2026.06.09-山东省《智慧高速公路远距离供配电技术规范》DB37_T 6017-2026

ICS 29.240.01 CCS P 63 **DB37** **山东省地方标准** DB37/T 6017—2026 — **智慧高速公路远距离供配电技术规范** Technical specifications for long-distance power supply and distribution in smart expressways — 2026-05-09 发布 2026-06-09 实施 山东省市场监督管理局 发布 DB37/T 6017—2026 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。 本文件由山东省交通运输标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：山东高速基础设施建设有限公司、山东正晨科技股份有限公司、山东高速集团有限公司、山东高速信息集团有限公司、山东高速济潍高速公路有限公司、山东建筑大学。 本文件主要起草人：蒋志超、王恺、刘乐民、张伟、高鹏、谢国木、张玉林、李洪峰、薛淑杰、张豪、胡超、董锐、刘雪霏、宋圆圆、王凤春、郑学汉、田浩、王亮、朱世超、赵磊、李月祥、毕延威、徐长浦、张凯芝、刘松涛、徐明礼、董星、汪明、王浩、付维纲、韩强、石嘉川、丁强、张继斌。 III 3 术语和定义 3.1 智慧高速公路 smart expressways 基于安全畅通、优质体验、高效管理的业务需求，以数据为主线，通过提升基础设施数字化、网络智能化水平、供配电系统智能化，构建多层域业务智慧化应用，实现人、车、路、环境深度融合的高速公路。 ［来源：DB37/T 4541，3.1，有修改］ 3.2 交流远供 AC remote supply 在高速公路中，通过集中设置的交流电源装置，采用交流供电线路将电能远距离传输至沿线需供电的设备，以实现远距离供电的方式。 3.3 直流远供 DC remote supply 在高速公路中，通过集中设置的直流电源装置，采用直流供电线路将电能远距离传输至沿线需供电的设备，以实现远距离供电的方式。 3.4 电能路由器 electric energy router 部署于高速公路路侧供配电系统中的一种能够连接多种电能输入、输出端口，具备对电能进行灵活控制、智能调配、优化管理以及双向流动管理功能的智能化电力电子装置。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 ETC：电子不停车收费（Electronic Toll Collection） 5 总体要求 5.1 智慧高速公路远距离供配电设计与建设应按照负荷性质、用电容量、工程特点、地区供电条件和新能源建设规划统筹规划，确定建设方案，应做到保障人身及设备设施安全、供电可靠、技术先进和经济合理。 5.2 智慧高速公路远距离供配电应配置新能源发电系统。 5.3 高速公路侧用电设备应采用分级、分组、分梯次管控，每一分组设备对其进行单独的开闭控制并监测其运行状态。 5.4 智慧高速公路远距离供配电应采用统一系统软件平台，软件系统应实现监测供电与用电回路的参数和状况，涵盖数据采集、数据分析、态势感知、指令下发和能耗管控等功能。 5.5 本文件所涉及的产品应满足智慧高速公路运行需求，达到安全性、可靠性、节能性合规指标。 6 供配电架构 6.1 智慧高速公路远距离供配电宜以收费站、服务区、隧道、互通立交等市电接入点为中心节点，通过交流或直流远距离供电技术，向路侧设备供电。架构图见图1。