TCBDA 71-2023 地铁车站适老化导向标识系统设计标准

1总则
1.0.1 为了统一地铁车站适老化导向标识系统设计的技术要求，提高设计水平，满足老年人地铁出行的需求，做到安全便利、舒适健康、技术先进、经济合理，制定本标准。1.0.2 本标准适用于新建、改建、扩建和既有地铁车站公共区的适老化导向标识系统设计。
1.0.3地铁车站适老化导向标识系统设计除应符合本标准外，还应符合国家现行有关标准的规定。

2 术语
2.0.1地铁metro(underground railway、subway)在全封闭线路上运行的，以地下敷设为主的城市轨道交通系统。
2.0.2 标识 signage
在建筑空间环境中，通过视觉、听觉、触觉或其他感知方式向使用者提供导向与识别功能的信息载体。2.0.3导向标识系统guidance signage system
传达方向、位置、距离等信息，帮助人们认知起止点，且具有公共属性的标识系统。
2.0.4 适老化导向标识:aging-friendly guidance signage system由专为老年人使用的图形符号、文字了包括盲文)和有关设备设施等构成，用于提供导向、位置、综合信息服务的标识，用于在常规导向标识基础上进行适老化标识设计。2.0.5 地铁车站适老化导向标识系统设计designfor agingfriendly guidance signage system of subway station
根据老年人心理、生理和行为的特点，为满足老年人安全便利、舒适健康的地铁出行需求，对地铁车站公共区导向标识系统提出的适老化设计措施。
2.0.6 地铁车站公共区metro public zone ofstation
车站内供乘客进行购票、安检、检票、通行、候车和乘降的区域。