【BIM研发】广东省2019 年度 “现代工程技术”重点专项申报指南(含BIM技术)

附件1

 

广东省重点领域研发计2019年度

 

“现代工程技术”重点专项申报指南

 

(征求意见稿)

  

  

为全面贯彻落实《“十三五”国家科技创新规划》《粤港澳大 湾区发展规划纲要》《广东省“十三五”科技创新规划》等文件精 神,着力推动党的十九大提出的科技强国、质量强国、制造强国、交通强国等国家战略,践行创新、协调、绿色、开放、共享发展 理念,推进粤港澳大湾区高起点、高标准、高质量建设与升级发展,拟启动实施广东省重点领域研发计划“现代工程技术”重点 专项。

本专项以广东现代工程产业发展需求为导向,以两化融合为 基础,以提质增效、绿色发展为中心,以实现现代工程领域高质 量发展及为人民提供高质量基础设施服务为目标,聚焦交通、建筑、水利、电力行业,重点围绕核心关键技术、行业共性关键技 术、产品和装备研发3个方面进行产业链及创新链部署、一体化 推进,瞄准国际前沿,集聚优势团队,大力提升我省及我国现代工程领域关键技术水平,引领原创成果重大突破,为粤港澳大湾 区基础设施网络建设和完善,促进粤港澳大湾区互联互通及快速发展提供强有力科技支撑,推进创新型国家和科技强国建设,提升国际竞争力。2019年度支持专题及项目方向如下。

 

专题一、高难度城市地下空间开发及复杂环境下隧道工程建

 

方向1:繁华城区地铁暗挖车站关键技术

 

(一) 研究内容。

 

针对繁华城区土软、地层变形难以预测等特点,研究暗挖施工过程中强化土体的力学特性及渗透特性的演化规律;建立三圆或多圆盾构车站结构计算模型,研究三圆或多圆盾构车站防水设计成套方案,研发三圆或多圆盾构装备;研发适应多洞组合顶管 法的施工机械;研发小口径曲线管幕机装备;研发基于BIM技术 开展设计和施工信息化管理、仿真和风险分析的软件平台;开展 全机械化(或机械化施工为主)的暗挖地铁车站工程应用示范。

(二) 考核指标。

形成繁华城区地铁暗挖车站设计理论和方法,提出地铁车站 暗挖施工技术标准1~2项,提出地层沉降控制技术措施1项;形成三圆或多圆盾构车站施工工法1项,其中三圆或多圆盾构装备施工速度不低5/天;研制多洞组合顶管设备的施工速度不低 5/天,设备完好率不低92%,顶管分部施工可适应的狭小 隧道间距的能力达到隧道间0.1米,轴线偏差不超过±0.03米; 研制曲线管幕机的轴线控制精度的轴线偏差不超过±0.0米;研 发基于BIM的风险分析管理软1实现基BIM的地铁暗挖车站全过程仿真模拟和全生命周期管理,实现地铁暗挖车站周边环境快速建模、实时动态监测、预警分析及施工场地、人员智能化管理;开展三圆(多圆)盾构、或多洞组合顶管技术、或曲线 管幕技术暗挖车站的工程应用示范,研制装备样机的性能测试按 照相应的施工工法来验证;/修订行业或地方技术标准不少于 1项,申请发明专利不少5项,申请软件著作权不少3项。


【BIM研发】广东省2019 年度 “现代工程技术”重点专项申报指南(含BIM技术)

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【BIM研发】广东省2019 年度 “现代工程技术”重点专项申报指南(含BIM技术)


原文始发于微信公众号(海南省BIM中心):【BIM研发】广东省2019 年度 “现代工程技术”重点专项申报指南(含BIM技术)

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