DG/TJ 08-2442-2023 城市轨道交通全自动运行系统验收标准-建筑标准 – 地方其他

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DG/TJ 08-2442-2023 城市轨道交通全自动运行系统验收标准

1 总则
1.0.1 为加强城市轨道交通全自动运行系统工程质量管理,明确城市轨道交通全自动运行系统验收要求,特制定本标准。1.0.2 本标准适用于以 GoA4等级标准建设的城市轨道交通新建与改扩建工程。
1.0.3 本标准适用于城市轨道交通全自动运行系统功能与安全的验收。
1.0.4 全自动运行系统的工程质量验收,除应符合本标准外,尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定。

2术 语
2.0.1 全自动运行系统fully automatic operation system
采用无人驾驶或无人干预的自牵引列车的城市轨道交通系统。2.0.2 核心系统 core system
与行车组织密切相关的车辆、信号、通信、综合监控及站台门系统,2.0.3 唤醒 awake
对休眠列车上电、执行综合自检(含相关核心系统自检及联合测试)并反馈唤醒成功或失败状态的过程。
2.0.4 列车站台自动对位 jog列车在一定范围内未能精确停站后,自动再次对位停车2.0.5 清客确认按钮passengers clearance confirmation button设置于站台上的按钮,用于人工确认全自动运行列车清客完成后自动触发下线作业。
2.0.6 休眠sleep
列车执行断开常用负载及断电(除永久负载外)的过程2.0.7 车门紧急解锁装置emergency handle device
设置于车辆客室门旁的紧急操作装置,激活后用于列车停车后解锁车门。
2.0.8 乘客紧急对讲interphone handle
设置于列车客室内的紧急操作装置,激活后用于乘客和中心列车值守人员的直接对讲。
2.0.9 工作人员防护开关 staff protecting key switch设置于空内或线路侧,为运营及维护人员进人全自动运行区域提供安全防护。工作人员防护开关激活后，全自动运行系统为其建立安全防护分区,分区内的 ATP 防护列车(FAM、AM 或