ICS 93.140 CCS R 60 34 安徽省地方标准 DB34/T 4931—2024 内河航道涉航建筑物通航标准 Navigation standard of inland waterway related buildings 2024 – 09 – 14 发布 2024 – 10 – 14 实施 安徽省市场监督管理局 发布 DB34/T 4931—2024 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由安徽省地方海事（港航）管理服务中心提出。 本文件由安徽省交通运输厅归口。 本文件起草单位：安徽省地方海事（港航）管理服务中心、安徽省交通运输厅、安徽省交通勘察设 计院有限公司。 本文件主要起草人：童娟娟、黄莉芸、尤兴涛、方强、张华、徐闻东、李森、沈保根、张威、刘磊、 王韩军、孙曙光、王辰宇、于聪、吴子元、韩继超、骆李雷、陈立、原贺军、柳军、荀有为、刘跃、黄 赛、刘琦、鲁天龙、杨宇、骆仁佳、丁娟娟。 I DB34/T 4931—2024 内河航道涉航建筑物通航标准 1 范围 本文件确立了内河航道的航道等级，并规定了内河航道涉航建筑物中的过河建筑物、临河建筑物、 拦河建筑物等与通航有关的技术要求。 本文件适用于长江干线航道以外的内河航道上涉航建筑物的规划、设计和管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 5863 内河助航标志 GB 50139 内河通航标准 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 通航净空尺度 dimensions of navigation clearance 水上过河建筑物通航净高和净宽尺度的总称。 [来源：GB 50139—2014，2.0.3] 涉航建筑物 navigation related building 在内河航道上，对航道通航条件有影响的过河、临河、拦河的设施。 4 航道等级 内河航道上涉航建筑物规划设计应符合航道发展规划技术等级或航运发展长远需求。 航道等级根据内河通航船舶的吨级分为 8 级，见表 1。 表1 航道等级划分 航道等级 I II III IV V VI VII VIII 船舶吨级（ t） 3000 2000 1000 500 300 100 50 30 注1：船舶吨级按船舶设计载重吨确定。 注2：通航3000吨级以上船舶的航道列入 I级航道。 5 过河建筑物 1 DB34/T 4931—2024 水上过河建筑物 5.1.1 I 级航道水上过河建筑物通航净空尺度应按照 GB 50139 的规定执行，并符合航运发展长远需 求，必要时通过专题论证确定；II 级以下水上过河建筑物通航净空尺度不应小于表2 中规定数值。 表2 水上过河建筑物通航净空尺度表 单位：m 单向通航孔 双向通航孔 航道等级 航道属性 净高 净宽 上底宽 侧高 净宽 上底宽 侧高 10 75 56 6 210a或150 183a或131 6 天然和渠化河流 b b II 8 75 — — 210 — — 限制性航道 10 — — — 70 52 6 10c 41c 6c 96c 6c 天然和渠化河流 55 110 7 — — — — III c c c 10 — — — 45 6 限制性航道 60 7 — — — — — 天然和渠化河流 45 — — 90 — — IV 7 限制性航道 — — — 55 — — 天然和渠化河流 40 — — 80 — — V 5 限制性航道 — — — 45 — — 天然和渠化河流 25 — — 40 — — VI 5 限制性航道 — — — 30 — — 天然和渠化河流 20 — — 32 — — VII、VIII 5 限制性航道 — — — 25 — — 注： 淮河、江淮运河以外的干线航道，水上过河建筑物通航净宽范围内通航净高按不小于 7 m 控制。 a 适用于淮河（临淮岗～蚌埠闸）。 b 适用于淮河（蚌埠闸～红山头）。 c 适用于江淮运河菜子湖线。 5.1.2 在水运繁忙的宽阔河流上，水上过河建筑物通航孔的布置应满足多线通航的要求；在限制性航 道上，新（改）建的水上过河建筑物应一孔跨过通航水域。 5.1.3 天然和渠化河流中水上过河建筑物轴线法线方向与水流流向存在交角时，通航净宽的计算按公 式（1）计算： 𝐵 = (𝐵1 − 𝑏0 × tan𝛼)× cos𝛼 ································ ························· (1) 式中： Bm——水上过河建筑物通航净宽，单位为米（ m）； B1——水上过河建筑物轴线方向通航净宽，单位为米（ m）； b0——顺水流方向水上过河建筑物碍航宽度，单位为米（ m）； α——水上过河建筑物轴线法线方向与水流流向的交角，单位为度（°）。 5.1.4 位于通航水域范围内的墩柱承台应符合下列规定： a) 位于通航水域范围内的墩柱，其承台顶面应设置在设计最高通航水位以上或者泥面以下； b) 承台顶面设置在设计最高通航水位以上时，其高程宜高于设计最高通航水位 2 m 以上，并设 置助航标志、警示标志和必要的防撞保护设施； 2
评论0