南宁地铁2号线工程的BIM应用全套资料下载(科创杯二等奖)

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什么是BIM?

建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础,进行建筑模型的建立,通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化,协调性,模拟性,优化性和可出图性五大特点。

南宁地铁2号线工程的BIM应用全套资料下载(科创杯二等奖)       从BIM设计过程的资源、行为、交付三个基本维度,给出设计企业的实施标准的具体方法和实践内容。BIM(建筑信息模型)不是简单的将数字信息进行集成,而是一种数字信息的应用,并可以用于设计、建造、管理的数字化方法。这种方法支持建筑工程的集成管理环境,可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率、大量减少风险。

住房和城乡建设部工程质量安全监管司处长对BIM作出了解释。她表示:BIM技术是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具,通过参数模型整合各种项目的相关信息,在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递,使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对,为设计团队以及包括建筑运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础,在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用!

南宁地铁2号线BIM应用

 一、构建BIM管理体系:

南宁轨道交通2号线项目经理部编制了《南宁市轨道交通2号线工程建筑信息模型(BIM)技术应用总体工作方案》,组建了涵盖上海交通大学北京智空间咨询服务有限公司、同济大学、项目参建施工企业、上海同冉建筑科技有限公司、咨询公司的BIM交流合作团队。并经邀标,产生了南宁地铁2号线BIM

集成单位-中建八局广西分公司信息中心,最终整合项目参建各单位的BIM团队,形成公司-总包-项目部三级BIM管理体系。

二、前期基础工作:

BIM工作领导小组的组织下,BIM管理团队把BIM出图计划细化到车站,明确各车站建筑模型完成的时间节点,并将相关责任落实到人,明确各方BIM技术应用工作的目标。BIM管理团队定期组织BIM技术应用工作推进会,并且按照领导指示,要求各标段项目经理每周工程例会上要对BIM技术应用工作的开展情况进行相应汇报。

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BIM技术应用工作推进会

南宁地铁2号线BIM集成单位按照合同要求,积极主动与项目各参建单位BIM团队协调配合,并依据《南宁轨道交通集团有限责任公司BIM工作手册》统一建模标准,目前已经完成了14个站点的各专业建模和收集工作,包括土建模型,机电模型,如图所示。

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各个站点土建机电收集的模型文件

 

三、样板站引路:

在2号线16个地铁站中选定常规车站样板站苏卢站作为BIM应用样板站在苏卢站的BIM应用中,通过建筑、结构、机电模型的综合检查,发现并处理200余处错漏碰缺的问题如图3-1,利用BIM模型,苏卢站共出CAD施工图纸40张,含剖面图20张,专业综合图20张,基本做到了前BIM。

南宁地铁2号线工程的BIM应用全套资料下载(科创杯二等奖) 苏卢样板站BIM模型碰撞报告

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利用BIM模型导出的CAD图纸

苏卢样板站的BIM建模工作完成后,在南宁轨道交通二号线建设有限公司召开了2号线苏卢样板站BIM模型讨论会,邀请了南宁轨道交通集团有限责任公司的领导及BIM专家参会,针对苏卢站的BIM模型,进行讨论验收;并针对南宁轨道交通集团有限责任公司相关领导提出的《通过BIM技术解决支吊架生根点多,管综排布乱的问题》,2号线项目部BIM团队集思广益,找出了解决问题的思路-装配式多功能转换支吊架解决方案,通过开会论证,决议在苏卢站进行装配式多功能转换式支吊架的样板段施工,来验证方案是否可行

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集思广益 沟通探讨

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装配式多功能转换支吊架效果

在苏卢样板站,发挥科技创新意识,采用国内最先进的三维激光扫描技术,针对现场进行扫描,生成的现场实际模型精确度达到1mm,达到装饰深化设计的精准要求;在现场组织三维激光扫描技术普及培训和扫描参观,得到各方一致认可。

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三维激光扫描技术现场实施和参观

四、BIM辅助设计出图:

项目各个站点与设计院之间采用点对点BIM对接模式,BIM人员将BIM模型中发现的图纸问题以反馈报告的形式逐个站点现场把问题反馈给设计,与设计共同将问题解决在出图前,实现图纸模型的统一,进而为日后实现图纸,模型,现场三统一奠定基础。

BIM集成单位组织设计院与BIM人员在7月12号至7月15号进行了第一次为其一周对接,主要解决土建模型中发现的问题协助设计院进行图纸的修改,得到了设计院的极大认可。在各单位对发现的问题处理完后,于7月18日至7月22日组织开展第二次对接,主要解决模型中管综碰撞问题辅助设计院进行管综出图工作,对接后各设计院明确了图纸修改的方向,加快了管综图纸的出图速度,对BIM管理团队的工作表示了肯定。

BIM辅助解决设计问题实际案例:

问题:在南宁地铁2号线玉洞站模型讨论报告会上,BIM单位表示经过BIM模型碰撞检测后发现站厅层通信工区办公室外走廊,此位置管道排布参照设计管综方案,不能满足2.65m净高要求。

解决:经过BIM单位,设计院,施工单位的三方讨论后,走廊位置由原2.2m提升至2.79m从而满足净高要求的方案。设计院对BIM工作给予了充分的肯定。

五、科研立项

中建股份南宁轨道交通2号线项目经理部把《BIM技术在地铁施工中的应用研究》作为科研课题在中国建筑股份有限公司目前已经立项,并贯穿于项目管理及现场工作中。

参与的《广西城市轨道交通建模与交付标准》课题已经在广西住建部立项《广西城市轨道交通装配式多功能转换支吊架安装工程施工及验收标准》课题的科研立项也在申请中

六、宣传普及

项目部通过BIM工作的开展,目前让参建员工对BIM从陌生到了解甚至熟悉掌握,融入思想工作中,也让设计院从不信任到审图依赖。

七、BIM相关的高新技术介绍

(一)VR技术

虚拟现实技术(VR技术)综合了计算机图形技术、计算机仿真技术、传感器技术、显示技术等多种科学技术,它在多维信息空间上创建一个虚拟信息环境,能使用户具有身临其境的沉浸感,具有与环境完善的交互作用能力,并有助于启发构思。所以说,沉浸-交互-构想是VR环境系统的三个基本特性。虚拟技术的核心是建模与仿真。

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VR技术

(二)无人机技术

无人机拍摄航线及固定拍摄点,可获得每个时段现场的人、材、机布置及形象进度,通过此方式指导总平面管理,加强对劳动力的控制,保证进度管理目标的实施。无人机拍摄影像与BIM施工模拟进行对比分析,方便项目部实时掌控和调整施工部署,且最终获得整个项目的建造影像资料,节省了大量的人力物力,提高了工作效率。

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无人机技术

(三)三维激光扫描技术:

三维激光扫描技术是上世纪九十年代中期开始出现的一项高新技术,是继GPS空间定位系统之后又一项测绘技术新突破。它通过高速激光扫描测量的方法,大面积高分辨率地快速获取被测对象表面的三维坐标数据。可以快速、大量的采集空间点位信息,为快速建立物体的三维影像模型提供了一种全新的技术手段。由于其具有快速性,不接触性,穿透性,实时、动态、主动性,高密度、高精度,数字化、自动化等特性,其应用推广很有可能会像GPS一样引起测量技术的又一次革命。

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三维激光扫描技术

 

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