JT/T 1582-2026 综合客运枢纽连接系统与集疏运体系规划设计导则.pdf

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中华人民共和国交通运输行业标准

JT/T 1582-2026

综合客运枢纽连接系统与集疏运体系 规划设计导则

Guidelines for planning and design of integrated passenger transport hubconnection and distributionsystem

中华人民共和国交通运输部发布

目次

前言1范围2规范性引用文件术语和定义3 总体要求45客流预测与集疏运结构分析枢纽间连接系统7 集疏运体系8集疏运道路网络9集疏运交通组织与运营管理参考文献.

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC57I）提出并归口.

本文件起草单位：交通运输部科学研究院、北京交通大学、西南交通大学、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国民航科学技术研究院、河北省交通规划设计研究院有限公司、东南大学.

本文件主要起草人：郑维清、聂婷婷、向爱兵、赵昕、刘振国、司昌静、李艳红、田春林、汪健、刘显岗、杨天军、粪露阳、刘颖、王明文、国超、韩继国、李京翰、何世伟、郑帅、李军营、钟山、王二东、杨敏、杨宏伟、张俊杰、张秋红.

综合客运枢纽连接系统与集疏运体系规划设计导则

1范围

分析，枢纽间连接系统、集疏运体系规划设计要求，以及集疏运道路网络、集疏运交通组织与运营管理等 方面的要求.

本文件适用于新建、扩建和改建综合客运枢纽连接系统与集疏运体系的规划和设计.

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件.

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件.

3.1

综合客运枢纽integrated passenger transport hub

将两种及以上对外运输方式与城市交通的客流转换场所集中布设，实现设施设备、运输组织、公共信息等有效衔接的客运基础设施.

注：对外运输方式是指铁路、公路、水路、航空等方式.

3.2

连接系统connection system

城市内用于连通多个综合客运枢纽的公共交通系统.

集疏运体系collectionand distribution system

与综合客运枢纽紧密衔接，主要功能为集散枢纽客流的交通运输体系.

3.4集疏运道路网络collection and distribution roadnetwork

将旅客从出行起点集运至枢纽或从枢纽疏运至出行终点的道路网络.

3.5 循环路circulation road联系枢纽内各分区之间及枢纽外部路网的道路.[来源：GB/T51402-2021 2.1.7]

3.6

主导交通方式dominantmodeof transport

在客运枢纽形成过程中，受特定工程建设条件及建设标准限制，辐射影响范围较广、对其他交通方式起主要约束影响作用的某一种交通方式.

[来源：JT/T 1453-2023 3.16]

3.7

为都市圈中心城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间提供公交化、大运量、快速便捷的轨道交通

JT/T 1582-2026

系统，是城市综合交通体系的重要组成部分.

[来源：TB10624-2020 2.1.1]

3.8

枢纽区域开发regional development ofpassenger transferhub

在保证枢纽交通功能和运营安全的前提下，以站城融合、公共交通支撑和引导城市发展（TOD）等理念为指引，在枢纽及毗邻地区一定范围内的土地开发.

注：开发内容包括城市公共服务、商业、办公、居住、休闲娱乐等功能.

[来源：JT/T1453-2023 3.15]

4总体要求

量，划分为四个级别，级别划分应符合表1的规定.

表1综合客运枢纽级别划分

单位为万人次

级别 一级综合客运枢耀 二级综合客运枢组 三级综合客运枢组 四级综合客运枢纽年度日均 年度日均 年度日均 年度日均 年度日均 年度日均 年度日均 年度日均发送量 枢组 对外运输 方式 框组 对外运输 方式 枢组 对外运输 方式 枢组 对外运输 方式总发送量 (x) 总发送量 总发送量 (x) 总发送量 总发送量 (x) 总发送量 总发送量 (x) 总发送量(y) (x) （y） (y)铁路主导型综合客运枢组 x≥10 y5 2≤x<10 1≤y<5 1≤x<2 0.5≤y<1 <1 y<0.5公路主导型综合 客运枢组 x≥10 y35 2≤x<10 1≤y<5 1≤x<2 0.5≤y<1 x<1 y<0.5水运主导型综合 客运枢组 x≥4 y≥2 2≤x<4 1≤y<2 0.5≤x<2 0.2≤y<1 x<0.5 y<0.2航空主导型综合 x≥10 y≥5 6≤x<10 3≤y<5 2≤x<6 1≤y<3 <2 <1客运枢组注：年度日均总发送量和年度日均对外运输方式总发送量满足条件之一即可认定其等级. [来源：JT/T1453-2023，表2] 4.2枢纽应基于功能类型、客流规模、地理位置、交通区位及服务辐射范围等特征，结合各种集疏运交疏运体系. 通方式的运输能力、运输速度、服务距离、投资规模与实施难度等系统属性，统筹规划枢纽连接系统与集 4.3枢纽连接系统与集疏运体系规划应遵循系统性、开放性、高效性、可靠性、经济性及可持续性的基本原则. 4.4枢纽连接系统与集疏运体系建设项目应纳人国土空间规划，并与综合交通运输体系规划、铁路枢2