要求 …………………………………………………………………………………………………………… 18 附录A（规范性） 全地理及空调制冷剂状态下的能量消耗量和续驶里程试验方法 ………………….. 19 附录B（规范性） 低温环境及空调制热状态下的能量消耗量和续驶里程试验方法 ………………….. 21 附录C（规范性） 驾驶模式的选择 …………………………………………………………………………………………. 22 附录D（资料性） REESS 能量状态曲线 ………………………………………………………………………………… 23 附录E（规范性） REESS 电流及电压的确定 …………………………………………………………………………. 24 附录F（资料性） 温度测量点位置 …………………………………………………………………………………………. 25 书号：155066·1-68270 定价：36.00 元 GB/T 18386.1—2021 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件是GB/T 18386《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》的第1部分。GB/T 18386已经发布了以下部分： ——第1部分：轻型汽车。 本文件代替GB/T 18386—2017《电动汽车 能量消耗率和续驶里程试验方法》，与GB/T 18386—2017相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 修改了适用范围（见第1章，2017年版的第1章）； b) 修改了试验循环，试验循环由NEDC变为CLTC（见4.1，2017年版的4.3.1）； c) 修改了试验质量，试验质量由基准质量±2%变为CLTC（见4.2，2017年版的4.3.2）； d) 修改了试验程序，增加了缩短法试验程序和权重系数（见5.4、5.5，2017年版的4.4、5.4、5.5）； e) 修改了试验结果的计算方法（见7.2.7.3，2017年版的4.3.3）； f) 增加了型式认证的规定（见第7章）； g) 增加了试验系族的规定（见第8章）； h) 增加了生产一致性的规定（见第9章）； i) 删除了对REESS电流电压等的试验方法（见2017年版的4.4.1）； j) 增加了REESS电流及电压的测量方法（见附录C）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、中国汽车工业协会、浙江合众新能源汽车有限公司、上海蔚来汽车有限公司、威马汽车科技集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、华为技术有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、上汽大通汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、宝马（中国）服务有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、日产（中国）投资有限公司、标致雪铁龙（上海）管理有限公司、宝马（中国）服务有限公司、福特汽车（中国）有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司、神龙汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、保时捷（中国）汽车销售有限公司、玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司、本田技研工业（中国）投资有限公司、日产（中国）投资有限公司、三菱电机（中国）有限公司、松下电器（中国）有限公司、三星（中国）投资有限公司、LG电子（中国）有限公司、SK创新（中国）投资有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、联合汽车电子有限公司、上海电驱动股份有限公司、华域汽车电动系统有限公司、精进电动科技股份有限公司、浙江方正电机股份有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、中山大洋电机股份有限公司、北京汽车股份有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、浙江零跑科技有限公司、重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司、杭州长江汽车有限公司、江西江铃集团新能源汽车有限公司、江苏九龙汽车制造有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中通客车控股股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、北汽福田汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、庆铃汽车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、吉利四川商用车有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、浙江飞碟汽车制造有限公司、一汽红塔云南汽车制造有限公司、中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、北奔重型汽车集团有限公司、安徽华菱汽车有限公司、四川现代汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司、湖北三环专用汽车有限公司、山东凯马汽车制造有限公司、山东五征集团有限公司、浙江吉奥汽车有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司、常州黄海汽车有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、烟台舒驰客车有限责任公司、中通客车控股股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、上海申龙客车有限公司、深圳五洲龙汽车有限公司、江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司、厦门金旅旅行车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风汽车集团有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司、陕汽集团商用车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、庆铃汽车股份有限公司、江西五十铃汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司、吉利四川商用车有限公司、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、浙江飞碟汽车制造有限公司、一汽红塔云南汽车制造有限公司、中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车集团有限责任公司、北奔重型汽车集团有限公司、安徽华菱汽车有限公司、四川现代汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、东风柳州汽车有限公司、湖北三环专用汽车有限公司、山东凯马汽车制造有限公司、山东五征集团有限公司、浙江吉奥汽车有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司、常州黄海汽车有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、烟台舒驰客车有限责任公司、中通客车控股股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、上海申龙客车有限公司、深圳五洲龙汽车有限公司、江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司、厦门金旅旅行车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司。 本文件主要起草人：刘桂彬、王芳、刘坚、郑天雷、刘志超、陆春、吴志新、孟祥峰、张弛、杨钫、王琪、李毅、黄鹏、王斌、熊碧云、袁昌荣、刘鹏、马其贞、周侃、陈晓、刘丹、方凯、杨扬、张鹏、赵飞、郑伟、张敬、宋涛、陆文杰、蒋平、王军、王冬、李健、方宽、杨建、彭旺、赵春阳、刘安民、蒋峰、伍广、张威、刘美霞、缪国栋、李涛、陈磊、杨超、孙俊、刘钢、王涛、周宇、张健、王宏、张宁、宁昀鹏、周斌、李志强、郑鹏、张明、王峰、徐斌、王雪、张健、王宏、张宁、宁昀鹏、周斌、李志强、郑鹏、张明、王峰、徐斌、王雪、张健、王宏、张宁、宁昀鹏、周斌、李志强、郑鹏、张明、王峰、徐斌、王雪。 本文件于2001年首次发布，2005年第一次修订，2017年第二次修订，本次为第三次修订，分为部分出版。