地库方案优化之地库范围

  

 01 

背景篇之地库特点

— 深挖背景,确定方向,扭转观念

地下室方案设计价值体现

 指标高?成本投入大?

万丈高楼平地起,地下室是整个项目的开端和核心,其设计和施工难度高,成本占比大,涉及的专业齐全,且其成本和品质往往不被重视。

地库方案优化之地库范围
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价值核心点在哪?

 通过对地下室各项因素的多方案对比,多角度对比,数据化对比,经过各专业整合及验证 ,精细化管控,综合形成的地下室的定案,达到控制地下室综合成本、提升项目品质的目的,才能为甲方带来利益的最大化。

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地下室成本组成

成本控制从哪入手?

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设计阶段控制比例

设计观念转变→前置

技术优化→设计流程优化→管理模式优化

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 0 2

实战篇之地库范围

地上与地下结合,高效与低效碰撞

车位指标

车位数决定成本投入

规划车位数是地下车库设计的前提,实际需要车位数是项目的客观要求。

1、一般项目优先在地面做足指标,其余放在地下,减少车库面积。

2、高端项目,对景观绿化要求较高项目,根据品质定位确定地面停车比例。

3、绿地率紧张项目,根据绿地率下限要求设置地面停车比例。

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地下范围

谨遵原则

粗估:地下室总建筑面积=车位数*预估单车位面积(35)+其他功能房间(集团标准)

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实例理解

细算:车库范围=可建范围-低效率区域-行车不畅区域。

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案例分析

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层数分析

地下室层数确定理论:

地下室层数=地下室总建筑面积/地下单层可建建筑面积

地下室层数设计原则:

一般情况,地下室层数越少,成本越低,使用越方便。

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案例分析  方案一:两层面积两等

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案例分析   方案二:上大下小

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案例分析

某项目原设计为单层车库,利用西侧低洼地形,优化后为两层,节省土方,并减少东侧岩层爆破。

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地库与塔楼关系

地库与塔楼集中设置

特点:停车效率一般,车库面积大,入户感受好,体型体系小,塔楼与车库共基础和底板

塔楼功能:停车、设备房、人防、储藏、非机动车库

适用范围:一般低密度高层住宅、公建

地库方案优化之地库范围

地库与塔楼脱开设置1

特点:停车效率高,车库面积小,入户感受一般,车位分布均匀;体型体系大,塔楼与车库基础脱开,塔楼基础不受车库限制,节省基础成本。增加回填成本,整体工期变长,但可抢塔楼工期。

塔楼功能:储藏、非机动车库

适用范围:一般高密度低层住宅,对入户要求不高的项目

地库方案优化之地库范围

地库与塔楼脱开设置2

特点:停车效率高,车库面积小,入户感受一般,车位分布均匀;体型体系大,塔楼与车库脱开,塔楼基础不受车库限制,节省基础成本。塔楼及周边均需回填,回填成本更高,工期变长,可抢塔楼工期。

塔楼功能:仅核心筒

适用范围:一般高密度低层住宅,对入户要求不高的项目

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地库与塔楼脱开设置的连接处理方式1

入户处理方式:车库与核心筒通过台阶或坡道连通

特点:核心筒与塔楼整体基础同标高,基础浅,成本低;行走不便,入户感受差

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地库与塔楼脱开设置的连接处理方式2

入户处理方式:车库与核心筒做平连通

特点:核心筒比塔楼整体基础标高低,整体基础浅,核心筒及周边处理成本高,整体成本低;通行平顺,入户感受比方式1好

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案例分析

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