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铁路工程建设通用参考图
客货共线铁路钢筋混凝土框架箱涵
单孔 孔径：1.5m
图号：通桥（2021）5402-02
编制单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
发布单位：中国国家铁路集团有限公司
审批文号：铁建设(2021)31号
2021年02月 北京
一、概述
根据《中国铁路总公司关于公布<2017年铁路工程建设标准编制计划>的通知》（铁总建设函[2017]11号)，总结框架箱涵在客货共线铁路中的工程实践经验，在通桥(2012)5401系列图纸基础上编制。本系列通用参考图适用于客货共线铁路，共13册，本图为第2册，单孔，孔径1.5m。
二、设计依据
1.《铁路列车荷载图式》TB/T3466-2016
2.《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017
3.《铁路桥涵混凝土结构设计规范》TB10092-2017
4.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10093-2017
5.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010
6.《铁路工程水文勘测设计规范》TB10017-99
7.《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017
8.《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9652-2017
三、适用范围
1.设计速度：客货共线铁路旅客列车最高行车速度200km/h、货物列车最高行车速度120km/h。
2.设计活载：ZKH活载。
3.环境类别及作用等级：环境类别为碳化环境，作用等级T2、T3。
4.设计使用年限：正常使用条件下主体结构设计使用年限为100年。
5施工方法：就地灌筑混凝土施工。
6.设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围正确选用本图，并对工程设计质量负责。项目设计超出通用图适用范围时，设计单位应根据具体工程情况，进行特殊设计。
四、设计内容
1.孔径及图纸分册
单孔：1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m九种。
双孔：3.0、4.0、5.0、6.0m四种。
本套图按上述孔径分别编制，每种孔径单独成册，本图为第2册，单孔，孔径1.5m。
2.净高
分标准边墙、压低边墙两类，净高按板顶最小填土高和排洪、交通等要求选用。
3.填土高
填土高H指轨底至涵身顶板顶面的填方高度（下同）。
(1)最小填土高0.7m,涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩。
(2)各种孔径的涵身结构按填土高分级设计，供设计时选用。单孔孔径填土高及分级详见表2，双孔孔径填土高及分级详见表3。
4.斜交角度
斜交角度按0°、5°~15°、15°~25°、25°~35°、35°~45°分级设计。
五、设计原则及设计技术参数
(一)水力计算
1.涵洞在通过设计流量时，按无压状态临界流情况设计，并使涵内顶点高出洞内设计水位的净空满足《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017第3.2.7条要求。
2.水力条件在涵洞入口处为宽顶堰堰流。通过设计流量时，其挤压系数、流速系数巾按涵前积水淹没八字墙前墙的情况采用，分别取为0.95、0.85。
3.各种孔径的设计流量均按涵洞设置在临界坡度上计算。
4.双孔涵洞的水力特征值除过水断面积、湿周长度及流量外均与同孔径的单孔涵洞相同，其流量为单孔的两倍。
(二)涵身结构
1.结构形式：涵节平面采用平行四边形布置，截面采用封闭框架形式，详见总布置图。
2.截面尺寸的设计
(1)截面最小尺寸的拟定：各孔径的顶、底板及边、中墙截面最小厚度定为18Cm,双孔涵洞中墙厚度一般与边墙一致。
(2)加腋：为改善角隅部分的应力状态，在角隅处设计直线形梗胁。
(三)结构承受的荷载
1.恒载：包括结构自重、填土引起的竖向及水平力、路面铺装等。(1)结构自重：钢筋混凝土容重按25kN/m计算，加腋部分自重在加腋范围内简化为均布荷载。
(2)路基填方作用于顶板上的竖向压力按《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017第4.2.3条规定计算：
p=KyH(kPa)(式中Y为填料容重，H为轨底至板顶填土高，K为竖向土压力系数)，本设计将该竖向力分成填方重(YH)与附加竖向力((K-1)YH)两部分考虑，并将前者视为主力，后者视为附加力进行组合。
(3)路基填方作用于边墙的水平压力按《铁路桥涵设计规范》TB10002-2017第4.2.3条规定计算：e=yH(kPa)(式中y为填料容重，H1为轨底至涵洞计算截面处的填土高，专为水平土压力系数)，系数采用0.35、0.25，取其不利者控制设计。
(4)填土容重按18kN/m3计算。
2.活载：
(1)采用ZKH活载进行受力计算，其中钢筋疲劳应力幅采用ZKH普通荷载计算。（略）
通桥(2021)5402–02–2~6说明书(一)~(五)
通桥(2021)5402-02–7设计流量和减少流量水力特征表
通桥(2021)5402-02–8涵身基础类型及适用条件表
通桥(2021)5402-02–9孔径1-1.5m正交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-02–10孔径1-1.5m斜交涵洞布置及构造示意图
通桥(2021)5402-02-11孔径1-1.5m涵身尺寸表
通桥(2021)5402-02-12孔径1-1.5m翼墙尺寸表
通桥(2021)5402-02-13孔径1-1.5m涵身翼墙基底应力及摩擦系数表
通桥(2021)5402-02-14孔径1-1.5m主要工程数量表
通桥(2021)5402–02-15防水层、沉降缝构造图
通桥(2021)5402-02-16正交涵洞出入口标准铺砌示意图
通桥(2021)5402-02-17斜交涵洞出入口标准铺砌示意图.
通桥(2021)5402-02-18现浇混凝土沟床铺砌
通桥(2021)5402-02-19孔径1-1.5m出入口标准铺砌尺寸及数量表
通桥(2021)5402-02-20孔径1-1.5m出入口锥体及路基坡面铺砌数量表
通桥(2021)5402-02-21孔径1-1.5m填土高(0.7m<H<3m)正交涵洞涵身钢筋布置图
通桥(2021)5402-02-22孔径1-1.5m填土高(3m<H≤6m)正交涵洞涵身钢筋布置图
通桥(2021)5402–02-23孔径1-1.5m填土高(6m<H<9m)正交涵洞涵身钢筋布置图
通桥(2021)5402-02-24孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角5°<θ≤15°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-25孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角5°≤θ≤15°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-26孔径1-1.5m填土高(3m<H<6m)斜交角5°≤θ≤15涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-27孔径1-1.5m填土高(3m<H<6m)斜交角5°≤θ≤15°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-28孔径1-1.5m填土高(6m<H≤9m)斜交角5°≤θ≤15°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-29孔径1-1.5m填土高(6m<H≤9m)斜交5°≤θ≤15°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-30孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H<3m)斜交角15°<0≤25°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-31孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角15°<0<25°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)>5402-02-32孔径1-1.5m填土高(3m<H<6m)斜交角15°<θ≤25°涵洞酒身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-33孔径1-1.5m填土高<3m<H≤6m)斜交角150<θ≤25°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-34孔径1-1.5m填土高(6m<H≤9m)斜交角15°<θ≤25°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-35孔径1-1.5m填土高(6m<H≤9m)斜交角15°<θ<25°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-36孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角25°<0<35°涵洞涵身铜筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-37孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角25°<θ<35°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-38孔径1-1.5m填土高(3m<H<6m)斜交角25°<θ<35°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-39孔径1-1.5m填土高(3m<H≤6m)斜交角25°<0<35°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-40孔径1-1.5m填土高(6m<H≤9m)斜交角25°<θ≤35°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-41孔径1-1.5m填土高(6m<H<9m)斜交角25°<θ<35°涵涧酒身钢筋布置图(二)
通桥(2021)5402-02-42孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H<3m)斜交角35°<θ≤450涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-43孔径1-1.5m填土高(0.7m≤H≤3m)斜交角35°<θ≤45°涵洞涵身铜箭布置图(二)
通桥(2021)5402-02-44孔径1-1.5m填土高(3m<H<6m)斜交角35°<0<45°涵洞涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-45孔径1-1.5m填土高(3m<H<6m)斜交角35°<θ≤45°涵洞涵身钢筋布置图(二)
通桥<2021)5402-02-46孔径1-1.5m填土高(6m<H≤9m)斜交角35°<θ≤45°涵涧涵身钢筋布置图(一)
通桥(2021)5402-02-47孔径1-1.5m填土高(6m<H<9m)斜交角35°<θ<45。涵洞涵身钢筋布置图(二)
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