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1总则
1.0.1 为贯彻国家建筑工程信息化发展政策，规范和引导河南省建筑信息模型技术在城市轨道交通工程设计、施工、运维阶段的应用，提高模型及其信息的应用效率和效益，结合河南省实际情况，制定本标准。1.0.2 本标准是开展城市轨道交通工程全生命期中各阶段建筑信息模型创建及应用的通用原则，具体实施应在此基础上结合项目实际和行业信息化技术发展进行扩展和深化。1.03 本标准适用于河南省新建、改建、扩建的城市轨道交通工程在设计、施工、运维等各阶段的建筑信息模型技术应用。
1.0.4 城市轨道交通信息模型创建及应用除应符合本标准规定外，尚应符合国家和河南省现行有关规范标准的规定。
2术语
2.0.1 城市轨道交通 urban rail transit
采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。
2.0.2 建筑信息模型 Building Information Modeling (BIM)
在建设工程及设施全生命期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并以此设计、施工、运维的过程和结果的总称。简称模型。
2.0.3 数据集成与管理平台 Data integration andmanagementsystem
利用 GIS、物联网、移动互联、大数据、云计算和人工智能等技术，实现建设工程及设施全生命期内信息数据集成、传递、共享和应用的软硬件环境。
2.0.4 模型单元 model unit
建筑信息模型中承载建筑信息的实体及其相关属性的集合，是工程对象的数字化表达
2.0.5 几何表达精度 level of geometric detail被型单元在视觉星现时，几何表达真实性和精确性的衡量，代号为GL
2.0.6 属性信息深度 level of property information detail模型单元承载属性信息详细程度的衡量指标，代号为 DL
2.0.7 协同 Cooperative
基于建筑信息模型进行数据共享及相互操作的过程。
3基本规定
3.1一般规定
3.1.1 城市轨道交通工程宜在设计、施工、运维全生命期中应用 BIM，可根据工程实际只应用于某个阶段、环节或任务。
3.1.2模型的创建，宜充分考虑模型在工程各阶段、各专业的应用需求。
3.1.3BIM 应用实施，应充分利用模型及其信息进行协同工作。
3.1.4模型数据的创建、管理及更新，应符合下列要求:
应保证模型数据的准确性和数据来源唯一性;
2应根据设计变更、深化设计及现场核查等信息对模型进行及时更新;
3宜采用信息系统对模型及其版本、模型关联资料进行管理;当采用文件夹方式对模型进行管理时，宜按数据类型、阶段、项目分区、:系统分类和文件类型等方式组织。
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