TB_T_3393.1-2023_机车车辆高压互感器_第1部分：电流互感器

ICS 29.280 CCS S 35 **TB** 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3393.1—2023 代替 TB/T 3393.1—2015 — 机车车辆高压互感器 第 1 部分：电流互感器 High-voltage transformer on board rolling stock— Part 1: Current transformer 2023-02-27 发布 2023-09-01 实施 国家铁路局 发布 TB/T 3393.1—2023 目 次 前言 …………………………………………………………………………………………………….. II 引言 …………………………………………………………………………………………………….. III 1 范围 …………………………………………………………………………………………………. 1 2 规范性引用文件 ……………………………………………………………………………….. 1 3 术语和定义 ………………………………………………………………………………………. 1 4 使用条件 ………………………………………………………………………………………….. 1 5 技术要求 ………………………………………………………………………………………….. 2 6 试验方法 ………………………………………………………………………………………….. 4 7 检验规则 ………………………………………………………………………………………….. 6 8 标志、包装、运输和储存 …………………………………………………………………. 8 1 TB/T 3393.1—2023 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件是TB/T 3393《机车车辆高压互感器》的第1部分。TB/T 3393已经发布了以下部分： ——第1部分：电流互感器； ——第2部分：电磁式电压互感器。 本文件代替TB/T 3393.1—2015《机车车辆高压互感器 第1部分：电流互感器》，与TB/T 3393.1—2015相比，除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下： a) 更改了互感器的环保要求(见5.1.1,2015年版的4.1.1 b))； b) 更改了电缆电装要求(见5.1.3,2015年版的5.1.3)； c) 更改了互感器结构要求(见5.1.5、5.1.7,2015年版的5.1.7)； d) 增加了互感器重量要求和称重试验方法(见5.1.9、6.18)； e) 更改了一次绕组的额定绝缘水平的要求(见5.2.1,2015年版的5.2.1、5.2.2)； f) 增加了设备最高电压为30.5 kV的互感器的一次绕组额定绝缘水平和局部放电水平的要求(见5.2.1、5.2.2)； g) 更改了二次绕组匝间绝缘的要求(见5.2.3、5.3.2、5.4.3,2015年版的5.2.4、5.2.5)； h) 更改了爬电距离及其测量方法(见5.2.5、6.13,2015年版的5.2.6、6.12)； i) 更改了户外互感器表面的外绝缘要求和试验方法(见5.2.6、6.13,2015年版的5.2.7、6.10)； j) 更改了互感器的准确级和误差限值的要求(见5.3,2015年版的5.3)； k) 更改了绕组温升限值的海拔修正(见5.4.4,2015年版的5.4)； l) 删除了供货信息(见2015年版的5.8)； m) 增加了二次绕组电阻(R₂)、额定二次回路时间常数(Tₛ)、额定拐点电势(Eₖ)和Eₖ下励磁电流试验的试验方法(见6.7、6.8、6.9)； n) 更改了交流耐压试验的电压取值(见6.12,2015年版的6.6)； o) 更改了环境适应性试验方法(见6.17,2015年版的6.14～6.18)； p) 更改了RAMS要求(见2015年版的第8章)。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。 本文件主要起草单位：中车株洲电机有限公司。 本文件参与起草单位：宁波中车时代传感技术有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中检铁信认证中心有限公司、中国铁路科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车大同电力机车有限公司。 本文件主要起草人：颜安、祝辉、张宏江、彭新平、石春虎、郭旭刚、安素春。 本文件于2015年首次发布，本次为第一次修订。