【BIM头条】中国交建公路工程BIM标准正式发布

    建立公路工程信息模型的架构，规定公路模型由设施、子设施和构件三级构成，并预留模型扩展空间,保障了全生命期公路工程信息模型层次和结构的协调统一。

      建立公路工程信息模型分类编码体系，采用混合分类法，对工程成果、过程、资源和属性等对象进行分类，形成公路设施、子设施、构件、建设阶段、专业领域、材料、特征属性等8张分类表。分类编码体系的建立规范了工程信息的涵义，确保了各参与方对全生命期工程信息的理解。

      建立公路工程信息模型数据存储结构，基于最新的IFC4X1国际标准，以模型架构和分类编码为基础，采用属性和实体相结合的扩展方法，定义路基、路面、桥梁、隧道等实体，扩展内容与原标准完全兼容。通过数据存储结构的建立，填补了IFC标准中公路工程领域的空白，为不同软件之间公路工程BIM信息的共享和交换提供标准支撑。

      提出公路工程信息模型创建的基本要求，结合我国公路工程设计需要，从模型信息内容、建模规定和编号规则三方面规范公路工程设计阶段模型的创建的基本要求，保障模型几何属性和非几何属性的一致。

      提出公路工程信息模型协同设计的基本要求，结合BIM技术特点，规范协同环境、协同工作和设计流程的基本内容，确保以公路工程信息模型为主的协同设计方式开展公路设计工作。

      提出公路工程设计阶段的典型BIM应用类型，分为可视化分析、方案比选、碰撞检查、模型出图和工程量统计五类，优化设计成果，提高设计品质。

      建立公路工程信息模型交付体系，依据设计文件编制办法，从模型说明书、信息模型文件、相关补充文件三方面规范模型交付成果，并以表格的形式详细规定各专业的交付内容和交付深度，确保交付成果的完整性、规范性和正确性。