【BIM研发】广东省2019 年度 “现代工程技术”重点专项申报指南（含BIM技术）

附件1

广东省重点领域研发计划2019年度

“现代工程技术”重点专项申报指南

（征求意见稿）

为全面贯彻落实《“十三五”国家科技创新规划》《粤港澳大 湾区发展规划纲要》《广东省“十三五”科技创新规划》等文件精 神，着力推动党的十九大提出的科技强国、质量强国、制造强国、交通强国等国家战略，践行创新、协调、绿色、开放、共享发展 理念，推进粤港澳大湾区高起点、高标准、高质量建设与升级发展，拟启动实施广东省重点领域研发计划“现代工程技术”重点 专项。

本专项以广东现代工程产业发展需求为导向，以两化融合为 基础，以提质增效、绿色发展为中心，以实现现代工程领域高质 量发展及为人民提供高质量基础设施服务为目标，聚焦交通、建筑、水利、电力行业，重点围绕核心关键技术、行业共性关键技 术、产品和装备研发3个方面进行产业链及创新链部署、一体化 推进，瞄准国际前沿，集聚优势团队，大力提升我省及我国现代工程领域关键技术水平，引领原创成果重大突破，为粤港澳大湾 区基础设施网络建设和完善，促进粤港澳大湾区互联互通及快速发展提供强有力科技支撑，推进创新型国家和科技强国建设，提升国际竞争力。2019年度支持专题及项目方向如下。

专题一、高难度城市地下空间开发及复杂环境下隧道工程建设

方向1：繁华城区地铁暗挖车站关键技术

（一） 研究内容。

针对繁华城区土软、地层变形难以预测等特点，研究暗挖施工过程中强化土体的力学特性及渗透特性的演化规律；建立三圆或多圆盾构车站结构计算模型，研究三圆或多圆盾构车站防水设计成套方案，研发三圆或多圆盾构装备；研发适应多洞组合顶管 法的施工机械；研发小口径曲线管幕机装备；研发基于BIM技术 开展设计和施工信息化管理、仿真和风险分析的软件平台；开展 全机械化（或机械化施工为主）的暗挖地铁车站工程应用示范。

（二） 考核指标。

形成繁华城区地铁暗挖车站设计理论和方法，提出地铁车站 暗挖施工技术标准1～2项，提出地层沉降控制技术措施1项；形成三圆或多圆盾构车站施工工法1项，其中三圆或多圆盾构装备施工速度不低于5米/天；研制多洞组合顶管设备的施工速度不低 于5米/天，设备完好率不低于92%，顶管分部施工可适应的狭小 隧道间距的能力达到隧道间距0.1米，轴线偏差不超过±0.03米； 研制曲线管幕机的轴线控制精度的轴线偏差不超过±0.03  米；研 发基于BIM的风险分析管理软件1套，实现基于BIM的地铁暗挖车站全过程仿真模拟和全生命周期管理，实现地铁暗挖车站周边环境快速建模、实时动态监测、预警分析及施工场地、人员智能化管理；开展三圆（多圆）盾构、或多洞组合顶管技术、或曲线 管幕技术暗挖车站的工程应用示范，研制装备样机的性能测试按 照相应的施工工法来验证；制/修订行业或地方技术标准不少于 1项，申请发明专利不少于5项，申请软件著作权不少于3项。

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