为了满足《建筑防烟排烟系统技术标准》防排烟风管必要采用满足耐火极限的材料。新项目的防排烟风管外围包覆了隔热岩棉，防火板，以满足规范要求，但造成风管高度要增加，进而影响地下室层高。
原设计层高
结构高800mm+安装间距30mm+风管400mm+风管防火包裹120mm+喷淋120mm+车库净高2200 mm+垫层50mm+预留施工误差80mm=3800mm
优化后层高
结构高800mm+安装间距0mm+风管350mm+风管防火包裹25mm+喷淋120mm+车库净高2200 mm+垫层50mm+预留施工误差80mm=3625mm
优化建议
1、风管改成一次成型复合排烟管道厚度控制在12mm，上下合计约25mm。
2、采用一次成型复合排烟管道，自带防火材料，无需预留施工作业空间，可以紧贴梁底，节省层高。
3、风管内高度400mm改成350mm。
车库消防排烟风管设计防火要求
因传统的镀锌铁皮风管不具备隔热性、耐火性，当火灾发生时传统的镀锌铁皮承受不住高温，风管自身会出现破话塌陷等情况，无法有效起到排烟的作用，导致大量浓烟没法排出，对业主生命安全产生威胁。
在《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017的所有部位的防排烟风管的耐火极限要求，有效避免上述情况的发生。
排烟管道的设置和耐火极限应符合下列规定：
1. 排烟管道及其连接部件应能在280℃时连续30min保证其结构完整性。
2. 竖向设置的排烟管道应设置在独立的管道井内，排烟管道的耐火极限不应低于0.50h。
3. 水平设置的排烟管道应设置在吊顶内，其耐火极限不应低于0.50h；当确有困难时，可直接设置在室内，但管道的耐火极限不应小于1.00h。
4. 设置在走道部位吊顶内的排烟管道，以及穿越防火分区的排烟管道，其管道的耐火极限不应小于1.00h，但设备用房和汽车库的排烟管道耐火极限可不低于0.50h。
普通风管包覆式防火板特点
镀锌铁皮+岩棉+防火板的方式属于最原始最传统的防火风管制作方式。早期穿越防火墙或隔墙时就一直采用，镀锌铁皮风管制作好后，铁皮外粘贴岩棉，岩棉外表再敷设防火板。让其提高防火性能。一般铁皮风管需要防火1H和2H或更长时间的时候，就用相应厚度的硅酸盐防火板作为防火层进行包覆。
本体全部现场制作，现场工作量庞大；
岩棉厚度为50mm，防火板为8-12mm不等，占用空间大，结构不牢固；
由于现场制作，可能存在安全隐患；
防火板外露，不适应潮湿环境；
包裹不严实，密封达不到要求；
由于全部现场制作，装配率很低，人工费用高，造价较高。
普通风管包覆式防火板安装剖面图
普通风管包覆式防火板安装剖面图
普通风管包覆式防火板安装示意图
风管外围包裹岩棉
现场裁切材料，二次施工，施工难度大
风管外围安装防火板
现场裁切材料，二次施工，施工难度大
风管外围安装防火板
装配式成品一体化复合耐火风管特点
通风管道的生产，由于采用了复合板，很容易实现一次性成型，很容易实现机械化模具化生产，相同尺寸的管道一致性好、互换性好，生产效率(含保温)将比镀锌板管道大大提高。成品风管运输到现场后进行组装，风管之间用C型插条金属法兰连接，隔热层为岩棉板，两面无机防火层，防火层与隔热层为一体化结构，无化学有机胶连接。
该产品的优点是：结构形式合理，完全满足耐火完整性和隔热性要求；
0.5h和1h整体厚度为12mm，节省空间；
整体结构，耐久性强，不变色，防潮耐湿，且金属铝的颜色可以随着装修颜色而改变；
可以做到良好的吸热、通风、透气、保温、隔音的效果；
自重轻，
无需包铁皮、保温材料，直接由高分子板材一体而成，
为装配式一体化材料，现场C型插条拼装，施工周期短，节省人工费用。
一次成型复合排烟管道，自带防火材料，无需预留施工作业空间，可以紧贴梁底，节省层高。
由金属层、隔热层、耐火层组成
风管运输到工地后，直接拼装成型后，吊装即可。
风管运输到工地后，直接拼装成型后，吊装即可。
两者对比分析
总结建议
通过以上分析，在不改变结构体系、面层‘预留富裕度’等等前提下，优化后最终层高降低175mm，减少单方综合成本超过70元/平米。
因此采用装配式成品一体化复合耐火风管，在满足国家规范对耐火极限要求的同时，可以有效降低层高、缩短工期、减少成本。
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