GDJT 002-01-2024 GDJT 广东省交通运输厅指导性技术文件 GDJT 002-01-2024 广东省公路路基边坡防护及排水设计指南 （试行） Guidelines for Design of Highway Subgrade Protection and Drainage in Guangdong Province 2024-7-19 发布 2024-8-1 实施 广东省交通运输厅发布 广东省交通运输厅文件 粤交基〔 2024〕 479 号 广东省交通运输厅关于发布 《 广东省公路路基 边坡防护及排水设计指南（试行 ） 》的通知 各地级以上市交通运输局 、 公路事务中心 ， 省公路事务中心 、 省 交通运输工程造价事务中心 、 省交通运输规划研究中心 ， 省交通 集团有限公司： 为深入学习贯彻习近平总书记关于梅大高速公路茶阳路段 塌方灾害的重要指示精神 ， 落实省委 、 省政府和交通运输部有关 工作部署 ， 科学指导我省公路路基防护及排水设计工作 ， 着力 提 升公路防灾抗灾能力 ， 根据 《 交通运输部关于进一步提升公路防 灾抗灾能力的指导意见 》 （交公路发〔 2024〕 76 号 ） 、 《广东省交 — 1— 通运输厅关于创新提升我省公路路基防护及排水设计工作研讨 会议纪要 》 （工作会议纪要〔 2024〕 14 号） 等 有关 工作 要求， 我 厅组织相关单位编制完成 《 广东省 公路路基防护及排水设计 指南 （试行 ） 》 （ 以下简称 《 指南 》 ） ， 经征求意见并修改完善 ， 现发布 试 行， 并提出如下意见，请一并遵照执行 。 一 、 加强工程地质和水文地质勘察工作 ， 为设计提供详实的 基础资料。 一要加强滑坡、崩塌、泥石流、顺层边坡和临河临崖 等地质灾害多发易发路段，以及高填深挖、半填半挖、斜（陡） 坡路基等重点路段的勘察工作；二要加强地表水和地下水调查勘 察。综合考虑区域年平均降雨量和极端最大日降雨量等因素 加强 水文和水力计算， 详细查明地表水汇水面积和地表径流量等；结 合地形地质条件详细查明地下水类型（潜水、承压水等）和水位 等。 二 、 加强总体设计和路线方案 比选论证 。 应认真贯彻地质选 线、安全选线、环保选线的原则，尽量绕避崩塌、滑坡、泥石流 等地质灾害，以及在极端天气下易发生地质灾害的隐患点；要灵 活运用技术指标， 顺应地形布线， 尽量少采用高填深挖、半填半 挖、斜（陡）坡、贴山皮回填或剥山皮开挖 等对路基稳定性影响 较大的 设计方案 。 三 、 加强路基工点的专项设计和施工管理 。 要根据 详细 查明 的工程地质、水文地质资料加强边坡稳定性分析， 按照《广东省 交通运输厅关于切实加强高速公路路堑边坡工程质量管理的通 — 2— 知 》 （粤交基函〔 2019〕 680号）的相关理念和要求，进一步加强 对路堤边坡和路堑边坡的设计和工程质量管理，特别要认真做好 高填深挖、半填半挖、斜（陡）坡 、 填平区 以及地质条件较差等 重点路段 的防护 排水 设计 和工程施工质量管理 。 四 、 加强地表水和地下水综合排水设计 。 要充分考虑我省近 年来暴雨等极端天气下的排水需求 ， 结合水文资料 、 暴雨重现期 、 汇水面积等加强水文和水力计算 ， 合理确定汇水面积和汇水量等 ， 并 应合理 增大排水设施的尺寸 ， 确保排水断面满足 过水能力需要 。 要结合 公路实际 建设条件，对 防护 排水设施的形式（浆砌片石、 现浇混凝土、预制混凝土 等 ） 和 横断面（梯形、矩形 等 ）等进行 深入比 较 ，条件允许的情况下， 应 优先选用梯形排水沟，确保排 水设施稳固、耐久。 五 、 《 指南 》 适用于我省新建 、 改扩建高速公路 和普通国省 干线公路建设 项目。 （一 ） 对未批复初步设计或已批复初步设计但施工图设计未 审批的项目， 应按《指南》要求加强路基防护及排水设计 。 （二 ） 对施工图 设计 已审批的项目 ， 应按照 《 指南 》 以及 《 广 东省交通运输厅关于印发 <公路路堤边坡防护及排水隐患排查工 作指引 （ 试行 ） >和 <公路路堑边坡防护及排水隐患排查工作指引 （试行 ） >的通知 》 （ 粤交基 〔 2024〕 417号 ） 要求 ， 认真开展全 线路基防护和排水设计复核。对于 存在路基边坡防护设施不 够 完 善、排水能力不足 、 排水不畅等 问题， 要立即组织设计、施工、 — 3—
评论0